نص المكالمات وأبرز الأحداث.. تسلسل زمني لسباق فورمولا 1 بالسعودية
ارتقت جائزة السعودية الكبرى ببطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات لمستوى توقعات المنافسة المثيرة بين ماكس فرستابن المتصدر ومنافسه لويس هاميلتون سائق مرسيدس.
وحسم البريطاني لويس هاميلتون، سائق مرسيدس، سباق جائزة السعودية الكبرى ضمن بطولة العالم لسيارات فورمولا 1.
وقفز لويس هاميلتون إلى صدارة ترتيب السائقين في موسم فورمولا 1 برصيد 369.5، بالتساوي مع ماكس فيرستابن سائق ريد بول.
ومن المُقرر أن يحسم السائقان صراعهما على لقب بطل العالم لموسم 2021 خلال السباق الأخير الذي يُقام في العاصمة الإماراتية أبوظبي الأحد المقبل.
وفيما يلي تسلسل أحداث سباق السعودية الذي توقف مرتين:
بداية السباق
حافظ لويس هاميلتون على الصدارة أمام زميله في مرسيدس فالتيري بوتاس وخلفهما ا فرستابن سائق رد بول.
اللفة العاشرة
ميك شوماخر سائق هاس يصطدم بالحائط في المنعطف 23 مما يؤدي إلى نزول سيارة الأمان إلى الحلبة.
وتوقف هاميلتون وبوتاس في مركز الصيانة وبقي فرستابن على أرض الحلبة ليتصدر السباق.
اللفة 14
قرر المراقبون إيقاف السباق لإصلاح الضرر في الحائط في المنعطف 23.
وكانت الكفة تميل لصالح فرستابن حيث يمكن للفرق تغيير إطارات السائقين وفقا لقوانين العلم الأحمر.
وسأل هاميلتون فريقه: "لماذا علم أحمر؟ الحائط يبدو جيدا، يجب أن تطلبوا معرفة السبب".
وجاء رد جيمس فولز مدير الاستراتيجيات في مرسيدس: "إنها مخاطرة كان يجب علينا القيام بها لأننا كنا على دراية بإمكانية إيقاف السباق، سآتي للتحدث إليك".
اللفة 15
استئناف السباق بعد توقفه 18 دقيقة من وضع ثابت، وكان فرستابن في الأمام وبجانبه هاميلتون.
انطلاقة هاميلتون كانت أفضل ونجح في خطف المقدمة من فرستابن لكن السائق الهولندي خرج عن المسار واستفاد من ذلك ليستعيد الصدارة.
استغل إستيبان أوكون سائق ألبين ما حدث بين فرستابن وهاميلتون ليخطف المركز الثاني ويعود السائق البريطاني إلى المركز الثالث.
اصطدم شارل لوكلير سائق فيراري مع سيرجيو بيريز ليفقد سائق ريد بول السيطرة على السيارة ويضطر السائقون خلفه لتفادي الاصطدام به حيث قاموا بالسير ببطء فجأة ليصطدم نيكيتا مازبين سائق هاس بمؤخرة سيارة جورج راسل سائق وليامز، ويتوقف السباق مرة أخرى.
اللفة 16
استئناف السباق مجددا، ووجه مايكل ماسي مدير السباقات فرستابن بالانطلاق خلف هاميلتون ليعيد للسائق البريطاني المركز الذي فقده ونتيجة لذلك ينطلق أوكون من المقدمة وخلفه هاميلتون ثم فرستابن.
هاميلتون ينطلق بشكل جيد ويخطف الصدارة من أوكون لكن ماكس يفاجئ منافسه وينتزع مقدمة السباق بعد تجاوزه من داخل المنعطف الأول.
واحتك هاميلتون بأوكون لكن بدون أضرار في سيارتيهما.
ونجح هاميلتون في تجاوز أوكون في نهاية اللفة ويتقدم للمركز الثاني وبدأ في مطاردة فرستابن.
