أسهم بوينج تهوي بعد كشف تجربة كبير الطيارين "المخيبة" في 737 ماكس
واجه مارك فوركنر كبير طياري اختبار الطائرة بوينج 737 ماكس مشاكل كبيره لدى اختباره الطائرة لكنه كذب على الهيئات التنظيمية
واجه مارك فوركنر، كبير طياري اختبار الطائرة بوينج 737 ماكس، مشاكل "فظيعة" لدى اختباره الطائرة في فترة ما قبل اعتمادها، لكنه "كذب دون أن يعلم" على الهيئات التنظيمية قائلا إن الطائرة صالحة للطيران، واعتقد أن العيب في جهاز المحاكاة الذي يختبر من خلاله الطائرة.
وبحسب صحيفة فايننشال تايمز، كشف فوركنر عن عيوب ماكس 737 لدى محادثة نصية بينه وبين أحد زملائه عقب اعتماد هيئة الطيران الفيدرالية الأمريكية للطائرة عام 2016.
نص الرسائل بين فوركنر وزميله، كشفت عنها لأول مرة رويترز وصحيفة نيويورك تايمز، وجرى توجيه اتهام لبوينج بأنها تعمدت عدم تسليم هذه المحادثة ضمن أوراق التحقيق في أسباب سقوط ماكس 737.
وفي أول حوادثها، تعرضت طائرة بوينج 737 ماكس 8 للتحطم بعد 13 دقيقة فقط من إقلاعها من مطار سوكارنو هاتا الدولي في جاكرتا بإندونيسيا في أكتوبر 2018. ثم تحطمت الطائرة الثانية من نفس الطراز بعد 6 دقائق من إقلاعها من العاصمة الإثيوبية أديس أبابا باتجاه كينيا.
وأودى الحادثان بحياة 346 شخصا.
وقالت الرسائل النصية من فوركنر كبير طيارين الاختبار السابق إن نظام anti-stall في الطائرة (وهو محور التحقيقات في حادثي تحطم الطائرتين) كان "يركض" على جهاز محاكاة.
وأضاف أن الطائرة تصرفت بجنون وكان التجربة فظيعة.
وقال ديفيد جيرغر، محامي فوركنر لصحيفة وول ستريت جورنال: "إذا قرأت المحادثة بأكملها سيتضح أن (فوركنر) لم يكذب عندما قال إن الطائرة آمنة.. لقد اعتقد أن برنامج المحاكاة لا يعمل بشكل صحيح وبناء على ما قيل له اعتقد مارك أنها صالحة للطيران وسيتم إصلاح جهاز المحاكاة. "
وانتقد ستيف ديكسون رئيس إدارة الطيران الفيدرالية، الجمعة، شركة بوينج بشكل علني لأنها لم تسلم نصوص المحادثة في وقت سابق، ما يثير شكوكا جديدة حول تأخر عودة الطائرة 737 ماكس 8 إلى الأجواء.
وفي خطاب موجه إلى دينيس مويلينبورغ الرئيس التنفيذي لبوينج، قال ديكسون إن إدارة الطيران الفيدرالية عثرت على الرسائل وأصيبت "بخيبة أمل" لأن الشركة لم تنبه الوكالة عندما وصلت إليها.
وأضاف ديكسون أنه يتوقع تفسيراً فورياً للوثيقة ولماذا لم تكشف بوينج عنها مبكرا.
وأغلقت أسهم بوينج أمس منخفضة بنسبة 6.8% لتصل إلى 344 دولارا.
