فولفو تنجو من أولى مراحل الرسوم القاسية.. تفاؤل رغم تراجع الأرباح
ارتفعت أسهم شركة فولفو للسيارات، السويدية، بنسبة 10% يوم الخميس، حيث تجاوزت أرباحها التشغيلية في الربع الثاني توقعات المحللين، على الرغم من انخفاضها الحاد على أساس سنوي.
وأعلنت شركة فولفو للسيارات، المملوكة لشركة جيلي القابضة الصينية، يوم الخميس أن أرباحها التشغيلية في الربع الثاني، باستثناء البنود التي تؤثر على قابلية المقارنة، انخفضت إلى 2.9 مليار كرونة سويدية (297.83 مليون دولار أمريكي)، بانخفاض عن 8 مليارات كرونة سويدية خلال الفترة نفسها من العام الماضي.
وبحسب شبكة سي إن بي سي، انخفضت إيرادات الربع الثاني إلى 93.5 مليار كرونة سويدية (9.67 مليار دولار)، مقارنة بـ 101.5 مليار كرونة سويدية (10.50 مليار دولار) خلال الفترة نفسها من عام 2024.
أكثر الشركات تأثرا بالرسوم
وأعلنت فولفو للسيارات، التي تُعتبر على نطاق واسع من أكثر شركات صناعة السيارات الأوروبية تأثرًا بالرسوم الجمركية الأمريكية، أن النتيجة تعكس بيئة صعبة مستمرة في قطاع السيارات.
وعلى الرغم من الأجواء المتشائمة، إلا أن نتائج شركة فولفو للسيارات في الربع الثاني جاءت أفضل من المتوقع، وفقًا لمحللين في بنك جي بي مورغان في مذكرة بحثية.
وشهدت أسهم فولفو للسيارات ارتفاعًا بنسبة 8.2%، ولا يزال سعر السهم منخفضًا بنحو 20% منذ بداية العام.
وتأتي أرباح الربع الثاني بعد وقت قصير من إعلان فولفو للسيارات عن خططها لإضافة سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات XC60، الأكثر مبيعًا، إلى خط إنتاج مصنعها الأمريكي للسيارات في ريدجفيل، بالقرب من تشارلستون، بولاية ساوث كارولينا.
الرهان على XC60
ومن المقرر أن يبدأ إنتاج سيارة XC60، التي تُعدّ الطراز الأكثر مبيعًا للشركة عالميًا لسنوات، في المصنع أواخر عام 2026.
في الوقت نفسه، بدأت شركة فولفو للسيارات بسحب سيارات السيدان وعربات ستيشن واغن من محفظتها الاستثمارية في الولايات المتحدة ضمن خطة تغيير المسار، وسط تراجع الاهتمام، وفقًا لما ذكرته رويترز يوم الخميس.
ويأتي ذلك في الوقت الذي أجبرت فيه الرسوم الجمركية الأمريكية بنسبة 27.5% على السيارات الأوروبية الصنع و100% على السيارات الكهربائية المستوردة من الصين شركات صناعة السيارات على مراجعة استراتيجياتها الخاصة بمنتجاتها.
وصرح الرئيس التنفيذي لشركة فولفو للسيارات، هاكان سامويلسون، بأن الشركة "لن تنسحب بالتأكيد" من السوق الأمريكية، حيث تتواجد منذ 70 عامًا.
وقال سامويلسون لشبكة سي إن بي سي: "ما نفعله هو أولاً وقبل كل شيء، نريد ملء مصنعنا في ساوث كارولينا، ويجب أن يكون هذا المصنع بمثابة أصل استراتيجي كما كان من المفترض أن يكون، لذلك، علينا الاستفادة منه بشكل أكبر".
وأضاف: "ثانيًا، بالطبع، الآن مع الرسوم الجمركية، من الطبيعي جدًا طرح طراز سيارة ذي مبيعات كبيرة، لذا سوف نطرح المزيد من سيارة XC60 الرياضية متعددة الاستخدامات".
