روبوتات تزحف وتسبح وتطير في خدمة البنية التحتية الأمريكية
تعاني البنية التحتية التي تشكل ركيزة أساسية في الولايات المتحدة، من بعض التهالك، ما يتطلب عمليات متابعة وإصلاح مستمرة.
وفقا لبيانات وزارة النقل، فإن أكثر من ثلث (36%) من جميع الجسور في الولايات المتحدة ــ ما يقرب من 222 ألف جسر ــ تتطلب أعمال إصلاح أو استبدال.
وفي الوقت نفسه، أصيب أكثر من 1500 شخص أو لقوا حتفهم في 153 مصفاة نفط في مختلف أنحاء البلاد في 6 سنوات حتى عام 2023، ويرجع هذا جزئيًا إلى المواقع التي تعمل عن غير قصد على تشغيل هياكل تالفة.
بالإضافة إلى المخاطر التي تهدد سلامة الإنسان، فإن الضرر الذي يلحق بمصفاة النفط يتسبب في زيادة عامل التلوث القوي بالفعل.
ومع تغير الصدمات المناخية للعالم وهياكله بمعدل سريع على نحو متزايد، فقد يكون من الصعب حتى على العمال الأكثر خبرة مواكبة ذلك، وهنا يأتي دور الروبوتات.
وبحسب شبكة "سي إن بي سي"، فإن عملية محاولة تقييم صلاحية الهياكل المادية مثل الجسور أو السدود أو السفن، هي طريقة قديمة جدًا، تتمثل في وضع عنصر بشري هناك، يقوم بتدوين جميع مناطق الضرر المحتملة، وهو الأمر الذي قد يفوق القدرة البشرية في بعض الأحيان عندما يكون لديك أميال وأميال من مناطق الضرر المحتملة، بحسب ما قال جيك لوساراريان، الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك لشركة جيكو روبوتيكس.
لهذا السبب تنشر جيكو روبوتات تتسلق وتزحف وتسبح وتطير، تعمل مع أجهزة الاستشعار وبرامج الذكاء الاصطناعي لإنشاء طبقات من البيانات التي تخبرك بكل ما يجب معرفته عن صحة هياكل البنية التحتية في الولايات المتحدة، ويمكنها القيام بكل هذا دون وضع البشر في خطر ، ليقتصر الدور البشري فقط على قيادة الروبوتات، وفهم النتائج التقنية والتصرف بناءً عليها.
وشركة جيكو، هي شركة روبوتات أمريكية، تأسست في عام 2013 على يد جيك لوساراريان، بعد زيارته لمحطة طاقة في غرب بنسلفانيا بسبب ما تعرضت له من انفجارات دفعه للتفكير في إيجاد عنصر آلي لتفحص أعطال البنية التحتية الخطرة.
وتقول شبكة "سي إن بي سي"، إن شركة جيكو، ليست الشركة الوحيدة التي تعالج مشكلة البنية التحتية بالروبوتات في أمريكا، حيث تقدم شركة Percepto حلاً متكاملاً بالاعتماد على الطائرات بدون طيار في صندوق مزود بأنواع مختلفة من الكاميرات ومقترنًا ببرنامج التفتيش والمراقبة الخاص بها.
ويقول أودي زوهار، كبير مسؤولي المنتجات في شركة Percepto: "إذا كنت تتحدث عن صناعة النفط والغاز، فيمكنك العثور على تسربات الغاز، ويمكنك العثور على تسربات النفط الخام، ويمكنك العثور على مكونات معطلة".
وأضاف زوهار أن استخدام الطائرات بدون طيار الخاصة بشركته يمكنها الوصول إلى البنية التحتية الكهربائية في ظروف الطقس المتطرفة التي لا يستطيع البشر الوصول إليها مثل الأعاصير أو العواصف الثلجية، على سبيل المثال.
كما يتلقى برنامج الطائرات بدون طيار تحذيرات من المخاطر المحتملة ويرسل طائرات بدون طيار لتحديد دقة التحذيرات.
وقال زوهار، "أنت توفر الوقت للناس، أنت تضيف الأمان إلى شركتك" بالاعتماد على الروبوتات في فحص البنية التحتية.
وفي حين بدأت Percepto بمفهوم الاستخدام الرئيسي لتوفير الأمن في المرافق الحساسة، فقد توسعت لتقديم مجموعة من حالات الاستخدام، بما في ذلك تحديد النقاط الضعيفة في البنى التحتية، حيث ينبعث غاز الميثان، كما تساعد في تشغيل المرافق بعد الكوارث المناخية.
وتعتبر شركة جيكو، البيانات مهمة بقدر أهمية الروبوتات.
ويقول رئيسها التنفيذي، لوساراريان، "في البداية، قمنا ببناء روبوتات لتسلق الجدران يمكنها إطلاق الموجات فوق الصوتية تمامًا كما يفعل الطبيب لفحوصات الحمل، ولكن للهيكل المادي لجمع البيانات".
ومن خلال ربط أجهزة استشعار الموجات فوق الصوتية والكاميرات، لا يمكن للروبوتات الوصول إلى أماكن يصعب الوصول إليها وخطيرة غالبًا فحسب، بل يمكنها أيضًا التقاط المعلومات وتقييم التغييرات بمرور الوقت، بالإضافة إلى الأسباب الجذرية لهذا التغيير.
وقال، "يبدأ هذا في التأثير على كيفية تشغيل أشياء معينة، أو كيفية توقع المدة التي يجب أن يستمر فيها شيء ما، أو مدى أمان شيء ما".
وتستهدف شركات مثل جيكو وبيرسيبتو حالات الاستخدام التي تزيد من السلامة والكفاءة، وتقلل من النفقات، في صناعات مثل الدفاع والطاقة والتصنيع.
وتمثل التشغيل والصيانة 39% من الميزانية العسكرية الأمريكية، وقد تبلغ تكلفة الصيانة المؤجلة الإجمالية الوطنية تريليون دولار على الأقل، كما تظهر الأبحاث.
ومن خلال استخدام الروبوتات لمعالجة التقييم البنيوي بشكل استباقي وإعطاء الأولوية للإصلاحات حسب الحاجة، يمكن للشركات والوكالات إنشاء عالم أكثر صحة وأمانًا، مقابل أموال أقل.
ويقول لوساراريان إن صناعة الروبوتات التي تقوم بفحص البنية التحتية تنمو بسرعة كبيرة لدرجة أن الصناعة تحتاج لمزيدا من الشركات مثل شركته، حيث قال، "مشكلتي هي أنني بحاجة إلى المزيد من الروبوتات، ولا يمكنني بناءها جميعًا".
وفي الوقت نفسه، تعمل شركة جيكو بنشاط على نموذج الذكاء الاصطناعي الذي يتنبأ بموعد فشل البنى التحتية.
aXA6IDE4LjE5MS4yMDAuMjEg
جزيرة ام اند امز
