"نانو إيجيبت".. سيارة تغازل أحلام المصريين وتختفي قبل ظهورها

مصنعة من الصاج الثقيل، وهيكلها الخارجي خال تماما من البلاستيك أو الفايبر، وكاوتش السيارة مصنع من مادة يمكنها إعادة معالجة نفسها.. أين؟

مواصفات مميزة لسيارة مصرية بسعر مغرٍ ومواصفات شكلية مقبولة، هذا ما تداوله المصريون عبر مواقع التواصل الاجتماعي عن سيارة مصرية الصنع تحمل اسم "نانو ايجيبت" تقترب في هيكلها الخارجي من السيارة الهندية "نانو تاتا" ذات الحجم الصغير والشكل الانسيابي المناسبة للشباب ومحدودي الدخل.

بدأ الحديث عن السيارة المصرية للمرة الأولى عام 2004، حين ظهر مهندس مصري يزعم التوصل لصناعة سيارة مصرية خالصة بمكون محلي 100% ذات مواصفات قياسية بسعر يعادل 2000 دولار فقط.

تم الترويج لمواصفات السيارة، ومن أبرزها أنها مصنعة من الصاج الثقيل، وهيكلها الخارجي خال تمامًا من البلاستيك أو الفايبر، وكاوتش السيارة مصنع من مادة يمكنها إعادة معالجة نفسها إذا أصابتها أي إصابات أو أعطال أثناء السير، كما أنها موفرة للطاقة، وترتفع عن سطح الأرض لتفادي المطبات والصدامات، وتتحمل درجات الحرارة العالية، والموتور بالخلف، وتحتوي على ريداتير بمروحة من الأمام.

وكانت المفاجأة أن مصادر حكومية كشفت عن عدم وجود سيارة بهذا الاسم، ولا تعرف شيئًا عن الموضوع.

ونفى محمد شومان، نائب رئيس مجلس إدارة بنك ناصر الاجتماعي، في تصريحات صحفية، تمويل البنك لإنتاج السيارة، مؤكدًا أنها محض شائعات.

وفي بيان لها نفت الشركة العربية الأمريكية  "AAV"، صحة ما تداول عن تصنيع السيارة الأرخص في العالم "نانو إيجيبت" بسعر 25 ألف جنيه، وقالت إن السيارة نانو لا تصنع في مصر أو داخل خطوط إنتاج الشركة العربية الأمريكية AAV  التي تتعاون مع الهيئة العربية للتصنيع، نظرًا لأنها سيارة تابعة لشركة تاتا الهندية والتي لا يوجد لها أي نشاط في مصر.

وقال الشاذلي مصطفى، مدير الاتصالات التسويقية بشركة "غبور"، في تصريحات صحفية: "لا توجد أية معلومات عن السيارة، وكل المعلومات الموجودة مصدرها مواقع التواصل فقط".