بوتاس يتصدر حصة التجارب الحرة الأولى في جائزة أبوظبي بفورمولا 1

فالتيري بوتاس سائق مرسيدس يسجل الزمن الأسرع في حصة التجارب الحرة الأولى لسباق جائزة أبوظبي الكبرى للفورمولا 1 في أبوظبي.

سجل الفنلندي فالتيري بوتاس، سائق فريق مرسيدس، الزمن الأسرع في حصة التجارب الحرة الأولى لسباق جائزة أبوظبي الكبرى للفورمولا 1 في أبوظبي على حلبة مرسى ياس.

• فعاليات ترفيهية لرواد سباق فورمولا 1 بحلبة مرسى ياس
  

وحافظ سائق فريق مرسيدس، المتوج بلقب سباق الجائزة الكبرى في أبوظبي لعام 2017، على موقع الصدارة في غالبية الحصة التي رفع فيها العلم الأحمر مرتين معلنا توقفها.

وبسبب اختلاف ظروف الطقس خلال حصة التجارب الأولى عن ظروف حصة التجارب التأهيلية والسباق نفسه، شهدت الحصة بداية هادئة وركزت فيها الفرق على الاختبارات الإيروديناميكية تحضيرا لموسم 2020.

وفي المراحل الأولى للحصة، كان فريق فيراري هو الوحيد الذي اختبر الأداء للفات السريعة، بالرغم من أن شارل لوكلير كان الوحيد الذي سجل وقتاً يقارب أداء السباق.

ومن المقرر أن ينطلق بوتاس في المركز الأخير خلال السباق، نظراً لاستخدامه وحدة طاقة جديدة بعد فشل الوحدة الطاقة الخاصة به في سباق الجائزة الكبرى في البرازيل.

وفرض بوتاس تحدياً على منافسيه، مسجلاً وقتاً قدره 1:37.9 في لفته السريعة، أما لويس هاميلتون، زميله في الفريق الذي حملت سيارته الرقم 1، فسجل الزمن الثاني الأسرع.

وبعد مرور نصف ساعة على انطلاق حصة التجارب، خرج السائق البريطاني من حظيرة مرسيدس على متن سياراته ليتصدر أسرع الأزمنة، ولكن في لفة العودة، كشف هاميلتون عن فقدان طاقة من المحرك وعاد إلى حظيرة الفريق لتنفيذ اختبارات وفحص السيارة.

• حلبة مرسى ياس تخلد مدير فورمولا 1 الراحل بسباق دراجات هوائية
  

وحجز ماكس فيرستبان، سائق ريد بول، المركز الثالث على ترتيب الأزمنة، ليكون أقرب المنافسين إلى ثنائي فريق مرسيدس، بالرغم من أن زمنه الأسرع جاء نتيجة خروجه عن المسار في المنعطفين الأخيرين.

وعند انتصاف حصة التجارب، حان موعد تغيير الإطارات، ليبدأ بوتاس هذه المرحلة باختبار الإطارات المتوسطة، وبالرغم من القساوة الإضافية لهذه الإطارات، سجل السائق الفنلندي زمناً أسرع من زمنه السابق، ليعود إلى صدارة ترتيب الحصة بعد أن اجتاز مسار الحلبة خلال 1:36.9، مؤكداً سيطرة فريق الأسهم الفضية على مجريات الحصة.

وصعد فيرستابن إلى المركز الثاني في ترتيب السائقين، وإن كان ذلك بفارق نصف ثانية عن بوتاس، بالرغم من استخدام فيرستابن للإطارات اللينة.

وانضم هاميلتون إلى زميله في الفريق لاختبار الإطارات المتوسطة، إلا أنه لم يتمكن من تحسين وقته ويحافظ على موقعه في المركز الثالث.

ومع تبقي أقل من دقيقتين على انتهاء زمن الحصة، التفت سيارة فيتيل حول نفسها عند المنعطف 19 لترتطم بعد ذلك بالحاجز وتتسبب بتوقف حصة التجارب للمرة الثانية.

ولكن هذه المرة لم تستأنف الحصة، لينتهي زمنها بدون تغيير في ترتيب المراكز الثلاثة الأولى التي حل فيها كل من بوتاس وفيرستابن وهاميلتون على الترتيب، فيما تخلفت سيارتا فريق فيراري عن الزمن الأسرع بفارق ثانيتين، ليحل فيتل خامساً ولوكير سابعاً.