نفط روسيا.. شبح "السترات الصفراء" يبقي فرنسا حائرة
يلتزم الساسة الفرنسيون الصمت بشأن الحظر الأوروبي المقترح على النفط الروسي ربما لتجنب توترات جديدة من حركة السترات الصفراء.
وقادت حركة السترات الصفراء، سلسلة احتجاجات عارمة وعنيفة عامي 2018-2019، ما يجعل باريس حائرة في موقفها حيال عقوبات على موسكو قد تضر بمصالحها.
وكانت رئيسة المفوضية الأوروبية أورسولا فون دير لاين قدمت الأربعاء الماضي خطة لحظر واردات النفط الروسي "نهائيا" في غضون من 6 إلى 8 أشهر إلى البرلمان الأوروبي في إطار الحزمة السادسة من العقوبات على موسكو ردا على عمليتها العسكرية فى أوكرانيا.
وكانت مجموعة "تجديد أوروبا" بزعامة الرئيس الفرنسي إيمانويل ماكرون في البرلمان الأوروبي متحمسة جدًا للاقتراح. وغرد باسكال كانفين قائلاً: "إنه القرار الصائب لتعظيم التأثير على الشؤون المالية الروسية دون إضعاف أنفسنا". وتحدثت زميلته فاليري هاير عن "قرار أساسي" ، محذرة من أنه "سيكون من الضروري تبادل التكاليف لحماية الدول".
لكن فى المقابل كان هناك رأيا آخر. فقد تمت إدانة الاقتراح من قبل حزب التجمع الوطني (اليميني المتطرف). وقالت عضو البرلمان الأوروبي ماتيلد أندرويت ، من مجموعة الهوية والديمقراطية: "لا تكتفي السيدة فون دير لاين بمنح نفسها سلطات لا تملكها بل تتابع عقوباتها ضد الأوروبيين أكثر من روسيا. لا بد من وقف هذا التصعيد الذي يخدم الحرب ويهدد قدرتنا الشرائية. وقالت على تويتر: "إن جنون هؤلاء التكنوقراط إجرامي".
ومع ذلك ، فمن المرجح أن يؤدي الحظر إلى زيادة أخرى في أسعار الوقود حتى مع حقيقة أن النفط الروسي يمثل 8.7٪ فقط من واردات النفط الفرنسية، وفقًا لأرقام 2020 الصادرة عن المعهد الفرنسي للإحصاءات والدراسات الاقتصادية (INSEE).
وحذر فوك-فينه نجوين، الباحث في مركز الطاقة بمعهد جاك ديلورز، من أن "النتيجة الأكثر توقعا للحظر هي ارتفاع الأسعار".
وفى وقت سابق، قالت وزيرة التحول البيئي باربرا بومبيلي لإذاعة فرانس إنفو الخميس الماضي: "لا أستطيع أن أقول إنه سيكون بلا عواقب على الإطلاق".
وقالت إنه مع ذلك لا تعاني فرنسا من "مشكلة في الإمداد" ، وأضافت أن الفرنسيين يجب ألا "يندفعوا إلى محطات البنزين". "لدينا مخزون ، هناك ما نحتاجه وسنكون بأمان لعدة أشهر".
من جانبه، قال أوليفييه جانتوا، رئيس شركة يوفيب للطاقة لوكالة فرانس برس: "لا توجد صعوبة كبيرة في الإمداد ، طالما بقي لدينا بضعة أشهر لإعادة تنظيم التدفقات اللوجستية".
في الوقت الحالي وحتى 31 يوليو/تموز، يتم تخفيض أسعار البنزين في فرنسا بمقدار 15 سنتًا للتر - وهو إجراء يمكن تمديده.
وقال بومبيلي: "إذا رأينا أننا بحاجة إلى تمديده، فسنقوم بذلك" ، مشيرًا إلى أن الحكومة كانت تعمل على "إجراء من شأنه أن يؤثر على من هم في أمس الحاجة إليه ، وخاصة سائقي النقل الثقيل".
لكن باستثناء رد فعل الوزير ، علق عدد قليل من السياسيين الوطنيين على الحظر النفطي المقترح.
وقال الباحث نجوين: "هذه الموضوعات قابلة للاشتعال" ، مضيفًا أن الحكومة الفرنسية لا تزال تعاني من صدمة احتجاجات السترات الصفراء.
ومع اقتراب موعد الانتخابات التشريعية في يونيو/حزيران ، يتردد السياسيون في التعليق. وأضاف نجوين: "نحن في سياق انتخابي، لذلك هناك رغبة في عدم إشعال شرارة يمكن أن تشعل الجدل".
ومع ذلك ، لا يزال اقتراح الحظر يحتاج إلى دعم إجماعي من جميع الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي. ومن المتوقع أن تركز المفاوضات المقبلة على المواعيد النهائية الممنوحة للمجر وجمهورية التشيك وسلوفاكيا - الدول التي تعتمد بشكل كبير على النفط الروسي.
