إيكلستون يتراجع عن تصريحاته بشأن سباقات فورمولا 1

إيكلستون يتراجع عن تصريحاته بأن فورمولا 1 حاليًّا أسوأ من أي وقت مضى، وإنه لم يكن ليشتري تذاكر لأسرته لمشاهدة السباقات.

قال بيرني إيكلستون مسؤول الحقوق التجارية لبطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات، إن الرياضة تواجه مستقبلًا مشرقًا بعد اتفاق الفرق على نظام جديد للتجارب التأهيلية على الرغم من أنه فكر في نموذج أكثر راديكالية لإحياء البطولة.

وتحدث إيكلستون لرويترز بعد يومين من قوله إن فورمولا 1 حاليًّا أسوأ من أي وقت مضى، وإنه لم يكن ليشتري تذاكر لأسرته لمشاهدة السباقات، لكن الآن تبدو نبرة المسؤول البالغ عمره 85 عامًا أكثر إيجابية.

وقال في حديث عبر الهاتف لرويترز: "أعتقد الآن أنني سأكون أكثر ثقة بأننا سنشاهد بعض السباقات الجيدة، عندما يحدث ذلك سأكون سعيدًا"

وأشار إيكلستون إلى أن الفرق التي وافقت على نظام جديد للتجارب التأهيلية، اليوم الثلاثاء، أخيرًا استيقظت وأخذت خطوة في الاتجاه الصحيح مع وجود تغييرات أكثر في المرحلة المقبلة.

وأضاف: "أعتقد أن هناك العديد من الأشياء يمكن أن نفعلها وسنفعلها".

وتابع: "الجميع كانوا بحاجة إلى هزة بسيطة، كان يبدو لي أنني الشخص الوحيد الذي يعتقد أنه يجب فعل شيء ما في فورمولا 1 لإيقاظ الجميع، وربما هذا ما حدث".

واستطرد: "لم أكن أقلل من الرياضة، بل على النقيض تمامًا، كنت أحاول شرح أنه إذا لم نفعل شيئًا ما فأننا سنكون في هذا الاتجاه".

واتفقت مجموعة استراتيجية فورمولا 1 المكونة من إيكلستون وأبرز 6 فرق وإدارة البطولة على مجموعة من التغييرات في اجتماعها في جنيف، أمس الثلاثاء، وتتبقى الموافقة الرسمية للاتحاد الدولي للسيارات.

وتهدف التغييرات إلى جعل السيارات أسرع وأعلى صوتًا وأصعب في التحكم بها وأكثر قوة بداية من موسم 2017.

وتم الاتفاق على نظام التجارب التأهيلية الجديد بالإجماع وهذا يعني تطبيقه بدءًا من أول سباق في الموسم الجديد والذي ينطلق في أستراليا يوم 20 مارس/أذار المقبل بدلًا من الانتظار لمدة عام.

وطبقًا للنظام الجديد سيتم استبعاد أبطأ السائقين أثناء سير التجارب التأهيلية بدلًا من الانتظار حتى نهاية كل فترة من التجارب كما يحدث حاليًّا على أن يكون الصراع على المركز الأول بين سائقين اثنين فقط بدلًا من 10 سائقين.

وقال إيكلستون: "الأمر سيشبه كثيرًا ما يحدث أثناء التجارب التأهيلية في الأجواء الممطرة، ربما لن يتمكن واحد أو اثنان من المرشحين من احتلال مراكز متقدمة؛ لذا من الممكن عدم مشاهدة الوجوه المعتادة في مقدمة الترتيب".

وأشار إيكلستون إلى أن الرياضة بحاجة إلى تقليص سيطرة مرسيدس بطل العالم ومنافسه فيراري -اللذين يمدان فيما بينهما 8 فرق من أصل 11 بالمحركات- خارج وداخل الحلبة.

وقال: "ليس من الجيد رؤية مرسيدس فقط في المقدمة بدون أي منافسة، هذا ما كنت اشتكي منه".

وأضاف: "أريد للجميع أن يستمتع بالفورمولا 1، كنت أريد أن يذهبوا إلى السباقات وعدم استطاعتهم القول "نثق بأن (بطل العالم 3 مرات لويس) هاميلتون سيفوز بالسباق"، لا أريد ذلك".

وفي مقابلة سابقة مع صحيفة ديلي ميل، قارن إيكلستون بين تأثير مرسيدس وفيراري وبين "الاتفاقات غير القانونية للسيطرة على المنافسة".

وتصوت الفرق التي تحصل على محركات الشركتين وفقًا لرغبتيهما، كما تستطيع فيراري استخدام حق الاعتراض ضد الأشياء التي تتعارض مع مصالحها الرياضية والتجارية.

وقال إيكلستون، إن جان تود رئيس الاتحاد الدولي للسيارات أكثر دبلوماسية ويجب عليه ترك إدارة فورمولا 1 لشخص آخر.

وأوضح إيكلستون ذلك، اليوم الأربعاء، وقال: "ما نقل عني حول السيد تود كان بسيطًا للغاية".

وتابع: "ما كنت أعنيه أنه مرتبط بأعمال كثيرة حول إجراءات السلامة على الطرق وأشياء أخرى من هذا القبيل".

وأضاف: "ما يحدث الآن .. حيث يمكن لفيراري ومرسيدس التواصل سويًّا وقيام الفرق التي تحصل على محركاتهما باتباعهما عندما يبدأ التصويت .. ليس أمرًا جيدًا، لا نريد أن يدير فريقان الفورمولا 1، هما منافسان.

aXA6IDMuMTUuMTQ1LjUwIA==

جزيرة ام اند امز