محمد بن راشد يدشن مشروع المعبر السادس على خور دبي
المعبر مكون مهم من مشروع محور الشندغة، الذي يمتد على طول شارع الشيخ راشد وشارع الميناء وشارع الخليج وشارع القاهرة، بطول 13 كيلومترا.
دشن الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس دولة الإمارات رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، يرافقه الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي رئيس مجلس دبي الرياضي، أعمال تنفيذ مشروع المعبر السادس على خور دبي، والمتمثل بجسر الشندغة، الذي يقام بالقرب من نفق الشندغة بتكلفة 394 مليون درهم.
ويعد المعبر مكونا مهما من مشروع محور الشندغة، الذي يمتد على طول شارع الشيخ راشد وشارع الميناء وشارع الخليج وشارع القاهرة، بطول 13 كيلومترا وبتكلفة إجمالية قدرها 5 مليارات و35 مليون درهم.
وقد رافق الشيخ محمد بن راشد، خلال حفل التدشين، الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم، رئيس هيئة دبي للطيران الرئيس الأعلى لمجموعة طيران الإمارات، والشيخ أحمد بن محمد بن راشد آل مكتوم، رئيس مؤسسة محمد بن راشد آل مكتوم للمعرفة، والشيخ منصور بن محمد بن راشد آل مكتوم.
كان في استقبال الشيخ محمد بن راشد ومرافقيه لدى وصوله لموقع الحفل مطر الطاير، المدير العام رئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات، وعدد من قيادات الهيئة.
واطلع الشيخ محمد بن راشد على تفاصيل الجسر الجديد، الذي يعد من المشاريع المتميزة بتصميمه العصري الفريد، حيث أوضح مطر الطاير أن الجسر يأتي ضمن المرحلة الثالثة من المراحل الخمس لمحور الشندغة، ليضيف معلما حضاريا وعالميا جديدا لمعالم دبي بتصميمه الفريد، حيث من المنتظر إنجازه بنهاية 2022.
ويعد القوس المعماري الذي يعلو مسار السيارات والمستلهم من علامة "اللانهائية" المستخدمة في الرياضيات "Infinity" من أبرز سمات تصميم الجسر بارتفاع 42 مترا عند قمة القوس، في حين يصل طول الجسر إلى نحو 295 مترا، منها 150 مترا أعلى خور دبي، ويتألف من 6 مسارات في كل اتجاه، إضافة إلى معبر للمشاة، ويستلزم تشييده 2400 طن من الحديد، بينما يرتفع الجسر 15 مترا ونصف المتر فوق مستوى منسوب مياه خور دبي، بما يسمح بمرور مختلف أنواع السفن المبحرة في مياه الخور.
وقد شاهد الشيخ محمد بن راشد جدارية توضح المراحل المختلفة التي مر بها محور الشندغة منذ بدايته الأولى مع توقيع المغفور له الشيخ راشد بن سعيد آل مكتوم على اتفاقية مشروع نفق الشندغة في عام 1972 في المملكة المتحدة، مرورا بتنفيذ أول أعمال صيانة للنفق التي أجريت في عام 1986، وشملت تغليف أسطح حديد التسليح القديم ومعالجة الشقوق حول حواجز المياه واستخدام تكسية من نوع خاص لحماية خرسانة النفق، وصولا إلى افتتاح المرحلة الأولى من محور الشندغة في عام 2016 بافتتاح تطوير تقاطع شارع الشيخ راشد مع شارع عود ميثاء "تقاطع وافي".
وتعرف على أعمال صيانة نفق الشندغة التي تم تنفيذها العام الماضي وتضمنت أعمال الحفر الاختبارية للكشف عن الجدار الخارجي للنفق، إلى أن تم افتتاح المرحلة الثانية من تطوير محور الشندغة في شهر مايو من العام الجاري بافتتاح تقاطع شارعي الشيخ راشد والشيخ خليفة بن زايد، الذي تضمن إنشاء جسرين على شارع الشيخ خليفة بن زايد بسعة مسارين في كل اتجاه وجسر من شارع زعبيل بالاتجاه إلى شارع الشيخ راشد بسعة مسار واحد ونفق على شارع الشيخ راشد، بالاتجاه إلى تقاطع شارع الشيخ راشد مع شارع المنخول بسعة 4 مسارات في كل اتجاه، وكذلك تقاطع محكوم بإشارات ضوئية أسفل الجسر يؤمن حركة التفاف حرة من الطرق الرئيسية إلى الطرق الفرعية.
وتشمل المرحلة الثالثة من المحور إلى جانب تنفيذ جسر الشندغة تطوير شارع الكورنيش والتقاطعات على شارع الخليج وتطوير تقاطع الصقر ومداخل ومخارج ميناء راشد، ويبلغ إجمالي طول الجسور في هذه المرحلة 8.5 كيلومترات، فيما يبلغ طول الأنفاق 535 مترا، ويصل طول الطرق السطحية إلى 8 كيلومترات، ويضم المشروع 10 تقاطعات سطحية، وسيتم إنجاز المشروع في نهاية عام 2022.
كما شاهد الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم ومرافقوه فيلما قصيرا عن مشروع جسر الشندغة، تلا ذلك قيام الشيخ محمد بن راشد برسم علامة تصميم الجسر على شاشة إلكترونية ليتم الكشف عن مجسم ضخم للجسر إيذانا ببدء الأعمال الإنشائية في المشروع، الذي يسهم في تحقيق المزيد من السيولة المرورية في إحدى أهم المناطق الحيوية في دبي، ويزيد من كفاءة شبكة الطرق في دبي، ويخدم العديد من المشاريع التطويرية الكبيرة المحيطة مثل جزر ديرة وواجهة دبي البحرية وميناء راشد ومدينة دبي الملاحية.
وتتضمن المرحلة الرابعة من محور الشندغة تنفيذ مشروع امتداد جسر الشندغة، وستشمل تطوير شارع الخليج وتقاطع شارع الخليج مع شارع أبوهـيل، وتطوير تقاطع شارع الشيخ راشد مع كل من شارع جميرا وشارع المينا وشارع المنخول، عبر تنفيذ جسور بطول 3.4 كيلومتر وأنفاق بطول 2.25 كيلومتر و7 تقاطعات سطحية وطرق بطول 5.1 كيلومتر، ويتوقع إنجاز هذه المرحلة في نهاية عام 2025.. في حين ستشمل المرحلة الخامسة من المحور تنفيذ الجسور المؤدية لجزر ديرة من الجنوب، ويقدر طول الجسور بـ 1.5 كيلومتر، ويتوقع الانتهاء من هذه المرحلة في 2027.
