منافسة على الطريق والمال.. «بوني.آي» و«وي رايد» تدخلان سباق البورصة

حصلت شركتا القيادة الذاتية «بوني.آي» (Pony.ai) و«وي رايد» (WeRide) على موافقة هيئة تنظيم الأوراق المالية الصينية لإدراجهما الثانوي في بورصة هونغ كونغ، في إطار سعي الشركتين إلى جمع التمويل وتوسيع نطاق نشاطهما العالمي.

وأعلنت الهيئة، يوم الثلاثاء، أن الشركتين تقدمتا رسميا بطلب لإصدار وإدراج أسهم في بورصة هونغ كونغ.

ويعد هذا الإجراء خطوة إلزامية، إذ يتعين على الشركات الصينية الراغبة في إدراج أسهمها في بورصات أجنبية تقديم طلب مسبق إلى الهيئة، التي تمتلك القرار النهائي بشأن السماح بالاكتتاب العام خارج البلاد.

وبموجب الموافقة، يمكن لكل من «بوني.آي» و«وي رايد» – المدرجتين بالفعل في الولايات المتحدة – إصدار نحو 102 مليون سهم جديد ضمن عملية الإدراج في هونغ كونغ، في خطوة تهدف إلى تعزيز رأس المال وجذب مستثمرين آسيويين.

• هواوي تتحدى العقوبات.. طفرة صينية في تقنيات الرقائق والذكاء الصناعي

ووفقا لتقرير رويترز، استعانت شركة «وي رايد» بكل من مورغان ستانلي وشركة الصين الدولية لرأس المال (CICC) لتولي مهام الطرح، بينما لم تجب كل من «وي رايد» و«بوني.آي» على استفسارات شبكة CNBC بشأن تفاصيل الاكتتاب العام.

وكان الرئيس التنفيذي لشركة «بوني.آي»، جيمس بينغ، قد صرح في يوليو/تموز الماضي لشبكة CNBC أن الشركة تدرس خيار الإدراج في بورصة هونغ كونغ، مشيرا إلى أن قربها الجغرافي من السوق الصينية، موطن الشركة الأم، يشكل عامل جذب قويًا للمستثمرين المحليين والإقليميين.

وتعد شركتا Pony.ai وWeRide، اللتان تتخذان من قوانغتشو مقرا لهما، ضمن موجة متنامية من الشركات الصينية التي تسعى إلى الإدراج الثانوي في هونغ كونغ، وذلك في عام شهد انتعاشا ملحوظا في سوق الاكتتابات العامة الأولية في المدينة.

ويأتي هذا التوجه نحو الإدراج المزدوج في وقت توسّع فيه شركات التكنولوجيا الصينية حضورها في أسواق جديدة تشمل الشرق الأوسط وأوروبا وبلدانا آسيوية مثل سنغافورة، رغم أنها لم تحصل بعد على الموافقات التنظيمية الكاملة لتشغيل سيارات الأجرة الذاتية في معظم تلك المناطق.

وفي الولايات المتحدة، دخلت الشركتان في شراكة مع شركة أوبر، على أمل نشر سيارات الأجرة الذاتية الخاصة بهما عبر منصة الشركة، بعد الحصول على التراخيص اللازمة.

أما داخل الصين، فقد بدأت الشركتان بالفعل في تشغيل سيارات أجرة ذاتية القيادة بالكامل في عدد من المدن الكبرى، يمكن طلبها بسهولة عبر تطبيقاتهما الخاصة.

ورغم أن أساطيل Pony.ai وWeRide لا تزال أصغر حجمًا مقارنةً بمنافسين أكثر رسوخا، مثل Apollo Go التابعة لشركة Baidu في الصين، وWaymo التابعة لشركة Alphabet في الولايات المتحدة، فإن الشركتين تواصلان تحقيق تقدم سريع في تطوير تقنيات القيادة الذاتية التجارية.

وكانت Pony.ai قد أطلقت طرحها العام الأولي في نوفمبر/تشرين الثاني بسعر 13 دولارا للسهم الواحد، وارتفع سهمها منذ ذلك الحين بأكثر من 60%، في حين طرحت WeRide أسهمها لأول مرة في بورصة ناسداك في أكتوبر/تشرين الأول 2024 بسعر 15.50 دولارًا للسهم، إلا أن أسهمها خسرت أكثر من 30% حتى الآن.

ويُنظر إلى إدراجهما في هونغ كونغ كخطوة استراتيجية جديدة لجذب رؤوس أموال آسيوية وتخفيف الاعتماد على الأسواق الأمريكية، في ظل تصاعد التوترات الجيوسياسية بين واشنطن وبكين.