الخط الرابع لمترو الأنفاق في مصر.. شريان تحت الأرض ينقل 2 مليون مواطن يوميا

تعمل وزارة النقل المصرية على تنفيذ مشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق الذي يمر بشارع الهرم ويربط مع الخطين الأول والثاني.

وفي نهاية العام الماضي أغلقت محافظة الجيزة في مصر شارع الهرم أحد أهم الشوارع الرئيسية فيها لتسهيل عمليات إنشاء محطات مترو الأنفاق الخط الرابع، حيث يضم شارع الهرم 6 محطات.

ووفقا لبيانات حكومية سابقة فإن موقع وأعمال المحطة الواحدة يقرب من 370 مترا وبعرض 18 مترا، ما دفع الحكومة وقتها لاتخاذ القرار بغلق كلي لشارع الهرم وتقاطعه مع المريوطية منذ أكتوبر/تشرين الأول 2021 وحتى انتهاء أعمال إنشاء المحطات كافة.

• وظائف مترو الأنفاق بمصر.. شروط ومدة التعاقد والراتب

وفي التقرير التالي تستعرض "العين الإخبارية" تفاصيل الخط الرابع لمترو الأنفاق وعدد المحطات ومراحل التنفيذ وفقاً للمخطط من وزارة النقل والمنشور على موقع شركة مترو الأنفاق.

يبلغ عدد محطات مترو الأنفاق الخط الرابع 37 محطة بطول 42 كيلومترا، ويربط مدينة السادس من أكتوبر بوسط العاصمة وأطرافها الأخرى.

يستهدف الخط الرابع خدمة نقل الركاب وربط المناطق ذات الكثافة السكانية العالية تحديدا فيصل والهرم والعمرانية والجيزة.

يتم تنفيذ الخط الرابع لمترو الأنفاق على مرحلتين الأولى تبدأ من حدود مدينة 6 أكتوبر وميدان الرماية والهرم والملك الصالح وعمرو بن العاص.

المرحلة الأولى للخط الرابع لمترو الأنفاق

وفقا لبيانات الحكومة المصرية عن الخط الرابع لمترو الأنفاق فيبلغ طول المرحلة الأولى 19 كيلومترا وتضم 17 محطة، ويمر أسفل النيل إلى محطة الملك الصالح ليقاطع الخط الأول لمترو الأنفاق وصولا إلى محطة عمرو بن العاص التي تعد نهاية المرحلة الأولى ليربط محافظة القاهرة بمدينة السادس من أكتوبر.

المرحلة الثانية "عمرو بن العاص – مدينة نصر – القاهرة الجديدة"

تشمل المرحلة الثانية على 20 محطة تبدأ من محطة عمرو بن العاص إلى شرق الطريق الدائري وطريق السويس الصحراوي بطول 23 كيلومترا.

ووفقا لتصريحات سابقة من رئيس مجلس إدارة الهيئة القومية للأنفاق الدكتور عصام والي، من المستهدف أن يخدم الخط الرابع لمترو الأنفاق بمرحلتيه نحو 2 مليون راكب يوميا، لأنه يعتبر حلقة الوصل بين محافظتي القاهرة والجيزة والسادس من أكتوبر.

تكلفة إنشاء الخط الرابع لمترو الانفاق

تبلغ تكلفة الخط الرابع لمترو الأنفاق 70 مليار جنيه تم تمويلها من الحكومة الكورية الجنوبية دعما لخطط مصر لإنشاء شبكات النقل السريع بحسب تصريحات اللواء كامل الوزير وزير النقل المصري خلال معرض النقل الذكي واللوجيستيات.

الشركات المنفذة للخط الرابع لمترو الأنفاق

تعاقدت الحكومة المصرية ممثلة في الهيئة القومية للأنفاق مع عدد من الشركات المحلية لإنهاء أعمال المقاولات من بينها شركة المقاولون العرب وشركة أوراسكوم للإنشاء وكونكودر للهندسة والمقاولات وحسن علام، بجانب عدد من الجهات والشركات الدولية منها شركة ميتسوبيشي اليابانية المكلفة بتصنيع قطارات المرحلة الأولى للخط الرابع من مترو الأنفاق.

وانتهت الشركة اليابانية من تسليم 23 قطاراً للتشغيل في المرحلة الأولى من الخط الرابع وتركيب القطارات بمواصفات عالية الجودة، بتكلفة تبلغ 5.8 مليار جنيه.

موعد انتهاء الخط الرابع لمترو الأنفاق

تسعى الحكومة المصرية لربط المحافظات عبر خطوط مترو الأنفاق ببعضها وحددت موعد إنهاء الخط الرابع لمترو الأنفاق كما يلي:

المرحلة الأولى: من حي الأشجار إلى منطقة الفسطاط من المقرر تشغيلها في 2024.

المرحلة الثانية: من منطقة الفسطاط إلى مدينة الرحاب مقرر تشغيلها في 2027.

محطات تحت الإنشاء

 تعمل وزارة النقل على إنهاء 25 محطة حاليا ،تم البدء في تنفيذها أبرزها:

• حدائق الأشجار
• حدائق الأهرام
• النصر
• المتحف المصري الكبير
• ميدان الرماية
• الأهرام
• المريوطية
• العريش
• المطبعة
• الطالبية
• مدكور
• المساحة
• الجيزة
• الروضة
• الملك الصالح
• الفسطاط