قرض بـ4 مليارات دولار لأول مشروع خاص لقطارات فائقة السرعة بالصين
أول مشروع للقطارات فائقة السرعة يسيطر عليه القطاع الخاص في الصين يبرم عقدا للحصول على قرض بقيمة 4.18 مليار دولار
ذكرت وكالة أنباء الصين الجديدة "شينخوا" الرسمية أن أول مشروع للقطارات فائقة السرعة يسيطر عليه القطاع الخاص في الصين، أبرم عقدا للحصول على قرض بقيمة 28.1 مليار يوان ما يعادل نحو 4.18 مليار دولار.
وقالت "شينخوا" إن كلا من بنك التنمية الصيني والبنك الصناعي والتجاري الصيني وبنك التشييد الصيني والبنك الزراعي الصيني وبنكين آخرين ستوفر القرض للمشروع الذي يديره كونسورتيوم تقوده شركة فوسون إنترناشونال وحكومة إقليم تشيجيانغ.
وذكر التقرير أن إجمالي الاستثمارات المزمعة للمشروع تقدر بنحو 44.89 مليار يوان.
وعززت الصين إجراءات دعم شركات القطاع الخاص عن طريق حل مشكلة ارتفاع التكاليف وصعوبات التمويل، حيث يواجه النمو في ثاني أكبر اقتصاد في العالم ضغوطا متزايدة تدفعه للتباطؤ.
واستطاعت الصين تشغيل أول قطار فائق السرعة تصل سرعته إلى 350 كم/ساعة عام 2008 بين بكين وشنغهاي، وفي2018 أطلقت الصين أطول خطوط للسكك الحديدية فائقة السرعة، حيث تربط الساحل الشرقي المزدهر في البلاد بالجنوب الغربي الأقل نموا، ويبلغ طولها 2264 كيلومترا، تربط بين مدينة شنغهاي وكونمينغ، وتمر بـ5 مقاطعات هي تشجيانغ وجيانغشي وهونان وقويتشو ويوننان.
وحسب بيانات حكومية ارتفعت قدرة النقل في الصين عبر السكك الحديدية، إلى 260 مليون راكب في 2016، بينهم 150 مليون راكب عبر القطارات فائقة السرعة، ووصل عدد القطارات التي تعمل يوميا في الصين إلى 5 آلاف قطار تنقل كل يوم 4.5 مليون راكب.
وتنفق الصين سنويا على حجم الاستثمارات في السكك الحديدية الصينية نحو 800 مليار يوان، أي ما يعادل نحو 120 مليار دولار، يقوم القطاع الخاص يقوم بتنفيذ 95% من هذه الاستثمارات، بينما تقوم الحكومة الصينية بتنفيذ 5% فقط.
