رالي دكار.. سباقٌ حكمت مساره النزاعات السياسية

الطريف أن مسار رالي دكار كان يتغير كل عام تقريبا بحسب الظروف والتقلبات السياسية والنزاعات في إفريقيا

يعتبر رالي دكار من السباقات التي يتابعها الملايين حول العالم، من محبي رياضة السيارات نظرا لوعورة التضاريس والمنافسة الشديدة بين السائقين. 
ولا يقتصر رالي دكار على السيارات فقط، لكنه يشمل أيضا الدراجات النارية والشاحنات والمركبات الرباعية المعروفة باسم ATV. لكن ما يميزه هي قصة نشأته وانتقال الرالي من أدغال وسفاري إفريقيا إلى جبال أمريكا الجنوبية الوعرة، إلى جانب إنجازات العرب الكبيرة في الرالي، الذي عادة ما يشهد منافسات طاحنة بين مصنعي السيارات الذين يستغلون المناسبة لإظهار متانة سياراتهم وربما أيضا لاختبارها بغرض التعديل للأفضل.

انطلاقة هذا السباق كانت عام 1978، من نقطة انطلاقه في باريس بفرنسا حتى نقطة نهايته في مدينة دكار عاصمة السنغال، وكان للسباق مسار مختلف في كل سنة، لكنه كثيراً ما ينتهي في دكار، وكانت مدة السباق تمتد إلى 14 يوماً، بمسافات قد تصل إلى 900 كيلومتر في اليوم الواحد، يقطع فيها المشاركون أراضيَ شديدة الوعورة تتراوح ما بين الأراضي الطينية والجبال الصخرية والكثبان الرملية. 
الطريف أن مسار السباق كان يتغير كل عام تقريبا بحسب الظروف والتقلبات السياسية والنزاعات في إفريقيا، حيث مر السباق بعدد من البلدان العربية مثل المغرب والجزائر وتونس ومصر وليبيا. لكن في عام 2008 ألغي بسبب التهديدات من قبل جماعات إرهابية، ومقتل عدد من السياح الفرنسيين في موريتانيا قبيل انطلاقه. ثم تقرر نقله إلى امريكا الجنوبية على طول مسافة تسعة آلاف ومائتين وخمسة وتسعين كيلومترا انطلاقا من الأرجنتين إلى بوليفيا والعودة إلى الأرجنتين على 13 مرحلة مختلفة.

وتتنافس في الرالي ثلاث فئات هي الدراجات والسيارات والشاحنات، حيث تنقسم الأولى إلى عدد من الفئات الفرعية حسب حجم محرك الدراجة، بداية من 450 سم مكعب فأعلى وفئة الماراثون وغيرها.  
أما فئة السيارات فتتكون من المركبات الأقل من وزن 3500 كيلو، وتشتمل على ثلاث مجموعات فرعية هي T1 (السيارات القياسية)، T2 (سيارات المعدلة)، وT3 وهي فئة مفتوحة الوزن، وألغيت الـ T3 مؤخراً بعد ضمها إلى فئة الشاحنات. 
تتنافس في هذا الرالي مجموعة من أعظم شركات صناعة السيارات في العالم مثل لاند روفر، رنج روفر، رينو، رولز رويس، فولكس واجن، مرسيدس، لادا، بورش، ميتسوبيشي، بيجو، سيتروين، هامر ونيسان. 
فئة الشاحنات هي المركبات الأثقل من 3500 كيلو جرام، وتشارك في هذه الفئة عدد من الشركات المصنعة للشاحنات مثل تاترا، LIAZ، kamaz، هينو، مان، داف، مرسيدس بنز، رينو، سكانيا، إيفيكو. وتسيطر كاماز على السباقات الأخيرة.

و كان للعرب نصيب كبير في الإنجازات في هذا الرالي، بداية من الجزائري "أتوات" رفقة مساعديه "بوكريف" و"كلوة" الذين حصدوا المركز الأول في رالي باريس دكار سنة 1980 فئة الشاحنات على متن شاحنة جزائرية الصنع "سوناكوم". ثم في سنة 2002 حقق القطري سعيد الهاجري المركز السادس في رالي باريس، ثم جاء القطري ناصر العطية في ليخطف المركز الثاني سنة 2010 وتبعها الفوز بالرالي عامي 2011 و2015.