تحالف مرسيدس وبوش لإنتاج سيارات أجرة ذاتية القيادة
توحد شركة دايملر الشركة الأم لمرسيدس بنز جهودها مع شركة روبرت بوش للتوريد لأجل تطوير سيارات ذاتية القيادة
توحد شركة دايملر الشركة الأم لمرسيدس بنز جهودها مع شركة روبرت بوش للتوريد لأجل تطوير سيارات ذاتية القيادة، في تحالف يهدف أساسا إلى تسريع إنتاج سيارات أجرة ذاتية القيادة.
ويعد هذا التحالف، الذي يمثل نهاية جهود دايملر لإنتاج سيارة ذاتية القيادة بمفردها، أحدث مثال على اتحاد شركة لصناعة السيارات مع شركة تكنولوجيا لتأمين السيطرة على حصة من هذه السوق المتوقع أن تتسع بدرجة كبيرة خلال العقدين المقبلين.
ولم تعلن الشروط المالية للاتفاق بين الشركتين الألمانيتين والذي أعلن عنه لأول مرة الثلاثاء.
والتحالف مع بوش يساعد مرسيدس على تقديم موعد امتلاك نظام جاهز لإنتاج سيارة ذاتية القيادة بضع سنوات، وتقول دايملر إن هذا النظام يمكن أن يكون جاهزا خلال السنوات العشر المقبلة لكنها لم توضح متى يبدأ الإنتاج التجاري لسيارات الأجرة ذاتية الدفع.
وقالت دايملر في بيان: "الهدف الرئيسي للمشروع هو تحقيق تطوير لنظام قيادة جاهز للإنتاج يمكن السيارات من القيادة الذاتية بالكامل في المدينة."
ويشكل الاتفاق بين أكبر شركة لإنتاج السيارات الفاخرة وأكبر مورد لشركات صناعة السيارات في العالم ثقلا معادلا للاعبين آخرين في قطاع السيارات، مثل شركات أوبر وديدي التي تعمل كذلك على تطوير سيارات ذاتية القيادة.
وتستعد شركات التكنولوجيا الحديثة وشركات صناعة السيارات لبدء أسلوب جديد للعمل في قطاع السيارات حيث يستخدم العملاء الهواتف الذكية في تحديد الموقع واستدعاء سيارة وتأجيرها بدلا من شراء سيارة.
وستطور بوش التي تأسست عام 1886 وهو العام نفسه الذي سجل فيه كارل بينز براءة اختراع سيارته مرسيدس، برامج الكمبيوتر والنظم الحسابية المطلوبة للقيادة الذاتية بالاشتراك مع شركة صناعة السيارات ومقرها شتوتجارت.
وتتطلع شركة صناعة السيارات الألمانية إلى سوق استخدام الهواتف الذكية في استدعاء واستئجار السيارات الذي تهيمن عليه شركة ديدي الصينية وشركتا أوبر وليفت ومقرهما الولايات المتحدة.
وتوقع بنك جولدمان ساكس العام الماضي نمو السوق من نحو ثلاثة مليارات دولار في 2015 إلى 96 مليار دولار بحلول 2025 و290 مليار دولار بحلول 2035
