حلف العقاب يتمدد.. سوزوكي "تخاصم" روسيا
انضمت ماركة سوزوكي اليابانية إلى قائمة مطولة من ماركات السيارات التي أوقفت صادراتها لروسيا بسبب النزاع العسكري القائم حاليا في أوكرانيا.
ووفق موقع "موتور وان" المختص بأخبار السيارات، الماركة اليابانية أوقفت رسميا صادراتها لروسيا وأوكرانيا معا، في ظل صعوبة عملية التصدير لهذه المنطقة من أوروبا بحسب بيان سوزوكي.
في الوقت نفسه، تستمر سوزوكي في تصنيع سياراتها بشكل مستقر في مصانعها في المجر، مؤكدة أن الحرب الدائرة بين روسيا وأوكرانيا لم تؤثر على إمدادات قطع الإنتاج اللازمة لتصنيع السيارات هناك.
وتقوم سوزوكي بتصدير سنويا ما يصل لـ 10 آلاف سيارة من مصنعها في المجر، لروسيا وأوكرانيا فقط.
ومن المصنع نفسه، كانت قد وصلت صادرات سوزوكي لمختلف الدول الأوروبية لـ 120 ألف وحدة، وفق إحصائية لعام 2020 السابقة.
- مواصفات وسعر سوزوكي سويفت 2022 في مصر.. سيارة هاتشباك اقتصادية
- احتفالا بالمئوية.. سوزوكي تطلق 100 نسخة من خوذة جديدة
لادا تتوقف في روسيا
وكانت قد بدأت العقوبات الغربية على روسيا في التأثير بشكل مباشر على قطاع صناعة السيارات في روسيا، بعد أن توقف رسميا خط إنتاج سيارات لادا.
وذلك بحسب موقع "موتور وان" المختص بأخبار السيارات، الذي أفاد بأن مصانع الماركة الروسية تعاني من نقص حاد في المواد اللازمة للتصنيع، بعد ما فرض من عزلة ضد روسيا في الأسابيع القليلة الماضية منذ بداية الحرب.
ذلك في الوقت نفسه الذي جمدت به عشرات ماركات السيارات الأوروبية عملها في مصانعها بروسيا ضمن العقوبات المفروضة على الاقتصاد الروسي.
وحسب تقرير لصحيفة وول ستريت جورنال، فإن شركة لادا أوقفت تصنيعها رسميا في مصنعها الرئيسي بمدينة Togliatti الروسية، ومصنع آخر في مدينةIzhevsk، لتوقف وصول مكونات رئيسية للتصنيع.
مع العلم بأن شركة رينو الفرنسية، تمتلك نسبة غالبة من اسهم شركة AvtoVAZ المالكة للادا، بإجمالي 67.61% من الاسهم، وكونها واحدة من الشركات الغربية المتبعة لخطة العقوبات ضد روسيا، فإن رينو أوقفت امدادها لادا بالكونات الرئيسية.
وذكر الموقع أن 20% من المكونات اللازمة لتصنيع سيارات لادا تأتي عن طريق الاستيراد، وكون رينو من الشركات المالكة للادا، كانت تقدم لها الدعم عبر امداداها بالمكونات اللازمة للتصنيع.
