الإمارات تدخل "غينيس" بأطول جسر فولاذي قوسي في العالم

الهياكل الفولاذية المقوسة عبارة عن صفائح حديدية مموجة مترابطة تُنفذ وفقا لمتطلبات المشروع وتُطلى في المصنع وتنقل للموقع في حاويات.

سجلت الإمارات، ممثلة بوزارة تطوير البنية التحتية، رقما قياسيا جديدا ضمن موسوعة "غينيس" بإنجازها أكبر جسر فولاذي قوسي على مستوى العالم بطول 32.37 متر، ضمن مشروع رأس الخيمة الدائري الذي أنجزته الوزارة مؤخرا، محطمة بذلك الرقم القياسي السابق والمسجل باسم بولندا والبالغ 26 مترا.  

• دبي تدخل موسوعة غينيس بأكثر تشكيلات جوية متتالية للطائرات بدون طيار

وتسلم الدكتور عبدالله بن محمد بلحيف النعيمي، وزير تطوير البنية التحتية بدولة الإمارات، شهادة تسجيل الرقم الجديد من ممثل مكتب موسوعة "غينيس" خلال الاحتفالية التي نظمتها الوزارة بموقع الجسر بإمارة رأس الخيمة، بحضور جمع من كبار مسؤولي وموظفي الوزارة ووسائل الإعلام.

وأهدى الوزير هذا الإنجاز المتميز إلى القيادة الرشيدة، مشيرا إلى أن الرؤية الاستشرافية وتوجيهات القيادة الحكيمة استطاعت أن تضع الإمارات في مصاف الدول العالمية من حيث التطور والتقدم والازدهار والنماء، وكانت الوزارة شريكاً فيما حققته الإمارات من إنجازات عالمية كان لها بالغ الأثر في تحقيق الإمارات الإنجازات في طريقها لأن تكون ضمن الأفضل عالميا بحلول عام 2021 وصولا لتحقيق مئوية الإمارات 2071.

وأكد أن وزارة تطوير البنية التحتية حريصة على إنجاز مشاريع البنية التحتية بشكل مبتكر وعالمي بما يخدم التوجه القائم على استدامة المشاريع ومطابقتها للمعايير البيئية المنبثقة من استراتيجية وتوجه دولة الإمارات وتوجيهات قيادتها الرشيدة، لافتا إلى أن دخول موسوعة "غينيس" ثمرة جهود جبارة وأفكار خلاقة يتمتع بها فريق عمل الوزارة، كما أن ذلك يمثل إنجازا جديدا يُضاف لسلسلة الإنجازات والنجاحات التي حققتها الإمارات بشكل عام ووزارة تطوير البنية التحتية بشكل خاص.

وأوضح أن المشروع الذي تم تسجيله بالموسوعة عبارة عن جسر فولاذي قوسي بمنطقة شمل في رأس الخيمة يبلغ طوله 32.37 متر وتصل طاقته الاستيعابية إلى 2000 مركبة في الساعة ويتمتع بميزات اقتصادية عديدة مقارنة بالجسور الخرسانية، حيث إنه يختصر 50% من زمن التنفيذ فيما يصل عمره الافتراضي إلى 104 سنوات دون الحاجة إلى صيانة وقادر على تحمل جميع الأحمال والأوزان.

وأضاف النعيمي أن مشروع الجسر الفولاذي القوسي يأتي ضمن أعمال المرحلة الثانية على طريق الإمارات، تجسيداً للفكر الابتكاري الذي تتخذه الوزارة لتعزيز تطور مشاريعها المستقبلية، لافتا إلى أن هذا الجسر ذا الهياكل الفولاذية المقوسة له العديد من المميزات، حيث تعد الهياكل الفولاذية المقوسة المصنوعة من الحديد المموج حلا بديلا للهياكل الخرسانية التقليدية التي يتم تنفيذها في الجسور والأنفاق ونحوها كما تحقق العديد من المميزات.

يذكر أن الهياكل الفولاذية المقوسة عبارة عن صفائح حديدية مموجة مترابطة تنفذ بعد اعتماد التصميم وفقا لمتطلبات المشروع ومن ثم تصنع الصفائح وتطلى في المصنع وتنقل الصفائح والملحقات للموقع في حاويات.