حظر مقود مرسيدس الجديد بعد نهاية الموسم الحالي
الاتحاد الدولي للسيارات يحظر استخدام المقود الجديد لفريق مرسيدس بطل العالم لسباقات فورمولا 1.. اقرأ التفاصيل.
قرر الاتحاد الدولي للسيارات حظر استخدام المقود الجديد لفريق مرسيدس بطل العالم لسباقات فورمولا 1 بعد نهاية منافسات الموسم الحالي.
وكان المقود الجديد محور الحديث خلال تجارب ما قبل الموسم مؤخرا، وربما يمنح هذا المقود سائق الفريق البريطاني لويس هاميلتون ميزة قد تساعده في الفوز بلقب البطولة للمرة السابعة هذا الموسم ومعادلة الرقم القياسي العالمي.
وأشار مايكل ماسي مدير السباقات إلى تغيير في اللوائح الفنية نشر في نهاية العام الماضي، وهو يحظر فعليا استخدام نظام التوجيه ثنائي المحور (دي إيه إس) مستقبلا.
وقال ماسي وهو أسترالي ردا على سؤال، مؤكدا عدم وجود مخاطر تتعلق بالسلامة في النظام بقوله: "كنتم في غاية الحكمة عندما لاحظتم التغيير في اللوائح الفنية لعام 2021".
وقال ماسي إن اللوائح الجديدة تنص على أن عملية التوجيه تتم "فقط من خلال الحركة الدائرية لمقود واحد".
وبعكس المقود العادي الذي يسمح فقط بالحركة يمينا ويسارا، فإن نظام التوجيه ثنائي المحور يسمح للسائق بتحريك المقود للأمام عند المنعطفات وإلى الخلف في الخط المستقيم ما يؤدي إلى تغييرات في توجيه الإطارين الأماميين.
وقال جيمس أليسون المدير التقني بمرسيدس عند ظهور المقود الجديد لأول مرة على الحلبة يوم الخميس الماضي، إن النظام لا يمثل أي مفاجأة للاتحاد الدولي للسيارات والذي كان على علم به طوال الوقت حتى ظهوره.
وعن هذا النظام الجديد قال ماتيا بينوتو رئيس فريق فيراري: "أعتقد أنه يتعين علينا في البداية أن نفهم كيفية عمل النظام وإن كان سيفيد في تحسين الأداء أم لا، لا أعتقد أننا نعرف أي شيء عنه حاليا".
لكن بينوتو أشار إلى أن فريقه لن يتمكن من فعل أي شيء مماثل قبل منتصف الموسم الحالي، إذا أراد اتخاذ خطوة في الاتجاه نفسه.
وقال الآن بيرمان المسؤول في فريق رينو إن مرسيدس ربما يحصل على مزية كبيرة جراء استخدام هذا النظام قبل أن تتمكن فرق أخرى من اللحاق به في هذا الجانب.
وقال الفنلندي فالتيري بوتاس سائق مرسيدس الذي اقترب من معادلة الرقم القياسي للفة على حلبة كتالونيا يوم الجمعة، إنه سمع عن النظام الجديد لأول مرة قبل نحو عام.
وقال عن ذلك: "لا يوجد أي شيء غير عادي بالنسبة للنظام وهو سهل الاستخدام تماما، عندما يقدم أي فريق شيئا جديدا تكثر الأحاديث عن قانونيته أو عدم قانونيته، لا أعتقد أن فريقنا سيصنع أو يصمم شيئا يمكن أن يتم حظره".
واختتم بقوله: "أتمنى أن نحصل على مزية بذلك، لكن حجم هذه المزية سيبقى علامة استفهام حقيقية".
وفاز مرسيدس بلقبي السائقين والصانعين في المواسم الـ6 الماضية، بينما سيسعى هاميلتون للفوز بلقب السائقين للمرة السابعة ومعادلة الرقم القياسي العالمي المسجل باسم الألماني المعتزل مايكل شوماخر عند انطلاق الموسم في أستراليا الشهر المقبل.
