الاتحاد الأوروبي يفرض رسوما جمركية حتى 38% على السيارات الكهربائية الصينية

فرض الاتحاد الأوروبي بشكل تحفظي، اليوم الخميس، رسوما جمركية قد تصل إلى 38% على السيارات الكهربائية الصينية المستوردة.

وتأتي هذه الخطوة قبل قرار نهائي في نوفمبر/تشرين الثاني، وفقا لما أعلنته المفوضية الأوروبية.

وتتهم المفوضية بكين بأنها دعمت بشكل غير قانوني مصنعي السيارات الكهربائية.

وسيبدأ، الجمعة، تطبيق هذه الرسوم الجديدة التي تضاف إلى أخرى بنسبة 10%، مطبقة أصلا على السيارات الصينية.

وأمام المفوضية مهلة 4 أشهر لتقرر إذا كانت ستفرض هذه الرسوم الجديدة بشكل نهائي، ما يترك الباب مفتوحا أمام حوار محتمل مع بكين.

وستكون هذه الرسوم النهائية صالحة لمدّة 5 سنوات.

تحقيق واسع

وبعد تحقيق واسع النطاق بشأن الدعم الحكومي الصيني لصناعة السيارات الكهربائية بدأ في أكتوبر/تشرين الأول 2023، أعلنت بروكسل عن هذه الرسوم الجديدة في 12 يونيو/حزيران، بينما أطلقت مناقشات مع بكين لمحاولة حلّ المشكلات التي تمّ تحديدها ونزع فتيل مخاطر حرب تجارية.

وتسير بروكسل على خطى واشنطن التي أعلنت في منتصف مايو/أيار زيادة الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية الصينية بنسبة 100% مقارنة بـ25% سابقاً.

وتخشى صناعة السيارات الأوروبية التي تعدّ رائدة في صناعة محرّكات البنزين والديزل، من تدهور صناعاتها إذا فشلت في وقف الزيادة المعلنة على صعيد السيارات المصنعة في الصين التي تتمتّع بتقدّم واضح في مجال السيارات الكهربائية.

هيمنة صينية

وتمثّل السيارات الآتية من الصين نحو 22% من السوق الأوروبية، مقارنة بـ3% قبل ثلاثة أعوام، وفقاً لتقديرات القطاع.

وتشكّل العلامات التجارية الصينية 8% من السيارات الكهربائية المباعة في الاتحاد الأوروبي.

وبناء على تحقيقاتها توصّلت بروكسل إلى أنّ قطاع السيارات الكهربائية في الصين "يستفيد من دعم غير عادل يشكّل تهديداً بإلحاق أضرار اقتصادية بالمنتجين الأوروبيين".