مصر تعيد إحياء شركة النصر للسيارات
![مصر تنتج سيارة كهربائية بالتعاون مع إحدى كبريات الشركات الصينية](https://cdn.al-ain.com/lg/images/2020/1/28/140-231652-egypt-revives-nasr-automotive-company_700x400.jpg)
المشروع الرئيسي لتطوير شركة النصر للسيارات يتمثل في إنتاج سيارات ركوب كهربائية تحت العلامة التجارية العريقة
تستعد مصر إلى إعادة إحياء شركة النصر لصناعة السيارات التي توقفت عن العمل منذ عام 2009 بموجب قرار التصفية.
واستعرض هشام توفيق، وزير قطاع الأعمال العام المصري، استراتيجية الوزارة بشأن صناعة السيارات من خلال تطوير شركتي النصر والهندسية لصناعة السيارات، وذلك أمام لجنة الصناعة بمجلس النواب.
وأوضح الوزير أن المشروع الرئيسي لتطوير شركة النصر للسيارات يتمثل في إنتاج سيارات ركوب كهربائية تحت العلامة التجارية العريقة.
وأشار توفيق إلى أن المستهدف إنتاج 25 ألف سيارة ركوب كهربائية بالتعاون مع إحدى كبريات الشركات الصينية في صناعة السيارات، مضيفا أنه يجري التشاور والتنسيق بشأن إنتاج السيارات الكهربائية مع مجلس الوزراء ووزارتي الكهرباء والإنتاج الحربي.
واستكمل حديثه قائلا: "في إطار جهود الوزارة لدراسة تجارب الدول في إنتاج السيارات الكهربائية وأهمها التجربة الصينية، تم إعداد حزمة من المحفزات المقترحة لتشجيع السيارات الكهربائية وخلق الطلب عليها، ومنها عمل برنامج على غرار مشروع إحلال التاكسي الأبيض محل الأسود في عام 2006 يستهدف 3% سنويا من الأسطول".
كما أوضح أنه سيتم إحلال سيارات الجهات الحكومية والهيئات الاقتصادية وشركات قطاع الأعمال العام والقطاع العام بنسبة 5% سنويا من أسطول السيارات الخاص بها.
وتابع: "بالإضافة إلى منح دعم للمستثمرين لأول 100 ألف سيارة كهربائية مصنعة محليا لمرة واحدة بشرط أن تتميز بمدى سير أكثر من 400 كم في الشحنة الكاملة الواحدة، إلى جانب قيام وزارة الكهرباء بإنشاء 3 آلاف محطة شحن سنويا بقدرة 50 كيلووات لفترة 3 سنوات على الأقل وتشغيلها بشكل تجارى يضمن تحقيق عائد معقول على الاستثمار".
وأضاف الوزير أن هناك عرضين بشأن إنتاج السيارات التقليدية التي تعمل بالوقود بشركة النصر للسيارات إلى جانب إنتاج السيارات الكهربائية، وذلك لاستغلال كامل أرض المصنع، أحدهما مستثمر مصري والآخر آسيوي، حيث يستهدف الأول (المحلي) الوصول إلى طاقة إنتاجية نحو 70 ألف سيارة سنويا بينها 50 ألفا (أقل من 1000 سي سي) ما يسمى بديل التوك توك والثاني (الآسيوي) يستهدف الوصول إلى طاقة إنتاجية سنوية تبلغ نحو 50 ألف سيارة.
كما أشار إلى أنه في إطار العمل على إعادة إحياء الشركة الهندسية لصناعة السيارات، فقد تم توقيع عقد بين الشركة الهندسية وشركة فرست أوتوموتيف وكيل شركة يوتونج الصينية إحدى كبرى الشركات في صناعة الأتوبيسات، وذلك لتجميع 105 أتوبيسات على خطوط الإنتاج بالشركة الهندسية.