"تسلا" تتلقى طلبا هنديا "غريبا" بشأن النسخ الصينية الصنع
طلب وزير النقل البري الهندي نيتين جادكاري من شركة تسلا الأمريكية للسيارات الكهربائية تجنب بيع السيارات المصنوعة في الصين في الهند.
ويأتي هذا الطلب من المسئول الهندي قبل دخول الشركة المتوقع إلى الدولة الواقعة في جنوب آسيا.
وذكرت وكالة "بلومبرج" للأنباء اليوم الأحد، أن جادكاري قال خلال فعالية "انديا توداي كونكلاف" يوم الجمعة إن تسلا يجب أن "تصنع سيارات في الهند وتبيعها في الهند وتصدر من الهند" وتعتمد على الموردين المحليين.
وأضاف إن طرازات تسلا في الهند سوف تبلغ تكلفتها 3.5 مليون روبية (46671 دولارا) لكل طراز، وسوف تقدم الحكومة أي مساعدة تحتاجها شركة صناعة السيارات الكهربائية الأمريكية للقيام بهذا الغزو في البلاد.
- حفل مصنع تسلا الضخم.. الشركة الأمريكية تصالح سكان برلين
- تسلا ترفع أسعار سياراتها للمرة الثانية.. ما السبب؟
وتلقت الشركة في أغسطس/آب الماضي الموافقة على تصنيع أو استيراد 4 طرازات في الهند، وفقا لما جاء في منشور على الموقع الإلكتروني لوزارة النقل البري والطرق السريعة في البلاد.
وتنتج تسلا المركبات في مصانع في الولايات المتحدة والصين، وتنتظر الموافقة النهائية لفتح مصنع جديد في ألمانيا.
إيلون ماسك: إقامة مصنع في الهند محتمل إذا نجحت تسلا في استيراد السيارات
ونهاية شهر يوليو/تموز/يوليو الماضي، قال إيلون ماسك الرئيس التنفيذي لشركة صناعة السيارات الكهربائية الأمريكية " تسلا " أن إقامة مصنع للشركة لإنتاج السيارات في الهند "محتمل للغاية" إذا استطاعت أولا بدء المبيعات بسيارات مستوردة.
وذكرت وكالة بلومبرج للأنباء أن شركة السيارات ومقرها كاليفورنيا تسعى حاليا لخفض الضرائب على الواردات فيما تدرس خططا للتوسع في الهند،التي تعد واحدة من أكبر اسواق السيارات الناشئة في العالم.
وقال ماسك عبر تويتر: "الرسوم على الواردات هي الأعلى في العالم"، وذلك في معرض الرد على سؤال بشأن فرصة المبيعات في الهند.
وأضاف "علاوة على ذلك، تتم معاملة السيارات التي تعمل بالطاقة النظيفة مثل التي تعمل بالديزل أو البنزين وهذا لا يبدو متسقا تماما مع أهداف المناخ في الهند".
وقال ماسك إن الشركة تأمل في تعرض الهند "تخفيفا مؤقتا للرسوم على الأقل للسيارات الكهربائية.. وإذا ما استطاعت تسلا النجاح مع السيارات المستوردة، فمن المحتمل للغاية إقامة مصنع في الهند".
وخاطبت تسلا وزارتي النقل والصناعة الهنديتين سعيا للحصول على تخفيض على رسوم الاستيراد على السيارات الكهربائية إلى 40% من النسبة الحالية التي تتراوح من 60% إلى 100% .
