رهان بي إم دبليو وأودي على الهيدروجين لإنتاج سيارات المستقبل

كشفت شركتا بي إم دبليو وأودي عن عزمهما رفع استثماراتهما في الهيدروجين، عقب دعوى قضائية اتهمتهما برفض الحد من انبعاثات الكربون.

 وأعلن يورجن جولدنر، نائب رئيس بي إم دبليو، أن بي إم دبليو تبني أسطولا من نحو 100 سيارة تعمل بالهيدروجين لاختبارها على الطرق بحلول عام 2022ـ بحسب ما نقلته رويترز.

وفي غضون ذلك، قالت أودي لرويترز أيضا إنها شكلت فريقا بحثيا للعمل على خلايا وقود الهيدروجين وبنت بالفعل عددا من السيارات النموذجية.

• في ثوب عصري.. أودي تقدم اختبارية كهربائية من فئة الرودستر
• رد صادم.. "بي إم دبليو" ترفض وقف بيع سيارات تعمل بالوقود

ويأتي هذا بعدما رفع عدد من النشطاء بجانب مؤسسة دويتشه أومفيلت هيلفا دعوى قضائية متعلقة بتغير المناخ ضد بي إم دبليو لرفضها الحد من انبعاثات الكربون.

والأحد الماضي، رفضت "بي إم دبليو" مطالب المنظمة الألمانية لحماية البيئة بالتوقف عن بيع السيارات التي تعمل بمحركات بنزين أو ديزل اعتبارا من 2030.

وقال جولدنر: "سواء كان الاستثمار في الهيدروجين مدفوعا بالسياسة أو الطلب، سنكون جاهزين بمنتج"، مضيفا أن بي إم دبليو ترى أن السيارات تعمل بخلايا الوقود الهيدروجينية مكملة للسيارات الكهربائية في المستقبل.

واختتم حديثه قائلا: "إذا كنا نريد تحقيق صفر انبعاثات في المستقبل، أعتقد أن وجود إجابتين أفضل من إجابة واحدة".

وفي يونيو/حزيران الماضي، أعلنت بي ام دبليو عن اختبارات بدأت التحضير لها منذ سنوات، لإطلاق مركبات تعمل من خلال خلايا وقود الهيدروجين، إذ تم البدء بسير هذه المركبات تجريبيا على طرقات الاتحاد الأوروبي.

ويعتمد نظام "i Hydrogen Next" على الجيل الحالي من BMW X5؛ حيث تم استبدال الوقود بخلايا وقود الهيدروجين النظيفة.

وتقول BMW أن نظام الدفع الكهربائي جيد للحصول على قوة محترمة تبلغ 374 حصاناً بفضل تقنية eDrive الخاصة بها، والتي يعيش أحدث جيل منها في سيارة iX EV القادمة.

وتدعي BMW أن مرحلة الاختبار العام الجديدة هذه تدور حول ضمان أن بنية الإنتاج الحالية X5 وخلايا الهيدروجين الجديدة تعمل بشكل جيد معاً.