سحر السكك الحديدية.. 5 مسارات بالقطار تمنح رحلات استثنائية في 2026
في عام 2026، سيجد المسافرون الذين يفضلون القطار على الطائرة، بحثا عن تجربة أعمق للسفر وتقليص بصمتهم الكربونية، خيارات مدهشة تجمع بين الجمال والهدوء والدهشة.
من قطارات إقليمية غير معروفة إلى قوافل فاخرة ومسارات ثانوية ساحرة، هذه خمسة مسارات تمنحكم رحلات استثنائية بكل معنى الكلمة.
وقالت صحيفة «لوفيجارو» الفرنسية، إنه رغم صغر مساحة سلوفينيا، إلا أنها تمتلك شبكة سكك حديدية كثيفة قياسًا بحجمها، تمتد على نحو 1208 كيلومترات، وتعود جذورها إلى عام 1846 في عهد آل هابسبورغ. وهي متصلة جيدًا بجيران مرموقين مثل فيينا وبودابست، إضافة إلى إيطاليا عبر تريست.
محطة «نوفا جرواسيا»
يمكن رسم حلقة كاملة أو عبور البلاد طولًا. تبدأ المغامرة من محطة «نوفا جرواسيا» على الحدود الإيطالية، حيث يسير القطار بمحاذاة نهر سوكا ريفر وصولًا إلى بحيرة لاك بليد الخلابة، ثم إلى جيسنسي، فالعاصمة لوجي بلجانا. ومن هناك، يمكن التوجّه شرقًا إلى ماريبور أو جنوبًا نحو الساحل، مع التوقف في بوستوجينا لزيارة كهوفها الشهيرة، ثم النزول في كوبر ذات الطابع الفينيسي.
يمتد مسار الرحلة ضمن شبكة سكك حديدية تقارب 1200 كيلومتر، ما يتيح مرونة كبيرة في اختيار خط السير، فيما تبقى كلفة السفر في متناول الجميع، إذ لا تتجاوز نحو 50 يورو لإجمالي الرحلات المذكورة، مع إمكانية اقتناء التذاكر بسهولة عبر الإنترنت، ما يجعل التجربة ميسّرة وجذابة لعشاق السفر بالقطار.
كاليدونيان
القطارات التي تحمل أسماء خاصة غالبًا ما تكون أكثر إلهامًا، مثل كاليدونيان للنوم الليلي مع الخط الشمالي البعيد. ينطلق القطار مساءً من لندن في رحلة ليلية مريحة، وصولًا صباحًا إلى إنفرنيس. يمكن استكشاف نهر نيس، أو زيارة بحيرة نيس وقلعة أوركوارت، ثم متابعة الرحلة عبر الخط الشمالي بمحاذاة الساحل حتى ويك أو ثورسو، مرورًا بـ قلعة دنروبين والمحمية الطبيعية فورسينارد.
يمتد هذا المسار لمسافة إجمالية تبلغ 1112 كيلومترًا، منها 853 كيلومترًا بين لندن وإنفرنس. وينصح بالحجز المبكر، خصوصًا للراغبين في كبائن النوم المزدوجة، قبل الانتقال إلى تجربة مختلفة كليًا لاستكشاف سردينيا عبر قطار ترينينون فيردي، الذي يشق قلب الجزيرة ببطء وسحر.
سردينيا
يرتبط اسم سردينيا بالشواطئ، لكن داخلها شبكة سياحية ساحرة تعرف باسم تيرنينو فيردي بطول يزيد على 400 كم، أُنشئت منذ 1885 لربط المناطق الجبلية، ثم أُعيد إحياؤها سياحيًا لتصبح أكبر شبكة سكك سياحية في أوروبا. ويُنصح بخط ماكومير- بوسا مارينا، مرورًا بدير سانتا ماريا دي كورتي وقرية تينورا المزدانة بالجداريات.
قطار كانفرانيرو
بعيدًا عن مركزية مدريد، ينطلق قطار كانفرانيرو من سرقسطة نحو هوييسكا، حيث تبدأ المشاهد الجبلية المهيبة، وأُعيد فتح الخط في يونيو 2025 بعد أعمال تطوير. تبلغ الذروة عند محطة كانفرانك الدولية، قصر حديدي وسط الجبال لعب دورًا مهمًا خلال الحرب العالمية الثانية.
يمتد هذا المسار على طول 187 كيلومترًا، ويتميّز بتكلفة منخفضة لا تتجاوز 13.50 يورو ذهابًا وإيابًا، مع إمكانية الحجز بسهولة عبر شركة السكك الحديدية الإسبانية، ما يجعله خيارًا جذابًا لرحلة قصيرة غنية بالمناظر والتجربة.
أما في جبال البرانس الإسبانية، فيقدم قطار كارفنرينو تجربة ساحرة على مسافة 438 كيلومترًا، مع تشغيل نحو ربعها فقط حاليًا، وتراوح أسعار التذاكر بين 8 و15 يورو للذهاب. تُعلن جداول الرحلات عادة في فصل الربيع، لتقدم تجربة فريدة عند سفح الجبال، حيث تمتزج المناظر الطبيعية بالتاريخ العريق.
شركة الروكي
وفي أمريكا الشمالية، تتحول النوافذ إلى شاشات سينمائية عبر شركة الروكي الكندية، التي تشغل رحلات فاخرة منذ 1988. في عام 2026، يفتتح مسار جديد بين جاسبر و«بانف» بطول يتجاوز 900 كم بين الأنهار الجليدية والقمم مثل جبل رودندل.
تمتد الرحلة من يومين إلى ستة أيام، مع توقف ليلي في كاملوبس، ويُتاح المسار الجديد فقط في يونيو ويوليو 2026، تزامنًا مع استضافة فانكوفر مباريات كأس العالم لكرة القدم.
aXA6IDIxNi43My4yMTYuMTA0IA== جزيرة ام اند امز
