سيباستيان فيتيل: نظام "هالو" بشع .. لكنه ضروري

سيباستيان فيتيل سائق فريق "ريد بول" يصف نظام تأمين الرأس في فورمولا 1 بالقبيح، لكنه يؤكد أنه مهم لتأمين السائقين في السباقات.

قال سيباستيان فيتيل، سائق فريق ريد بول في سباقات فورمولا 1، إن نظام هالو الجديد لحماية رأس السائق يبدو بشعًا وقبيحًا، لكنه مهم وضروري باعتبار أن الأولوية هي حماية السائقين.

وقال فيتيل في تصريحاته لموقع "أوتوسبورت": "أعترف فعلًا بأن شكله ليس جميلًا، ولم نعتد رؤيته في الفورمولا، لكنه في النهاية موجود لحماية السائقين، وهو ما يجعله في غاية الأهمية".

ولمح السائق الألماني إلى وفاة السائقين هنري سورتيس وجاستن ويلسون بسبب حوادث التصادم في السباقات، وقال: "لو كانت هذه الإضافة موجودة منذ وقت طويل لما فقدنا سورتيس وويلسون".

وقامت إدارة سباقات فورمولا 1 بإقرار نظام "هالو" الجديد، وهو عبارة عن حاجز لحماية رأس السائق من تطوير شركة "فيراري"، وتمت تجربته خلال تجارب برشلونة الشتوية قبل عدة أيام.

ولجأت فورمولا 1 إلى هذه الخطوة بعد وفاة عدد من السائقين بسبب إصابات في الرأس ناتجة عن صدامات وحوادث داخل السباقات، مثل سورتيس وويلسون وجول بيانكي.

يُذكر أن نظام "هالو" لم يكن مُرضيًا لعدد كبير من السائقين على رأسهم لويس هاميلتون سائق فريق "مرسيدس"، الذي قال في تصريحات نقلها موقع "أوتوسبورت": "أتمنى أن يكون النظام الجديد اختياريًّا؛ فأنا شخصيًّا لا أريد استخدامه".

وفي المقابل عبَّر فيليبي ماسا، سائق فريق "ويليامز" الذي تعرض لإصابة خطيرة في رأسه أثناء سباقات المجر عام 2009 عن ترحيبه بالخطوة.