فضيحة العوادم.. أودي ترد على اتهامات جديدة

أودي تقول إنه تم إحراز تقدم مع هيئة ترخيص المركبات في ألمانيا، والتي أمرت الشركة في 2017 بحذف برامج الغش من محركات الديزل الخاصة بها.

أكدت شركة أودي الألمانية لصناعة السيارات أنها أحرزت تقدما في إعادة تجهيز مركباتها التي تعمل بالديزل، وذلك ردا على تقارير بأنها تتباطأ في هذا الشأن. 

• أودي تغرد منفردة.. "حديث الانبعاثات" يربك حسابات عمالقة السيارات
• %20 تراجعا في أرباح "أودي" خلال النصف الأول من 2019

وقالت أودي في بيان أمس الثلاثاء، إنه تم إحراز تقدم مع هيئة ترخيص المركبات "KBA" في ألمانيا، والتي أمرت أودي في نهاية عام 2017 بحذف برامج الغش من محركات الديزل الخاصة بها.

كما طلبت "KBA" استدعاء الآلاف من سيارات أودي، وفرض مواعيد نهائية صارمة لتحديث البرامج.

ووفقا لأودي، تم تنفيذ 5 من أصل 8 أحكام على سيارات "V6" و"V8 TDI" فيما يتعلق بـ "Euro 6"، وهو أحدث معايير الاتحاد الأوروبي الخاصة بالعوادم، فيما يتعلق بأكثر من ثلثي المركبات التي تخضع للقرارات والتي يبلغ عددها 151 ألف سيارة.

وذكرت أودي أنه بالإضافة إلى ذلك، تم تطبيق التدابير المتعلقة بأربعة من أحكام "KBA" صدرت في نوفمبر/ تشرين الثاني من العام الماضي على أكثر من 90% من المركبات.

كانت صحيفة هاندلسبلات الألمانية الاقتصادية للأعمال ومحطة بايريشر روندفونك قد ذكرتا في وقت سابق أن أودي تحقق تقدما ضئيلا في التعديلات.

وبسبب التعديلات الخاصة بأزمة العوادم، انخفضت أرباح شركة أودي الألمانية للسيارات قبل احتساب الضرائب نسبة سنوية تبلغ 20% إلى 2.58 مليار يورو خلال النصف الأول من عام 2019.

وباعت أودي 906 آلاف سيارة في النصف الأول من عام 2019 ووصلت عائداتها إلى 28.8 مليار يورو، وتستثمر الشركة حاليا 7.7% من عائداتها في مجال الأبحاث والتطوير.