السيارات الكهربائية.. BMW تنسحب من حرب "النطاق"
يتمحور سباق التطور في عالم صناعة السيارات الكهربائية حول تطوير البطارية لمنح السيارة نطاق سير أطول.
وهو الصراع الذي كشفت عنه ماركة بي إم دبليو بشكل واضح مؤكدة أنها غير مهتمة بخوضه، فهي قد تعمم نطاق سير محدد على كافة سياراتها الكهربائية التي ستقدمها بالمستقبل.
- فيديو.. مقبرة جماعية لسيارات "بي إم دبليو" الحديثة
- رد صادم.. "بي إم دبليو" ترفض وقف بيع سيارات تعمل بالوقود
وكشف موقع "موتور وان" المختص بأخبار السيارات، عن أن مدير مشروع تطوير سيارة i4 الكهربائية بالشركة الألمانية "ديفيد فيروفينو"، صرح بأن شركته لا تتطلع لأن تتخطى سياراتها الكهربائية في المستقبل نطاق سير عدد معين من الأميال.
وفي الوقت الذي تسعى فيه معظم ماركات صناعة السيارات الكهربائية لأن تتجاوز سياراتها نطاق سير 650 ميلا بشحنة واحدة، صرح "فيروفينو" بأن شركته قد تكتفي بنطاق سير 373 ميلا كحد أقصى ثابت للسيارات الكهربائية التي تطلقها مستقبلا وتشمل بي إم دبليو i3 وi4.
وفي الوقت الحالي، تمتلك بي إم دبليو بالفعل القدرة على طرح سيارات كهربائية عاملة ببطاريات تكفي للسير حتى نطاق 367 ميلا.
رهان على الهيدروجين
وكشفت شركتا بي إم دبليو وأودي عن عزمهما رفع استثماراتهما في الهيدروجين، عقب دعوى قضائية اتهمتهما برفض الحد من انبعاثات الكربون.
وأعلن يورجن جولدنر، نائب رئيس بي إم دبليو، أن الشركة تبني أسطولا من نحو 100 سيارة تعمل بالهيدروجين لاختبارها على الطرق بحلول عام 2022ـ بحسب ما نقلته رويترز.
وفي غضون ذلك، قالت أودي لرويترز أيضا إنها شكلت فريقا بحثيا للعمل على خلايا وقود الهيدروجين وبنت بالفعل عددا من السيارات النموذجية.
يأتي هذا بعد رفع عدد من النشطاء بجانب مؤسسة دويتشه أومفيلت هيلفا دعوى قضائية متعلقة بتغير المناخ ضد بي إم دبليو لرفضها الحد من انبعاثات الكربون.
والأحد الماضي، رفضت "بي إم دبليو" مطالب المنظمة الألمانية لحماية البيئة بالتوقف عن بيع السيارات التي تعمل بمحركات بنزين أو ديزل اعتبارا من 2030.
وقال جولدنر: "سواء كان الاستثمار في الهيدروجين مدفوعا بالسياسة أو الطلب، سنكون جاهزين بمنتج"، مضيفا أن بي إم دبليو ترى أن السيارات تعمل بخلايا الوقود الهيدروجينية مكملة للسيارات الكهربائية في المستقبل.
واختتم حديثه قائلا: "إذا كنا نريد تحقيق صفر انبعاثات في المستقبل، أعتقد أن وجود إجابتين أفضل من إجابة واحدة".
وفي يونيو/حزيران الماضي، أعلنت بي إم دبليو عن اختبارات بدأت في التحضير لها منذ سنوات، لإطلاق مركبات تعمل من خلال خلايا وقود الهيدروجين، إذ تم البدء بسير هذه المركبات تجريبيا على طرقات الاتحاد الأوروبي.
ويعتمد نظام "i Hydrogen Next" على الجيل الحالي من BMW X5؛ حيث تم استبدال الوقود بخلايا وقود الهيدروجين النظيفة.
وتقول BMW إن نظام الدفع الكهربائي جيد للحصول على قوة محترمة تبلغ 374 حصاناً بفضل تقنية eDrive الخاصة بها، والتي يعيش أحدث جيل منها في سيارة iX EV القادمة.
وتؤكد BMW أن مرحلة الاختبار العام الجديدة هذه تدور حول ضمان أن بنية الإنتاج الحالية X5 وخلايا الهيدروجين الجديدة تعمل بشكل جيد معا.
