الغموض يخيم على مستقبل السيارات الصغيرة

النظرة التشاؤمية حول مستقبل السيارات الصغيرة دفعت أوبل لسحب بالفعل سيارتيها Karl وAdam من السوق.

يكتنف الغموض مستقبل السيارات الصغيرة؛ حيث كتبت بعض الشركات فصل النهاية لموديلاتها الصغيرة، في حين تحاول شركات أخرى إنقاذ مصير موديلاتها الصغيرة من خلال التحول إلى المحركات الكهربائية بدلا من محركات الاحتراق الداخلي.  

ويرى هربرت ديس، رئيس شركة فولكس فاجن، أن سيارات القطاعين A وA0 ليست لها ملامح مستقبلية مبشرة في ضوء متطلبات مواصفات العادم؛ حيث سيتسبب إدخال تقنيات الحد من استهلاك الوقود في ارتفاع أسعار السيارات الصغيرة، وهو ما سيجعلها تفقد ميزتها. وأوضح ديس أن سيارات كثيرة ستواجه مستقبلا مظلما مثل فولكس فاجن Up وPolo وسكودا Citigo وسيات Mii. 

وتأكيدا لهذه النظرة التشاؤمية حول مستقبل السيارات الصغيرة سحبت أوبل بالفعل سيارتيها Karl وAdam من السوق مع عدم تطوير موديلات ترث عرشهما، كما اقتربت فورد Ka من خط النهاية. وبالإضافة إلى ذلك، تحوم شائعات الرحيل حول الثلاثي تويوتا Aygo وبيجو 107 وستروين C1. 

- طوق النجاة 

وتمثل المحركات الكهربائية حاليا طوق النجاة للسيارات الصغيرة؛ حيث قامت فولكس فاجن بتحديث سيارتها Up الكهربائية، كما قررت سمارت إحالة محركات الاحتراق الداخلي للتقاعد والاعتماد على محركات كهربائية في سياراتها الصغيرة. 

وتعمل ميني هي الأخرى على تطوير سيارة كهربائية صغيرة، وبالإضافة إلى ذلك أعلنت بيجو وأوبل توافر موديلات كهربائية من 208 وCorsa من البداية.