خسائر كبيرة لقناة السويس.. البحر الأحمر «صريع» توترات الشرق الأوسط

ينعكس الصراع المتزايد بين القوات الغربية، ومليشيا الحوثي على حركة الملاحة في البحر الأحمر بشكل موسع.

وكعادة الحروب تتجاوز الحدود السياسية المباشرة ليمتد أثرها إلى آفاق اقتصادية وخيمة على الدول المشاركة والدول المتاخمة أيضاً.

• أزمة الشحن بالبحر الأحمر.. «هاباج لويد» تستبعد الرسوم الإضافية
• اتساع أزمة الشحن البحري.. المزيد من ناقلات النفط تودع البحر الأحمر

وبشكل مباشر أثرت الهجمات الغربية في الأيام الأخيرة على أهداف تابعة لمليشيا الحوثي في اليمن على حركة الملاحة البحرية في البحر الأحمر وبالتالي تأثرت قناة السويس.

ووفقًا لتقرير وكالة بلومبرغ الصادر الأربعاء 17 يناير/كانون الثاني 2024، تم تسجيل انخفاض بنسبة 41% في حركة الملاحة في قناة السويس مقارنة بذروتها في عام 2023، وذلك في ظل تصاعد التوترات في جنوب البحر الأحمر.

ونقلت الوكالة عن منصة بيانات تديرها صندوق النقد الدولي وجامعة أكسفورد أن متوسط عدد السفن التي تعبر القناة يومياً انخفض إلى 49 سفينة اعتبارًا من يوم الأحد الماضي، مقارنة بالذروة اليومية في عام 2023 التي بلغت 83 حالة عبور.

وفي تحديث جديد لوكالة بلومبرغ، الخميس 18 يناير/كانون الثاني الجاري، تضيف الاضطرابات في البحر الأحمر فصلاً جديداً للصعاب التي تواجهها مصر وتعمق أزمة العملة الصعبة التي تشتد في البلاد حالياً وأشعلت سعر الدولار في السوق السوداء المصرية.

وبينما يشير أحد التقديرات إلى أن خسائر مصر من أزمة البحر الأحمر لاتزال طفيفة حتى الآن، يراكم استمرارها الخسائر التي قدرتها "بلومبرغ انتلجينس" في أحدث تقرير لها بـ150 مليون دولار، كون السفن تبتعد حالياً عن قناة السويس التي تمثل أحد مصادر البلاد من العملة الأجنبية.

وتستهدف مليشيا الحوثي سفن الشحن التي يتملكها أو يشغلها شركات إسرائيلية، أو تنقل بضائع من وإلى إسرائيل، مع استمرار حرب غزة.

ويُعتبر التراجع الحادث في قناة السويس في الأيام الأخيرة من هذا العام هو الأدنى منذ أزمة جنوح سفينة "إيفرغرين" في مارس/آذار 2021، وفقًا لبيانات صندوق النقد الدولي وجامعة أكسفورد.

وتشير البيانات أيضًا إلى زيادة مشابهة في عدد السفن التي تعبر رأس الرجاء الصالح بالقرب من الطرف الجنوبي لأفريقيا.

وكشف رئيس هيئة قناة السويس، الفريق أسامة ربيع، الأسبوع الماضي أن إيرادات القناة انخفضت بنسبة 40% خلال الأحد عشر يومًا الأولى من هذا العام مقارنة بنفس الفترة من العام الماضي.

وأضاف ربيع أن حركة عبور السفن انخفضت بنسبة 30% خلال الفترة من الأول من يناير/كانون الثاني إلى الحادي عشر من نفس الشهر على أساس سنوي.

وأشار إلى أن عدد السفن انخفض بمقدار 544 سفينة مقارنة بالعام الماضي الذي بلغ 777 سفينة، بينما انخفضت الحمولات بنسبة 41% في نفس الفترة مقارنة بعام 2023.

وفي بيان صادر عن الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، الثلاثاء الماضي، أن حركة الملاحة في القناة تسير بشكل منتظم، وأشار إلى أن قرار بعض الشركات تعليق عبورها عبر القناة هو أمر مؤقت.

وأكد ربيع استمرار الجهود في التواصل مع جميع العملاء وشركات الشحن لضمان خدمة حركة التجارة العالمية بشكل فعّال.