أسوأ 10 تصاميم للسيارات الكهربائية في التاريخ.. شاحنة تسلا بالمقدمة
تقرير بالصور يعرض أسوأ تصميمات السيارات كهربائية التي طرحت على مدار التاريخ وشاحنة تسلا المرتقبة جاءت في المقدمة
رغم التطورات المتلاحقة التي تشهدها صناعة السيارات الكهربائية والنمو في المبيعات حول العالم من مختلف الماركات، فإن هذه الصناعة شهدت موديلات وصفت بـ"السيئة" من حيث التصاميم.
وعرض تقرير لموقع "هوت كارز" المختص بأخبار السيارات، قائمة أسوأ 10 سيارات كهربائية طرحت من حيث التصاميم على مدار التاريخ، من بينها موديلات تتمتع بقدرات كهربائية مميزة.
في بداية القائمة، جاءت نسخة 2010 من طراز نيسان LEAF، وخطأ التصميم كان في الكشافات الأمامية للطراز، بالإضافة لفتحة توصيل كابل شحن بطاريات السيارة التي وضعت في الواجهة الأمامية.
وفي المركز الثاني جاء تصميم نسخة 2013 من طراز بي إم دبليو i3، الذي أوقفت الشركة تصنيعه.
ومن أغرب التصميمات التي كشفت عنها، طراز Lumeneo Neoma، الذي شهد مبيعات كارثية دفعت الشركة للإفلاس عام 2013.
من الموديلات الكلاسيكية، جاء موديل باسم CitiCar الذي طرح كسيارة كهربائية عام 1976.
وضمن القائمة، جاء موديل Reva G-Wiz الذي طرح في مطلع الألفية الجديدة بمحرك بقوة 17.6 حصان فقط.
ومن ماركة جنرال موتورز، جاء طراز GM EV1 الذي طرح بين 996 و 1999، وكان الأسوأ في تاريخ صناعة السيارات الكهربائية وفق "هوت كارز".
ومن أسوأ التصاميم على الإطلاق، جاء طراز Corbin Sparrow الذي طرح في عام 1996 بقدرات كهربائية، وزود بمقعد وحيد للسائق مع تصميم غريب من الخارج.
من بعده جاء ضمن القائمة، طراز Zap Xebra الذي طرح بتصميم غريب عام 2006 واقتصرت مبيعاته داخل الولايات المتحدة.
ثم طراز Zenn Electric Car الذي طرح عام 2006 وحتى عام 2010، وكان من أسوأ السيارات الكهربائية صغيرة الحجم.
ومفاجأة القائمة، جاءت في ختامها بشاحنة تسلا المرتقبة سايبر تراك، التي اعتبرها موقع "هوت كارز" الأسوأ، لما حظيت به من سخرية عند طرحها للعرض في نوفمبر 2019.
