نظام جديد لتسعير تذاكر أتوبيسات النقل العام بالقاهرة.. حسب عدد المحطات
بموجب استخراج كارت الدفع المسبق
تبدأ هيئة النقل العام بالقاهرة، اعتبارًا من 15 يوليو/تموز 2026، تطبيق منظومة جديدة لتسعير تذاكر الأتوبيسات، تعتمد على احتساب قيمة الرحلة وفق عدد المحطات التي يقطعها الراكب، بدلًا من نظام الأجرة الموحدة.
وتتيح المنظومة الجديدة للركاب دفع قيمة أقل في الرحلات القصيرة، إذ تصل تذكرة الأتوبيس في بعض الحالات إلى 5 جنيهات فقط، وذلك لحاملي كروت الدفع المسبق، ضمن خطة تستهدف التوسع في الدفع الإلكتروني داخل وسائل النقل الجماعي.
ويهدف النظام الجديد إلى تخفيف الأعباء عن المواطنين، وربط قيمة التذكرة بالمسافة الفعلية للرحلة، بما يحقق عدالة أكبر في تسعير الخدمة، خصوصًا للركاب الذين يستخدمون الأتوبيسات لمسافات قصيرة داخل القاهرة.
نظام جديد لتذاكر الأتوبيس
تعتمد المنظومة الجديدة على تقسيم قيمة التذكرة حسب عدد المحطات، من خلال ماكينات إلكترونية داخل الأتوبيسات، على أن يقوم الراكب بتمرير كارت الدفع المسبق عند الصعود وعند النزول.
وبناءً على ذلك، يحتسب النظام تلقائيًا قيمة الرحلة وفق المسافة المقطوعة، ويخصم المبلغ المستحق من رصيد الكارت، مع الإبقاء على باقي الرصيد لاستخدامه في رحلات لاحقة.
ويمثل النظام الجديد تحولًا عن فكرة التذكرة الموحدة، التي كان يدفع فيها الراكب قيمة واحدة بغض النظر عن عدد المحطات أو طول الرحلة.
من يستفيد من تذكرة الـ5 جنيهات؟
أوضحت هيئة النقل العام بالقاهرة أن الاستفادة من ميزة تجزئة التذكرة، سواء إلى نصف تذكرة أو ربع تذكرة، ستكون متاحة فقط لحاملي كروت الدفع المسبق.
وبالنسبة للخطوط العادية، تصل قيمة ربع التذكرة إلى 5 جنيهات فقط، بينما تبلغ نصف التذكرة 8 جنيهات، والتذكرة الكاملة 13 جنيهًا.
أما الركاب غير الحاملين للكروت الذكية، فسيتم تحصيل قيمة التذكرة الكاملة منهم، بغض النظر عن محطة النزول أو عدد المحطات التي قطعوها.
أسعار تذاكر أتوبيسات النقل العام الجديدة
- تشمل هيكلة الأسعار الجديدة الخطوط العادية والمكيفة، وفق تقسيم يعتمد على قيمة التذكرة الكاملة ونصف التذكرة وربع التذكرة.
- في الخطوط العادية، تبلغ قيمة التذكرة الكاملة 13 جنيهًا، ونصف التذكرة 8 جنيهات، وربع التذكرة 5 جنيهات.
- وفي الخطوط المكيفة، تبلغ قيمة التذكرة الكاملة 25 جنيهًا، ونصف التذكرة 18 جنيهًا، بينما لا تتاح خدمة ربع التذكرة على الخطوط المكيفة.
الكارت الذكي مجانًا
ولتسهيل انتقال المواطنين إلى المنظومة الجديدة، أعلنت هيئة النقل العام بالقاهرة توفير الكروت الذكية مجانًا لأول مرة، دون تحصيل رسوم إدارية عند الإصدار.
ويتم تفعيل الكارت وشحنه للمرة الأولى بحد أدنى 50 جنيهًا كرصيد يستخدم في الرحلات، على أن يتم الخصم من الرصيد وفق قيمة الرحلة الفعلية.
ويسمح الكارت للراكب باستخدام النظام الذكي داخل الأتوبيس، حيث يمرره عند الركوب وعند النزول، بما يضمن احتساب الأجرة حسب عدد المحطات.
كيف يستخدم الراكب الكارت داخل الأتوبيس؟
يبدأ استخدام الكارت بتمريره على الماكينة الإلكترونية عند الصعود إلى الأتوبيس، ثم تمريره مرة أخرى عند النزول.
وبعد تمرير الكارت في نهاية الرحلة، يحتسب النظام المسافة التي قطعها الراكب، ويخصم قيمة التذكرة المناسبة، سواء كانت ربع تذكرة أو نصف تذكرة أو تذكرة كاملة، بحسب عدد المحطات والخط المستخدم.
وتستهدف هذه الآلية تقليل التعامل النقدي داخل الأتوبيسات، وتحسين الرقابة على الإيرادات، وتسهيل حصول المواطنين على خدمة أكثر تنظيمًا.
لماذا تطبق القاهرة النظام الجديد؟
يأتي القرار ضمن خطة هيئة النقل العام بالقاهرة لتطوير منظومة النقل الجماعي، والتحول إلى الدفع الإلكتروني، وتحقيق الحوكمة المالية داخل المرفق.
كما تستهدف الهيئة تقليل الاعتماد على “الكاش” داخل الأتوبيسات، بما يساعد في تحسين جودة الخدمة، وتسريع عملية تحصيل الأجرة، وتقليل الخلافات المرتبطة بقيمة التذكرة أو عدد المحطات.
وتعد المنظومة الجديدة جزءًا من توجه أوسع لتحديث خدمات النقل العام في القاهرة، وربط تكلفة الرحلة بالاستخدام الفعلي، بما يحقق قدرًا أكبر من العدالة بين الركاب.
تطوير أتوبيسات النقل العام
يتزامن تطبيق نظام الدفع الجديد مع استمرار مشروعات تطوير النقل العام، ومن بينها المشروع القومي لتحويل أتوبيسات النقل العام للعمل بالغاز الطبيعي.
ويستهدف المشروع تحويل 2262 أتوبيسًا على 6 مراحل متتالية، بواقع 377 أتوبيسًا في كل مرحلة، ضمن بروتوكول تعاون بين عدد من الوزارات والجهات المعنية.
ووفق تصريحات رسمية، تم الانتهاء من المرحلتين الأولى والثانية بإجمالي 754 أتوبيسًا، منها 654 أتوبيسًا بالقاهرة و100 أتوبيس بالإسكندرية، بما يمثل نحو 33% من إجمالي المستهدف.
وتستهدف المرحلة الثالثة استكمال تحويل 200 أتوبيس متبقٍ في هيئة النقل العام بالإسكندرية، دعمًا لمنظومة النقل الجماعي، وخفضًا لاستهلاك الوقود التقليدي والانبعاثات الضارة.
