«جيلي» تظهر على حقيقتها في فرنسا.. 6 طرازات تقتحم السوق بالعلامة الصينية
تعمل شركة السيارات الصينية "جيلي" بالفعل في فرنسا من خلال ملكيتها لعلامات مثل فولفو، وبولستار، ولوتس، وزيكر، لكنها تعتزم الظهور بعلاماتها الأصلية من خلال طرح 6 طرازات كهربائية جديدة.
والمجموعة التي كانت تحرص على البقاء في الظل، تاركة العلامات التابعة لها لتتصدر المشهد الأوروبي، غيرت استارتيجيتها وفقا لموقع "رولير إلكتريك" الفرنسي المتخصص في السيارات.
وأوضح: "على ما يبدو فإن استراتيجية العملاق الصيني جيلي للبقاء في الظل في السوق الفرنسي على وشك التغيير، مع تعيين جان-برياك داليبارد لإدارة العلاقات الإعلامية، وهو خبير بارز في إطلاق العلامات الصينية في أوروبا".
6 طرازات قوية
وتخطط جيلي لإطلاق 6 طرازات لتترك بصمة قوية وتفرض نفسها في قطاع السيارات الفرنسي الذي يشهد تحولا كبيرا.
والطراز الأبرز في هذه الحملة سيكون سيارة السيدان الكهربائية الفاخرة غالاكسي إي8، التي ستشكل واجهة التكنولوجيا للشركة في فرنسا.
وتعتمد السيارة على منصة "إس إي إيه" المثبتة بالفعل في فولفو "إي إكس 30" و"سمارت 1"، مما يقلل من مخاطر الإطلاق.
ويتميز داخل السيارة بشاشة "أوليد 8 كيه" بحجم 45 بوصة تغطي كامل لوحة القيادة، متجاوزة بذلك حتى شاشة "هايبر سكرين" من مرسيدس.
ومن الناحية التقنية، تعلن جيلي عن معامل سحب "سي إكس" يبلغ 0.199، مع مدى تقديري يصل إلى 550 كيلومتر وفق معيار "دبليو إل تي بي" الأوروبي، ما يجعلها منافسا مباشرا للسيدان الكهربائية الفاخرة الألمانية.
هيمنة على الدفع الرباعي
وتسعى جيلي أيضا للهيمنة على سوق سيارات الدفع الرباعي للفئة الرياضية من خلال طرازات جالاكسي "إي5" و"إل7". يستهدف جالاكسي إي5، الكهربائي بالكامل، السوق الأوروبي بشكل مباشر، في منافسة مع تسلا موديل واي و"رينو سينيك إي تك".
وقد صمم هذا الطراز منذ البداية للتصدير، مستفيدا من مزايا الإنتاج الصناعي الكبير لشركة جيلي، مع استخدام مكونات معتمدة من فولفو، مما يقلل التكاليف والمخاطر التقنية.
أما غالاكسي إل7 والسيدان "إل6" فيأتيان بمحركات هجينة قابلة للشحن، موجهة خصوصا لأساطيل الشركات والسائقين ذوي الرحلات الطويلة، مستفيدين من خبرة فولفو في هذا المجال
أما فئة الدخول، فستتمثل في طرازي Coolray وEX2. يعد New Coolray سيارة SUV صغيرة من الفئة B، مصممة لاستهداف أكبر عدد من المشترين، بمواجهة منافسين مثل Renault Captur وPeugeot 2008 في أوروبا.
أما "إي إكس 2" فهي سيارة كهربائية صغيرة، تحظى بشعبية كبيرة في الصين، وتنتج أيضا في البرازيل للسوق المحلي، وتحتوي "إي إكس 2" على بطارية "إل إف بي" بسعة 39.4 كيلواط/ساعة، توفر مدى يصل إلى 289 كيلومتر، مع قدرة شحن من 30 إلى 80% في 25 دقيقة فقط، لتنافس بشكل مباشر السيارات القادمة مثل رينو 5 وبيجو إي 208.
أحد أكبر التحديات أمام جيلي هو التميز ضمن محفظة سيارات متنوعة بالفعل، تشمل فولفو للسيدان الفاخرة، بولستار للتصميم الإسكندنافي، زيكر للفخامة التكنولوجية، لينك& كو للاستخدام بالاشتراك، وسمارت للمدن والحياة العصرية.
وفي هذا السياق، يمكن لجيلي أن تصبح العلامة العامة للمجموعة، وهي سيارات متينة، عالية الجودة، ومعقولة السعر، دون التفاخر مثل زيكر أو فولفو.
وستعتمد نجاحات جيلي في فرنسا على قدرتها على بناء هوية واضحة ومميزة للمستهلك، خصوصا مع مشاركة هذه الطرازات نفس المنصات التقنية مع باقي العلامات التابعة لها.
