مرسيدس تدهس "الشرائح" وتراهن على السوق.. صراع النجمة والرقائق

تتوقع شركة مرسيدس بنز لصناعة السيارات التابعة لمجموعة دايملر الألمانية استقرار المبيعات خلال الربع الأخير من العام الجاري.

تأتي التوقعات في الوقت الذي ما زالت تستهدف فيه مرسيدس تحقيق نمو في عائداتها بأكثر من 10%، رغم استمرار الاضطرابات الناجمة عن نقص إمدادات الرقائق الإلكترونية اللازمة لصناعة السيارات.

ونقلت وكالة بلومبرج للأنباء اليوم الأربعاء عن هارالد فيلهيم المدير المالي لمجموعة دايملر القول إنه في حين زادت حدة أزمة نقص إمدادات الرقائق نتيجة توقفات المصانع في ماليزيا مؤخرا، مازال الطلب على سيارات مرسيدس الفارهة قويا في الصين وأوروبا وأمريكا الشمالية.

• أبل تستعين بمهندسي مرسيدس لمهمة تاريخية.. ماذا يحدث؟

أضاف "نتوقع حاليا مبيعات أكثر من المعتاد خلال الربع الأخير من العام الحالي وربما تكون عند مستوى المبيعات في الربع الأول أو الثانى لكنها ستظل أقل كثيرا من خططنا السابقة".

وأشار إلى أن قطاع مرسيدس بنز مازال يستهدف تحقيق هامش أرباح تشغيل يتراوح بين 10 و12% خلال العام الجاري.

• مرسيدس تسلك الطريق الأخضر.. قانون الانبعاثات ينتصر

كان أولا كالمينصو الرئيس التنفيذي لدايملر قد حذر في وقت سابق من الشهر الحالي من أن نقص إمدادات الرقائق يمكن أن يؤدي إلى تراجع كبير في المبيعات خلال الربع الثالث من العام الجاري.

وحذر من أن أزمة نقص الرقائق لن تنتهي تماما خلال العام المقبل.

أزمة الرقائق المتوحشة

وتضاعفت فاتورة عجز رقائق أشباه الموصلات، وتتوقع شركة استشارات أنها ستلتهم 110 مليارات دولار من إيرادات صناع السيارات هذا العام.

وقالت شركة الاستشارات أليكس بارتنرز إن أحدث تقدير لحجم التراجع في إيرادات شركات صناعة السيارات جراء أزمة الرقائق، جاء مرتفعا عن تقدير سابق عند 61 مليار دولار، إذ تتوقع أن تؤثر الأزمة على إنتاج 3.9 مليون سيارة.

وقالت الشركة الجمعة إن أزمة الرقائق تؤكد حاجة شركات صناعة السيارات لأن تكون "استباقية" في الوقت الحالي، وأن تخلق "مرونة في سلاسل التوريد" على مدى أطول لتجنب اضطرابات في المستقبل.

كانت شركات صناعة السيارات في الماضي تبرم اتفاقيات توريد مباشرة مع منتجي مواد خام محددة، منها معادن نفيسة مثل البلاديوم والبلاتين، واللذين يستخدمان في أنظمة تنقية العوادم.

وبدأ تبني النهج الأكثر مباشرة للحصول على إمدادات المعادن النفيسة بعد اضطرابات فيما يتعلق بالعرض والسعر في تلك السوق.

وقال مارك ويكفيلد الرئيس المشارك لقسم السيارات العالمية في أليكس بارتنرز إن شركات صناعة السيارات تتطلع الآن لأن تكون لها علاقات مباشرة مع صناع أشباه الموصلات.

وتابع "ظهرت هذه الأمور بشكل مفاجئ".