مشروع أوروبي لإنشاء 400 محطة شحن سيارات كهربائية بنهاية 2020

المنافسة في مجال البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية ستشتد أكثر في السنوات المقبلة

تمضي مجموعة "ايونيتي"، المشروع المشترك لشحن السيارات الكهربائية في أوروبا بين "فولكسفاجن" و"بي.إم.دبليو" و"دايملر" و "فورد"، قدما صوب إقامة 400 محطة شحن في أوروبا بحلول نهاية 2020، وتخطط لإنشاء المزيد.

وتهدف "ايونيتي"، التي لم تحقق أرباحا بعد، إلى تركيب محطات الشحن بحلول نهاية العام المقبل، في كل منها نحو 6 منافذ شحن، وأقامت الشركة 63 محطة حتى الآن، بجانب 52 محطة أخرى قيد الإنشاء.

• "بوجاتي" تقتحم عالم السيارات الكهربائية
• فولكسفاجن ستلغي 7 آلاف وظيفة لتمويل انتقالها إلى السيارات الكهربائية

والمجموعة متخصصة في الشحن فائق السرعة على امتداد الطرق السريعة الأوروبية، في مسعى للتغلب على مشكلة المسافات التي تقطعها السيارة في كل شحنة، وهي مشكلة ما زالت تعتبر بجانب السعر سببا في ضعف الطلب على السيارات الكهربائية حتى الآن.

وقال مايكل هاجيش الرئيس التنفيذي لايونيتي، الأربعاء، "هناك الكثير من الزخم، والنشاط سيكون كبيرا". وأضاف "خطط التوسع قيد التجهيز حاليا".

وذكر هاجيش أن هذا قد يشمل محطات شحن أكثر وأكبر على امتداد الطرق السريعة، وكذلك في الطرق المزدحمة المؤدية إلى داخل وخارج مناطق المدن الرئيسية التي يبلغ فيها الطلب على محطات الشحن ذروته.

وأشار إلى أن المنافسة في مجال البنية التحتية لشحن السيارات الكهربائية، الذي تعمل فيه شركات النفط الكبرى وشركات الهندسة العملاقة وشركات المرافق وصناعة السيارات، ستشتد أكثر في السنوات المقبلة.