لماذا توقفت الحكومة الألمانية عن دعم السيارات الكهربائية؟

واجهت الحكومة الألمانية ردود فعل غاضبة بعدما أنهت بشكل مفاجئ برنامجاً لدعم السيارات الكهربائية في ضربة لهذا القطاع المتعثر أصلاً.

وقد نتج إلغاء البرنامج عن أزمة الميزانية التي شهدتها الحكومة في الفترة الأخيرة.

وقالت وزارة الاقتصاد الألمانية إن اليوم الأحد هو آخر  يوم يمكن للمشترين المحتملين التقدم فيه بطلب للاستفادة من البرنامج الذي يدفع آلاف اليوروهات لكل زبون يشتري سيارة كهربائية.

 واعترف متحدث باسم الوزارة أن هذا "وضع مؤسف" بالنسبة للمستهلكين الذين كانوا يأملون في الاستفادة من الدعم، لكنه شدد على أنه لم يكن أمامهم خيار "لأنه لم يعد هناك ما يكفي من الأموال المتاحة".

• بعد الإعلان عنها رسمياً.. أسعار ومواصفات سيارة ألفا روميو تونالي 2024
• هيونداي ألنترا HD موديل 2024 في مصر.. مواصفات جديدة وأسعار تنافسية
  

وحذر المحلل فرديناند دودنهوفر من مركز أبحاث السيارات من أن القرار قد يكون له عواقب وخيمة.

وقال دودنهوفر لصحيفة راينيش بوست إن: "القدرة التنافسية لمصنعي (السيارات) ستتضرر بشدة الآن".

وكانت صحيفة "هاندلسبلات" قد حذرت من أن إلغاء البرنامج يهدد خطط ألمانيا لتعزيز الأسطول المحلي بـ15 مليون سيارة كهربائية بحلول عام 2030.

وتم دفع ما مجموعه حوالي 10 مليارات يورو منذ عام 2016 في إطار البرنامج الذي دعم شراء نحو 2,1 مليون سيارة كهربائية، وفق وزارة الاقتصاد.

وتواجه صناعة السيارات في ألمانيا صعوبات في التحول إلى المحركات الكهربائية بسبب ضعف الاقتصاد العالمي وانخفاض مستويات الطلب.

كذلك، تواجه منافسة كبيرة من المنتجين المحليين في الصين، وهي واحدة من أهم أسواقها.

وقررت أعلى محكمة في ألمانيا الشهر الماضي أن الحكومة انتهكت حد الاستدانة الدستوري عندما حولت 60 مليار يورو مخصصة لدعم مكافحة الأوبئة إلى صندوق للمناخ.

وقد أحدث الحكم المفاجئ ثغرة كبيرة في خطط الإنفاق وأدى إلى اضطراب الائتلاف الحاكم بقيادة المستشار أولاف شولتس.

وبعد اعتماد ميزانية طوارئ لعام 2023، أجرى شولتس وشركاؤه في الائتلاف نقاشات لأسابيع قبل التوصل إلى اتفاق بشأن ميزانية عام 2024.