اتفاق ينقذ قلعة صناعية ألمانية.. كيف تفادت «فولكسفاغن» إغلاق مصانعها؟

توصلت نقابة عمال IG Metall الألمانية إلى اتفاق مع شركة فولكسفاغن لتجنب تسريح العمال غير الطوعي وإغلاق المصانع في مواقع إنتاج شركة صناعة السيارات في ألمانيا حتى عام 2030.

كان ممثلو النقابة يتفاوضون منذ أسابيع مع الشركة، التي تعد أكبر شركة لصناعة السيارات في أوروبا، بشأن تدابير خفض التكاليف، بما في ذلك خطط لإغلاق 3 مصانع وخفض الأجور وتقليص الوظائف، بحسب "دويتشه فيله".

وقال المفاوض النقابي ثورستن غروفر في بيان: "نجحنا في إيجاد حل للموظفين في مواقع فولكسفاغن يؤمن الوظائف ويحمي الإنتاج في المصانع وفي الوقت نفسه يمكن من استثمارات مستقبلية مهمة".

وقالت رئيسة مجلس أعمال فولكسفاغن دانييلا كافالو: "لن يتم إغلاق أي موقع، ولن يتم تسريح أي شخص لأسباب تشغيلية وسيتم تأمين اتفاقية أجور شركتنا على المدى الطويل".

وقالت فولكسفاغن إن الصفقة تضمنت أيضًا أحكاماً لخفض أكثر من 35000 وظيفة بطرق "مسؤولة اجتماعياً" بحلول عام 2030.

• إضراب عمال فولكسفاغن يبدأ غداً.. درة صناعة السيارات الألمانية تتهاوى
• فولكسفاغن مهددة في عقر دارها.. ما علاقة الصين؟
  
  

مفاوضات ماراثونية

جاءت الخطوة التي تم التوصل إليها يوم الجمعة في مدينة هانوفر الشمالية بعد مفاوضات ماراثونية استمرت 70 ساعة هي الأطول في تاريخ شركة صناعة السيارات.

وقال غروغر إنه بموجب الاتفاق، سيتمتع العمال بالأمان الوظيفي حتى عام 2030 ولكن سيتعين عليهم التنازل عن زيادات الأجور في السنوات القادمة وسيتم خفض المكافآت.

وقال إن الحزمة "تتضمن مساهمات مؤلمة من الموظفين، ولكنها في نفس الوقت تخلق آفاقاً للقوى العاملة".

أدت عمليات إغلاق المصانع المقترحة من قبل شركة فولكسفاغن وخفض الأجور وتسريح العمال بالفعل إلى إضراب آلاف العمال في جميع أنحاء ألمانيا مرتين الشهر الماضي.

وهدد الاتحاد بمزيد من الإضرابات في العام الجديد إذا لم يتم التوصل إلى اتفاق قبل عطلة عيد الميلاد.

ماذا قالت فولكسفاغن؟

قال الرئيس التنفيذي للمجموعة أوليفر بلوم في بيان "بعد مفاوضات طويلة ومكثفة، فإن الاتفاق يشكل إشارة مهمة لمستقبل علامة فولكسفاغن التجارية".

وقالت الشركة إن الاتفاق مع النقابة من شأنه أن يسمح بتوفير 15 مليار يورو (15.6 مليار دولار) سنوياً في الأمد المتوسط. كما سيقلص القدرة الفنية في مواقعها الألمانية بنحو 700 ألف مركبة.

وقال توماس شيفر رئيس علامة فولكسفاغن التجارية "كانت لدينا ثلاث أولويات في المفاوضات: خفض القدرة الفائضة في المواقع الألمانية، وخفض تكاليف العمالة، وخفض تكاليف التطوير إلى مستوى تنافسي. لقد توصلنا إلى حلول قابلة للتطبيق لجميع القضايا الثلاث".

واستندت الشركة إلى المنافسة من الصين، والطلب البطيء في أوروبا، والتبني الأبطأ من المتوقع للسيارات الكهربائية كأسباب لضرورة خفض التكاليف.