اللفة 23
استخدام سيارة الأمان الافتراضية بسبب اصطدام يوكو تسونودا بالحائط وتناثر حطام سيارته على أرض الحلبة، لكن السائق الياباني ينجح في العودة إلى مركز الصيانة.
اللفة 29
اصطدام سيباستيان فيتل سائق أستون مارتن مع كيمي رايكونن سائق ألفا روميو ليتناثر حطام من السيارتين على أرض الحلبة، وتم استخدام سيارة الأمان الافتراضية للمرة الثالثة.
اللفة 33
انتهاء استخدام سيارة الأمان الافتراضية بينما كان فرستابن يتفوق بفارق 1.6 ثانية على هاميلتون.
اللفة 37
هاميلتون يخرج جيدا من المنعطف الأخير ومع تفعيل الفتح في الجناح الخلفي ينجح في الاقتراب من فرستابن وحاول تجاوزه لكنهما خرجا عن مسار الحلبة، وطُلب من فرستابن إعادة المركز إلى هاميلتون.
فرستابن يهدئ من سرعته لكن يبدو أن مرسيدس لم يبلغ هاميلتون بالأمر ليصطدم بمؤخرة سيارة ريد بول.
اللفة 38
هاميلتون يبلغ مرسيدس عبر دائرة الاتصال: "حاول اختباري بالضغط على المكابح، اصطدمت به، جناحي الأمامي تضرر".
رد مهندس سباقات هاميلتون: "الجناح الأمام بحالة جيدة، طُلب منه إعادة المركز إليك"، ليرد هاميلتون: "هذه قيادة خطيرة".
يتحدث رون ميدوز المدير الرياضي في مرسيدس إلى ماسي ويبلغه بأن فريقه لم يعلم أن فرستابن سيعيد المركز إلى هاميلتون في هذا الجزء من الحلبة.
رد ماسي بأنه أبلغ مرسيدس بالفعل بأن فرستابن سيعيد المركز إلى هاميلتون لكن ميدوز يقول إنه كان في طريقه لإبلاغ مهندس السباقات الخاص بهاميلتون بالأمر.
اللفة 42
فرستابن يعيد المركز إلى هاميلتون لكنه يستفيد من تفعيل الجناح الخلفي في سيارته لينتزع المقدمة مرة أخرى.
اللفة 43
قرر المراقبون معاقبة فرستابن بخمس ثوان بسبب خروجه عن مسار الحلبة وحصوله على أفضلية.
فرستابن يترك هاميلتون يتجاوزه إلى الصدارة لكن مهندس السباقات يبلغه: "لم يكن عليك فعل ذلك بسبب توقيع عقوبة زمنية عليك بالفعل".
المراقبون يقررون التحقيق في الواقعة بعد السباق.
اللفة 46
مرسيدس يبلغ هاميلتون الذي حقق أسرع لفة رغم الضرر في الجناح الأمامي: "عليك الحذر عند الصعود على المطبات البلاستيكية".
ماسي يبلغ مرسيدس بأن انحراف هاميلتون تجاه سيارة فرستابن عند تجاوزه كان غير مقبول.
اللفة 50
هاميلتون يفوز بالسباق وبوتاس يخطف المركز الثالث من أوكون عند خط النهاية.
مهندس سباقات هاميلتون يبلغه: "هذا أكثر سباق جنوني يمكنني تذكره، من تحلوا بالهدوء فازوا بالسباق".
فرستابن يقول لفريقه: "هذا ما حدث، على الأقل حاولت".
ورد كريستيان هورنر رئيس رد بول قائلا: "لا أعلم لماذا اصطدم بك بهذا الشكل".
نهاية السباق
هاميلتون يفوز ويحقق أسرع لفة ليتساوى في عدد النقاط مع فرستابن الذي يتفوق بتسعة انتصارات مقابل 8 لمنافسه البريطاني.
وسيتوج باللقب السائق الذي ينهي سباق أبوظبي متفوقا على منافسه، علما بأن الجماهير اختارت فرستابن أفضل سائق في السباق.
