"العين الإخبارية" تكشف حقيقة "نوادر وطرائف" مخالفات المرور في مصر (خاص)

مؤخرًا، تفاعل مستخدمو مواقع التواصل الاجتماعي في مصر، مع عدد من الصور التي ترصد مخالفات سائقي السيارات على الطرق.

وبخلاف تجاوز السرعة المقررة، وعدم ربط حزام الأمان، والتحدث في الهاتف المحمول أثناء القيادة، زعم مروجو بعض المنشورات أن المخالفات المحررة ضدهم تعود لأسباب "نادرة وطريفة".

• وسط تنديد واسع.. إيران تعيد فرض الحجاب عبر "مخالفات المرور"

من أبرز المخالفات المزعومة وفق المستخدمين، هو "تفكير السائق أثناء القيادة"، أو "الضحك وعدم التركيز أثناء القيادة"، وهو ما تفاعل معه كثيرون من باب السخرية، لكن آخرين اعتبروها حقيقة غير قابلة للشك.

تداول مثل هذه المنشورات على نطاق واسع بات أمرًا ملحوظًا في الأيام الأخيرة، حتى تحولت إلى ظاهرة جديرة بالاهتمام وتسليط الضوء عليها، والتحقق منها.

حقيقة "المخالفات الطريفة"

كشف مصدر مسؤول بوزارة الداخلية المصرية، لـ"العين الإخبارية"، أن جميع المنشورات المتداولة في هذا الشأن غير صحيحة، مشددًا على أن "المخالفات واضحة وصريحة في القانون ولا يوجد فيها أي اجتهاد".

أضاف المسؤول، الذي طلب عدم ذكر اسمه، أن الرادارات ترصد كل المخالفات المرورية التي ينص عليها القانون، بدايةً من عدم ربط حزام الأمان، مرورًا بتجاوز السرعة المقررة، وحتى التحدث في الهاتف المحمول.

أكد المصدر، أن القانون يكفل للمواطن حق التظلم على أي مخالفة، وفي نهاية الأمر تتولى النيابة العامة رفعها أو تخفيضها حسب رؤيتها.

أشار المسؤول، إلى أن قطاع نظم الاتصالات وتكنولوجيا المعلومات في الوزارة تتتبع مروجي هذه المحتويات غير الحقيقية، ويجري اتخاذ الإجراءات اللازمة بحقهم.

مهام الرادارات

من جانبه، قال اللواء مدحت قريطم، مساعد وزير الداخلية الأسبق في مصر، إن هدف الرادار الأساسي تأمين الطريق والحفاظ على الأرواح.

أضاف "قريطم"، لـ"العين الإخبارية"، أن مراكز بحوث المرور في وزارة الداخلية كانت قد كشفت أن 80% من أسباب الحوادث هو العامل الشخصي، مثل تجاوز السرعة المقررة.

فيما صرح اللواء صفوت كامل خبير المرور المصري، أن مهمة الرادار له هدفان أساسيان، الأول هو الحفاظ على أرواح الناس، ويكون بطريقة معلنة لإحداث ردع عام: "المهم حياة الناس ولا يكون الغرض هو تحصيل قيمة المخالفة فقط من خلال إخفاء الجهاز".

أضاف "كامل"، لـ"العين الإخبارية": "الهدف الثاني للرادار هو الحد من السرعات، فالمتجاوز تُوقع عليه مخالفة، وهناك احتمالية لتغليظ العقوبة حال تكرار التجاوز لأكثر من مرة".

طريقة تحديد سرعة السيارات على الطرق

نوه "قريطم" بأن كل طريق له سرعة تصميمية يجري إنشاؤها ولا بد من عدم تجاوزها، على أن تكون الأجهزة واضحة للناس وغير خفية وتتواجد في أماكن ثابتة ومعروفة بأنها "نقاط سوداء"، أي شهدت حوادث داخل المدن.

أوضح "قريطم" أن وزارة الداخلية تصدر قرارها بتحديد السرعة بموجب السرعة التصميمية التي يحددها المهندسون أو الاستشاريون الذين صمموا الطريق، وقد يجري تغييرها لاحقًا حال وضع أجهزة رادارات كافية عقب ضبط عملية سير المركبات.