قبل سباق أبوظبي.. كيف يتم تصوير فورمولا 1 من الجو؟
فيما يستعد عشاق فورمولا1 لمتابعة سباق الحسم عبر شاشات النقل المباشر، يؤدي آندي نيتلتون مهمة في غاية الأهمية في حلبة مرسى ياس.
ويتولى القبطان الإنجليزي البالغ من العمر 58 عامًا والمقيم في دولة الإمارات منذ أكثر من 30 عامًا مسؤولية توجيه الطائرة المروحية من طراز إيرباص 355 توين سكويرل إن بي المحملة بكاميرا النقل التلفزيوني التي تزود متابعي رياضة الفورمولا1 في جميع أنحاء العالم بأجمل اللقطات خلال سباق الحسم.
وتعد هذه المرة الثامنة التي يتولى فيها القبطان، صاحب الخبرة الطويلة في الملاحة الجوية في أجواء الإمارات، زمام قيادة مقصورة مروحية البث التلفزيوني لسباق جائزة أبوظبي الكبرى للفورمولا1.
ويعتز القبطان آندي بهذه المهمة ويتطلع لأدائها في كل عام، ويشرح عن التحديات المترافقة بالتحليق في سماء حلبة مرسى ياس والضغوطات المصاحبة لها والتي تقدم اختبارًا كبيرًا لمهاراته وتستدعي قدرًا كبيرًا من خبرته التي تزيد عن 10 آلاف ساعة طيران مع عمله الاحترافي في مجال الملاحة الجوية.
وفيما يجوب المصور البلجيكي ليفين هيرمانز العالم مع سباقات الفورمولا1، حيث يتولى مهمة التصوير التلفزيوني في المروحية في جميع السباقات على روزنامة البطولة، يعتمد القبطان آندي على خبرته الواسعة في التحليق في أجواء دولة الإمارات في سبيل توجيه المروحية في سباق الجائزة الكبرى في أبوظبي متكلًا على درايته بجغرافية الموقع، ومعرفته الواسعة وخبرته الطويلة بالمهام المعقدة المعهودة بالقبطان خلال عطلة الأسبوع.
وحول التحديات خلال السباق، يعلق القبطان آندي: "تتغير بيئة العمل بشكل مستمر، ففي لحظة قد أتتبع متصدر السباق على سرعة تزيد عن 240 كم-ساعة على ارتفاع 500 قدم، بزاوية ميلان تصل إلى 40 أو 50 درجة على أقصى طاقة، وفي مواجهة وهج الأنوار الكاشفة، لانتقل في اللحظة التالية إلى ارتفاع 100 قدم بقرب أشجار المانجروف في ظلام دامس لتحضير المروحية من أجل اللقطة التالية، وهذا الأمر قد يؤثر بشكل كبير على الرؤية الليلية ويستدعى قدرًا كبيرًا من الحذر والخبرة".
وزودت المروحية بمعدات تصوير خاصة للالتقاط أحداث الإثارة على مسار السباق وبثها للمشاهدين في جميع أنحاء العالم، وتتضمن هذه المعدات كاميرا Shotover تستطيع التقاط صور فائقة الدقة تصل إلى 8K، وحول ذلك قال آندي: "تختلف معدات التصوير بين سباق وآخر، وفي سباق جائزة أبوظبي الكبرى، تزود الكاميرا مجموعة من العدسات تتراوح بين 50مم و1000مم".
وبما أن سعة المروحية من الوقود تكفي للتحليق لمدة ساعتين على الأكثر، يتعين على القبطان آندي التخطيط بعناية لوقفات التزود بالوقود وإجراءات الصيانة في مطار أبوظبي الدولي، خلال الفترات الفاصلة بين حصص الأنشطة على المسار.
ويعمل القبطان آندي، حين لا يطارد سائقي الفورمولا1 بسرعات تصل إلى 240 كم/سا على ارتفاع 500 قدم في أجواء حلبة مرسى ياس، كطيار بهلواني، حيث يشارك في الفعاليات والأحداث الخاصة، كما شارك في تصور اللاقطات الجوية للعديد من الأفلام.
وخلال السنوات الماضية عمل ضمن كوادر مجموعة من أضخم الأعمال السينمائية، ومن ضمنها ديون، ستار وورز ذا فورس أويكينز، وستار تريك، وفيوريوس 7، والتي تم تصويره العديد من لقطاتها في أبوظبي.