كيا تستعد لإطلاق أصغر سيارة كهربائية في تاريخها لاقتحام فئة الأسعار المنخفضة
لم تمض سوى فترة قصيرة على كشف كيا عن طرازها الكهربائي الجديد «إي في 2»، حتى بدأت الشركة الكورية التفكير في خطوتها التالية ضمن عالم السيارات الكهربائية منخفضة الكلفة.
وتحمل هذه الخطوة طموحًا واضحًا لاقتحام فئة السيارات الحضرية الصغيرة جدًا، من خلال نموذج يُتوقع أن يحمل اسم «إي في 1»، ليشكّل بوابة الدخول الحقيقية إلى عالم كيا الكهربائي.
وقد لمع نجم كيا «إي في 2» بقوة خلال معرض بروكسل للسيارات، حيث قُدِّم بوصفه أحدث طراز كهربائي ميسور الكلفة ضمن تشكيلة العلامة الكورية.
ويُعد هذا النموذج حجر أساس في استراتيجية كيا للتحول نحو السيارات الكهربائية، إلا أنه لن يبقى طويلًا نقطة الدخول الأولى إلى عالم الانبعاثات الصفرية، إذ تعمل الشركة بالفعل على تطوير سيارة كهربائية أصغر حجمًا، ستتموضع مباشرة أسفل «إي في 2».
ونادرًا ما شهدت علامة تجارية وتيرة تسريع في كهربة طرازاتها كما فعلت كيا؛ فبعد أن اعتمدت لفترة على طراز EV6 فقط، توسعت التشكيلة بسرعة لتشمل «إي في 2» الذي كُشف عنه حديثًا، وصولًا إلى «إي في 9» من فئة السيارات الرياضية العائلية الكبيرة، مرورًا بطرازات «إي في 3» و«إي في 5» الرياضية متعددة الاستخدامات، والسيارة المدمجة «إي في 4». ومع ذلك، لا يبدو أن هذه السلسلة ستتوقف عند هذا الحد.
وكشف نائب رئيس كيا، يوخن بايسن، في تصريحات لصحيفة «إندبندنت» البريطانية، أن الشركة تعمل بالفعل على تطوير طرازها الكهربائي الأساسي المقبل، قائلًا: «نحن ندرك تمامًا أهمية السيارات الصغيرة وسوق المركبات الكهربائية المدمجة. أعتقد أننا بحاجة إلى مواصلة جهودنا في هذا الاتجاه».
ومن خلال هذه التصريحات، يتضح أن الطراز المنتظر، والذي يُرجَّح أن يحمل اسم «إي في 1»، سيتخذ شكل سيارة مدينة صغيرة، ومن المتوقع أن يقل طوله عن أربعة أمتار، مقارنة بطول «إي في 2» البالغ 4.06 متر، وأن ينافس في الفئة A، بحجم قريب جدًا من سيارة كيا بيكانتو، وفقًا لموقع «أوتو بلس» المتخصص في أخبار السيارات.
ويؤكد نائب رئيس كيا أن التصميم سيحظى بأهمية قصوى في هذا الطراز، إذ من المنتظر أن تعتمد «إي في 1» لغة التصميم الحديثة نفسها التي تميّز أحدث سيارات العلامة.
وأوضح بايسن قائلًا: «من الضروري أن نلفت الانتباه. هذا القطاع شديد التنافسية، وبعض العلامات تتمتع بحضور طبيعي قوي، خاصة في أوروبا. لذلك من المهم بالنسبة لنا، أيًّا كان ما نفعله، أن نكون لافتين للنظر، ولكن بشكل حقيقي وملموس، لا بمجرد تأثير بصري مبهر لا يفي بوعوده».
ورغم أن كيا لم تؤكد ذلك رسميًا، تشير التقديرات إلى أن سعر «إي في 1» قد يدور حول 25 ألف يورو. كما ذكرت الشركة أسماء مثل رينو توينغو، وداشيا سبرينغ، وفولكسفاغن ID.1، وليب موتور T03 كمنافسين مباشرين لهذا الطراز الحضري. ولتحقيق هذا السعر المستهدف، يُتوقع أن تقدم «إي في 1» تجهيزات أكثر بساطة مقارنة بطراز «إي في 2».
