مبيعات السيارات الكهربائية في 10 سنوات.. الصين تقود العالم
نمت مبيعات السيارات الكهربائية (EV) بسرعة خلال السنوات القليلة الماضية، ولكن هل تمكنت من إحداث تأثير في السوق العالمية؟
الأرقام والبيانات المتاحة تؤكد أن المركبات الكهربائية تعمل بالتأكيد على زيادة حصتها في السوق، الأهم هو أن مبيعات سيارات الاحتراق بلغت ذروتها في عام 2017، عند 86 مليون سيارة.
ونمت الحصة السوقية للمركبات الكهربائية خلال الـ10 سنوات الماضية وفقا لبيانات "visualcapitalist"، في عام 2013 سجلت مبيعات السيارات الكهربائية العالمية، 206 آلاف سيارة وهي تمثل 0.2% من إجمالي مبيعات السوق، وفي عام 2014 بلغت المبيعات 320 ألفا بنسبة 0.4%، وسجلت في 2015 نحو 543 ألف سيارة كهربائية، بنسبة 0.6%.
في عام 2016 سجلت المبيعات العالمية للسيارت الكهربائية نحو 791 ألفا بنسبة 0.9% من إجمالي مبيعات السيارات، وفي 2017 سجلت، 1.262 مليون سيارة كهربائية بنسبة 1.3%، بينما سجلت في 2018 نحو 2.082 مليون، بنسبة 2.2%، وفي عام 2019 سجلت 2.276 مليون سيارة بنسبة 2.5%.
وبلغت مبيعات السيارات الكهربائية عالميا في عام 2020 نحو 3.244 مليون سيارة، بنسبة 4.2% من إجمالي مبيعات السيارات، وفي عام 2021 بلغت المبيعات نحو 6.768 مليون سيارة بنسبة 8.3%، وفي عام 2022 سجلت نحو 10.522 مليون، بنسبة 13% من إجمالي مبيعات السيارات عالميا.
الأرقام تؤكد أن مبيعات السيارات الكهربائية قد انتعشت بالفعل في عام 2019، ويرجع ذلك على الأرجح إلى الإعانات الحكومية المختلفة وقائمة متزايدة من الطرز للاختيار من بينها.
أضف إلى ذلك نطاقات السيارات الكهربائية، التي كانت ذات يوم عاملا مقيدً رئيسيا، أصبحت أيضا أقل أهمية مع تحسن تكنولوجيا البطاريات وإتاحة المزيد من محطات الشحن.
هل ستعود مبيعات مركبات الاحتراق إلى العودة؟
يبدو من غير المحتمل أن تكون مركبات الاحتراق قادرة على استعادة الكثير من حصتها في السوق المفقودة.
الصين، أكبر سوق للسيارات في العالم، تتصدر العالم من حيث تبني السيارات الكهربائية. واعتبارا من عام 2022، أصبحت سيارة كهربائية واحدة من بين كل 4 سيارات جديدة تُباع في البلاد.
تمر الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي بمرحلة انتقالية أبطأ، لكن يجب أن تلحق بالركب بفضل الإعانات الحكومية والتخلص التدريجي المخطط من مركبات الوقود الأحفوري.
في الاتحاد الأوروبي، سيتم حظر بيع سيارات الاحتراق الداخلي الجديدة بحلول عام 2035. ومع ذلك، تم إصدار استثناء مؤخرا نيابة عن ألمانيا للسماح ببيع السيارات التي تعمل بالوقود الاصطناعي.
في الولايات المتحدة، تهدف الولايات الـ13 التي تلتزم ببرنامج Zero Emissions Vehicle (ZEV) في كاليفورنيا إلى جعل 100% من السيارات المباعة في عام 2035 من طراز ZEV. تشمل هذه الولايات كاليفورنيا، كولورادو، كونيتيكت، مين، ماريلاند، ماساتشوستس، مينيسوتا، نيو جيرسي، نيويورك، أوريغون ، رود آيلاند، فيرمونت وواشنطن.
