"بوينج" تزيح "إيرباص" من صدارة طلبيات الطائرات لأول مرة منذ 2012
"بوينج" تتغلب على "إيرباص" للمرة الأولى منذ 2012 في طلبيات الطائرات بتلقيها طلبيات لـ893 طائرة
تخلت "إيرباص" عن موقع الصدارة الذي احتفظت به لـ5 سنوات متتالية أمام "بوينج" في المنافسة المحتدمة بين عملاقي صناعة الطائرات على الطلبيات في 2018.
وقالت "إيرباص" إنها حصلت على إجمالي طلبيات بلغ 747 طائرة بما يقل بنسبة 33%عن 2017 في حين تغلبت عليها "بوينج" للمرة الأولى منذ 2012 بتلقيها طلبيات لـ893 طائرة.
وانخفض نصيب "إيرباص" في سوق الطائرات البالغة قيمتها 150 مليار دولار عام 2018 لأدنى مستوى في 6 سنوات.
لكن الشركة الأوروبية قلّصت الفجوة بينها وبين منافستها الأمريكية في تسليمات الطائرات.
وسلمت "إيرباص" 800 طائرة بارتفاع نسبته 11% وبما يشمل 20 طائرة من طراز ايه 220 الصغير لتحتل بوينج الصدارة في التسليمات للعام السابع على التوالي.
وعلى الرغم من أن "بوينج" لم تحقق هدف تسليماتها للعام الماضي ورغم خفض "إيرباص" هدفها بسبب قيود على سلاسل الإمداد العالمية، فقد أدى الطلب القوي على طائرات الركاب في زيادة عدد التسليمات الإجمالية بنسبة 8% في أسرع معدل له في 6 سنوات.
- بوينج تتجه لفوز متوقع على إيرباص في طلبيات الطائرات لعام 2018
- "بوينج" تفوز بعقد آخر كبير مع وزارة الدفاع الأمريكية
ويسلط حجم الطلبيات الضوء على قرار "إيرباص" الاستحواذ على الفئة سي خفيفة الوزن من "بومباردييه"، التي تتكبد خسائر وأصبحت تحمل اسم ايه220، ما أدى لتلقيها طلبيات لتسليم 135 طائرة قيمتها 12 مليار دولار بالأسعار المعلنة.
ودون تلك الدفعة، يبلغ نصيب "إيرباص" من السوق الرئيسية التي تتنافس فيها مع "بوينج" 41% في أدنى مستوى لها منذ 2009.
وقال مسؤولون في "إيرباص" إنها حققت المستهدف فيما يتعلق بمعدل إنتاج الطائرة ايه 350 والبالغ 10 طائرات في الشهر.
وقالت "بوينج"، الشهر الماضي، إن شركات طيران في أفريقيا ستشتري 1190 طائرة جديدة، مع تعزيز القارة الرحلات بين بلدانها والرحلات مع القارات الأخرى على مدار العقدين القادمين.
والطائرة "737 ماكس 8" هي الأكثر مبيعا في أسطول "بوينج"، وراكمت طلبيات تتضمن ما يزيد على 4800 طائرة من أكثر من 100 عميل حول العالم.
