كيف أثرت توترات البحر الأحمر على إيرادات قناة السويس؟.. مسؤول يجيب

تمر حركة تجارة السلع والحبوب في البحر الأحمر بأزمة كبرى، ويأتي ذلك بالتزامن مع تزايد الاضطرابات والتوترات في هذا الممر الحيوي.

وفي حديث خاص لـ"العين الإخبارية"، قال الدكتور عمرو السمدوني، سكرتير عام شعبة النقل الدولي واللوجيستيات بغرفة القاهرة التجارية، إن أزمة البحر الأحمر تسببت في تعطيل حركة سلاسل الإمداد العالمية بشكل عام، وخاصة الشحنات الغذائية وغيرها من الشحنات التي تصل إلى المستهلك النهائي في جميع أنحاء العالم.

• أمن الطاقة العالمي «مهدد».. ناقلات النفط تتجنب البحر الأحمر
• ارتفاع أسعار شحن حاويات البضائع بالبحر الأحمر.. قفزة قادمة في الأسعار

وحذر السمدوني من استمرار التوترات في البحر الأحمر، مشيراً إلى أنه قد يؤدي إلى خلل كبير في حركة سلاسل الإمداد العالمية، نظرًا لأهمية طريق البحر الأحمر كطريق ملاحي تجاري عالمي، ويمر من خلاله حوالي 12% من حركة التجارة العالمية عبر قناة السويس، و8% من حركة الغاز الطبيعي المسال عالمياً.

وأشار السمدوني إلى أن التوترات في منطقة باب المندب بالبحر الأحمر تأثرت بها حركة مرور السفن في قناة السويس، وذلك وفقًا لتصريحات رئيس هيئة قناة السويس. وأفاد بأن حركة مرور السفن في قناة السويس انخفضت بنسبة تقريبية 30% في الفترة من 1 إلى 11 يناير/كانون الثاني 2024، وتراجعت الإيرادات الدولارية بنحو 40%.

وأكد أن قناة السويس هي ثاني أهم ممر ملاحي في العالم، حيث تمر من خلالها 12% من حركة التجارة العالمية، وتعتبر الطريق البحري الأقصر بين أوروبا وآسيا. 

وقالت منظمة التجارة العالمية، الخميس الماضي، إن شحنات القمح التي تمر عبر قناة السويس انخفضت بنحو 40 بالمئة في النصف الأول من يناير/كانون الثاني إلى نصف مليون طن متري بسبب الهجمات في البحر الأحمر وخليج عدن.

وقال تاجر حبوب ألماني: "من المؤكد أن عدد عمليات تغيير المسار أصبح أكثر خطورة في اليومين الماضيين"، لكنه أضاف، باعتباره مستأجراً نشطاً للسفن لشحن الحبوب الخاصة بشركته، فإن أعداداً كبيرة من ناقلات البضائع السائبة لا تزال تبحر عبر البحر الأحمر.

aXA6IDE4LjIyNi4xMDQuMzAg

جزيرة ام اند امز