تجربة قيادة رينو «توينغو» الكهربائية.. نسخة واحدة بـ19490 يورو
ذكرت الصحيفة الفرنسية "ويست فرانس" أن سيارة رينو توينغو تعود إلى الأسواق، وذلك في نسخة كهربائية جديدة بعد توقف طويل.
وأشار التقرير إلى أن السيارة تظهر الآن أكثر جاذبية من أي وقت مضى، لكنها متاحة بنسخة واحدة فقط تعتمد على الطاقة الكهربائية بالكامل.
وأضافت الصحيفة أن التصميم الخارجي للسيارة الجديد يكرم سابقتها التي ظهرت لأول مرة عام 1993، حيث تتميز بتفاصيل مستوحاة من الجيل الأول، مثل المصابيح الدائرية التي تشبه العيون وتضفي على السيارة مظهرًا لطيفًا وجذابًا.
وقالت إن قاعدة السيارة تعتمد على منصة رينو 5 الكهربائية الحديثة، مع محور خلفي مستعار من رينو كابتور، بينما جاءت البطارية والمحرك الكهربائي أصغر حجمًا مقارنة بسيارة رينو 5، ما يجعل توينغو الجديدة أكثر ملاءمة للقيادة الحضرية والطرق القصيرة.
وأشارت الصحيفة إلى أن تعليق السيارة لطيف ومرن، ويقلل من الاهتزاز على الطرق غير المستوية، في حين أن مساحة المقاعد الأمامية جيدة جدًا، أما المقاعد الخلفية فتختلف حسب وضعية المقعدين القابلين للتحريك بمقدار 17 سم لكل منهما، موضحة أن الأشخاص الذين يزيد طولهم عن 1.80 متر قد يشعرون بالضيق في المقاعد الخلفية.
وأضافت صحيفة "ويست فرانس" أن تجربة القيادة في المدينة والضواحي سهلة ومريحة، لكن السيارة لا تصل إلى مستوى التوازن والدقة الذي تتمتع به رينو 5 القديمة، كما أن استهلاك الطاقة الكهربائية ممتاز في المدينة حيث لا يتجاوز 10.8 كيلوواط/100 كم، ما يمنح السيارة مدى يصل إلى 255 كم.
وأوضحت الصحيفة أنه على الطريق السريع يزداد استهلاك الكهرباء عند السرعات فوق 90 كم/س، ويقلل الحد الأقصى للسرعة البالغ 130 كم/س من مرونة السيارة للرحلات الطويلة.
وقالت إن نظام الشحن القياسي يسمح بالشحن بقدرة 6.6 كيلوواط، ما يستغرق حوالي 4 ساعات و5 دقائق للوصول من 10٪ إلى 100٪، بينما الشاحن الاختياري بقوة 50 كيلوواط، والذي يتوفر مقابل 500 يورو، يسمح بالشحن من 10٪ إلى 80٪ خلال 30 دقيقة.
وأضافت "ويست فرانس" أن المقاعد الخلفية القابلة للتحريك توفر إمكانية تعديل حجم صندوق الأمتعة حسب مساحة الركاب الخلفية، ما يجعل السيارة عملية ومرنة في الاستخدام اليومي.
وقالت الصحيفة إن السيارة متاحة حاليًا بنسختين: النسخة الأساسية "إيفوليوشن" التي تشمل تجهيزات مثل رادارات خلفية، شاشة 10.1 بوصة، مساعد البقاء في المسار، ونظام تكييف يدوي، ونسخة "تكنو" التي تضيف ميزات متقدمة مثل نظام معلوماتي متصل بخرائط "جوجل"، مثبت سرعة تكيفي، تكييف أوتوماتيكي، وظيفة "أون بيدال"، وكاميرا خلفية، مع إمكانية إضافة نظام وقوف شبه تلقائي مع تنبيه للدراجات مقابل 600 يورو.
وأوضحت "ويست فرانس" أن أسعار السيارة تبدأ من 19,490 يورو للنسخة الأساسية، بينما تصل نسخة "تكنو" إلى 21,090 يورو، مشيرة إلى أن السعر يعتبر منخفضًا بالنسبة لسيارة كهربائية، خاصة مع تصميم جذاب وتجهيزات عملية ومريحة.
وأضافت الصحيفة أن السيارة تمتاز بقيادة سلسة وتعليق مريح، إلا أن بعض القيود مثل عدم توفر شحن سريع قياسي، وصوت الهواء أثناء القيادة، ونوافذ خلفية لا تهبط بالكامل، قد تؤثر على تجربة المستخدم.
وقالت إن توينغو الجديدة تنافس سيارات مثل سيتروين "سي 3 بلاس" وداسيا "اكستريم سبرينج" وفيات 500 "إي.إيقون"، لكنها تتميز بسعر أكثر تنافسية وتصميم أصغر عملي للمدينة، مع مدى كافٍ للاستخدام اليومي.
