«مطار هيثرو» يدرس إنشاء مدرج ثالث أقصر لخفض تكاليف التوسع
ذكرت صحيفة فايننشال تايمز اليوم السبت أن مطار هيثرو البريطاني يدرس إدخال تغييرات على مخطط التوسعة السابق في محاولة لخفض التكاليف ويقيم خيارات مثل بناء مدرج ثالث أقصر.
وقال متحدث باسم مطار هيثرو لرويترز في بيان أرسله بالبريد الإلكتروني إن المطار كان يدرس خططا لكيفية تنفيذ مشروع التوسعة الممول من القطاع الخاص وسيقدمها للحكومة البريطانية في الصيف.
- صندوق الاستثمارات العامة السعودي يستحوذ على 15% من مطار هيثرو
- أول رحلة إلى هيثرو.. طيران الإمارات تعيد A380 للخدمة بعد تحديثها
وقالت فايننشال تايمز إن المطار وهو الأكثر ازدحاما في أوروبا يدرس جميع الخيارات قبل اتخاذ القرار النهائي.
ووفقا للصحيفة فإن أحد الخيارات التي يجري استكشافها هو التوسع إلى الشمال الغربي مع وجود مدرج ثالث أقصر لتجنب تحويل طريق لندن السريع M25 عبر نفق.
الشهر الماضي، قال الرئيس التنفيذي لمطار هيثرو توماس وولدباي، إن اقتراحا لبناء مدرج ثالث سيقدم هذا الصيف.
جاءت تعليقات وولدباي بعد وقت قصير من دعم الحكومة للمشروع، مشيرة إلى إمكاناته في تعزيز التجارة والنمو الاقتصادي.
قال وولدباي إن المدرج الثالث قد يكون جاهزًا للتشغيل بحلول عام 2035.
والمدرجان في المطار ممتلئان ولا يمكن إضافة ركاب إلا عندما تستخدم شركات الطيران طائرات أكبر حجمًا، وتمتلك باريس وأمستردام، المنافستان الأوروبيتان، أربعة وستة مدارج على التوالي.
ويُعد مطار هيثرو في لندن أحد أكبر المطارات في العالم وأكثرها ازدحامًا، ما يدفع السلطات البريطانية إلى التخطيط لمشروع توسعة طموح يهدف إلى زيادة طاقته الاستيعابية. تشمل التوسعة إنشاء مدرج ثالث، وتطوير مرافق المسافرين، وتحسين البنية التحتية لمواكبة الطلب المتزايد على الرحلات الجوية، خاصة مع تعافي قطاع الطيران بعد جائحة كورونا.
ويهدف المشروع إلى تعزيز مكانة بريطانيا كمركز عالمي للطيران، ودعم الاقتصاد الوطني عبر خلق آلاف فرص العمل.
