وسط تهديدات ترامب.. كيف تتعامل الصين مع مأزق «الاقتصاد ذي السرعتين»؟
رغم تحقيق الصين فائضا تجاريا قياسيا بـ1.2 تريليون دولار في 2025، يعاني اقتصادها المحلي من انكماش الاستهلاك وتراجع الأرباح؛ ما يضع بكين أمام تحدٍّ لعلاج ظاهرة "اقتصاد بسرعتين".
أعلنت الصين عن حزمة من الحوافز لتحفيز الاستثمار والاستهلاك، تشمل برنامج ضمان قروض بقيمة 500 مليار يوان (72 مليار دولار أمريكي) لتشجيع الشركات الخاصة على الاقتراض للتوسع.
وأوضحت وزارة المالية في بيان لها يوم الثلاثاء أن برنامج ضمان القروض سيستمر لمدة عامين، ويهدف إلى مساعدة الشركات الخاصة المؤهلة على تغطية نفقات مثل شراء المعدات والمواد الخام وتحديث التكنولوجيا.
كما سيتم توفير دعم سنوي للفائدة بنسبة 1.5 نقطة مئوية لمدة عامين على القروض التي تحصل عليها الشركات الصغيرة والمتوسطة لأغراض تتعلق بالأصول الثابتة أو للمشاركة في مشاريع مشمولة بأدوات التمويل المصرفية.
ويمكن لكل مقترض الحصول على هذا الدعم على قروض تصل قيمتها إلى 50 مليون يوان، وفقًا لبيان منفصل.
وجاءت هذه الإعلانات بعد يوم من صدور بيانات رسمية أظهرت أن الاقتصاد الصيني نما مجددًا بوتيرة متفاوتة العام الماضي.
فبينما دعمت الصادرات القوية الإنتاج الصناعي، مما ساعد النمو على بلوغ الهدف الرسمي البالغ حوالي 5%، ظل الاستهلاك ضعيفًا، وشهد الاستثمار انخفاضًا غير مسبوق.
ووفق تقرير لبلومبرغ، وضع كبار القادة تعزيز الطلب المحلي على رأس أولوياتهم الاقتصادية لعام 2026.
مع ذلك، كان المحللون يتوقعون عمومًا أن تتبنى السلطات نهجًا مدروسًا في التحفيز هذا العام، نظرًا لمرونة الصادرات، وقيود الديون، والمخاوف بشأن الطاقة الإنتاجية الفائضة في بعض القطاعات.
وفي سياق منفصل، أعلنت وزارة المالية تمديد سياسة تقديم خصومات على القروض للمستهلكين حتى نهاية هذا العام.
كما سيتم توسيع نطاق الدعم المماثل المقدم للشركات لتحديث معداتها ليشمل القروض المتعلقة بالابتكار التكنولوجي. وترفع الوزارة أيضًا سقف دعم الفائدة لشركات الخدمات.
تحديات مندوبي الصين في الأسواق الجديدة
وما توفره سياسة الرئيس الأمريكي دونالد ترامب التجارية من فرصة للصين لفرض مكانتها كعملاق اقتصادي، لا يعني أن المنافسة وإثبات القدرات سيكون سهلا فيما يخص مندوبي المبيعات الصينيين في الأسواق الجديدة التي فتحت أمام الاقتصاد الصيني بعد تراجع الطلب الأمريكي بفعل التعريفات.
ووفق تقرير لوكالة رويترز، باعت الصين سلعًا للعالم أكثر من أي وقت مضى في عام 2025، لكنّ إيمي تشين، مسؤولة مبيعات التصدير، تقول إنّ ذلك كان الأصعب في مسيرتها المهنية التي امتدت لعقدين تقريبًا.
وبعد أن أدّت زيادات الرسوم الجمركية التي فرضها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب إلى انخفاض الطلبات الأمريكية بمقدار الثلث، اتجهت شركة تشين لمنتجات الحيوانات الأليفة إلى تنويع أسواقها الجغرافية، ساعيةً إلى أسواق جديدة، غالبًا ما تكون ذات دخل منخفض، مثل أمريكا الجنوبية.
وقد عكست هذه الاستجابة السياسة التجارية الرسمية للصين، التي أسفرت عن فائض قياسي بلغ 1.2 تريليون دولار أمريكي في عام 2025، على الرغم من الحواجز التجارية الجديدة.
مع ذلك، كشفت مقابلات أجرتها رويترز مع 14 مندوب مبيعات يعملون في الخطوط الأمامية لجهود الصين لتنويع صادراتها، عن التكاليف والتحديات الكامنة وراء الأرقام التجارية المتفائلة المعلنة.
وأفاد أربعة من مندوبي المبيعات بأن الطلبات من الأسواق الجديدة غالبًا ما تكون أقل حجمًا وأقل ربحية من المبيعات في الولايات المتحدة، مما أدى إلى انخفاض العمولات والأجور.
وتُظهر بيانات حكومية انخفاض أرباح الشركات الصناعية الصينية بنسبة 13.1% على أساس سنوي في نوفمبر/تشرين الثاني، وهو أسرع معدل انخفاض منذ أكثر من عام.
كما واجه العديد من الموظفين ساعات عمل أطول، فضلًا عن ضغوط أكبر وحالة من عدم اليقين وسط طفرة الصادرات.
وقال مينغوي ليو، مدير مركز العمل والتوظيف العالمي بجامعة روتجرز، إن استراتيجية التصدير الصينية في الأسواق البديلة تعتمد على سعي الشركات وراء كميات كبيرة من الطلبات الرخيصة.
وأضاف أن الشركات الناجحة غالباً ما تمنح العملاء فترات سداد أطول وتتحمل مخاطر تعثر أعلى.
وتابع ليو، "يزيد هذا التوجه الجديد للسوق من كثافة العمل، والعبء النفسي، وعدم استقرار الدخل الذي يواجهه العاملون في مبيعات التصدير".
أسواق جديدة، مشاكل جديدة
وتزايدت الروابط بين الصين والولايات المتحدة بشكل ملحوظ منذ انضمام بكين إلى منظمة التجارة العالمية عام 2001، كما ازدادت هذه الروابط اختلالاً، حيث تُفضّل السياسات الاقتصادية لكل منهما الإنتاج في الصين والاستهلاك في الولايات المتحدة.
وقد صرّح بعض تجار التجزئة الأمريكيين والمنتجين الصينيين بأنهم طوروا علاقات وثيقة لدرجة أنهم باتوا قادرين على توقع احتياجات بعضهم البعض وحدودهم، مما جعل إبرام الصفقات شبه تلقائي.
وعلى سبيل المثال، وصفت تشين تعاملاتها السابقة مع تجار التجزئة الأمريكيين بعبارات إيجابية في معظمها، وقالت إن عملاء أكبر اقتصاد في العالم كانوا في الغالب "متساهلين" ويُبرمون الصفقات بسرعة.
في المقابل، قالت إن العملاء في الأسواق الجديدة يميلون إلى المساومة على الأسعار.
وانخفضت الشحنات الصينية إلى الولايات المتحدة بنسبة 20٪ في عام 2025، على الرغم من أنها لا تزال وجهة تصدير رئيسية.
وارتفعت الشحنات بنسبة 25.8% إلى أفريقيا، و7.4% إلى أمريكا اللاتينية، و13.4% إلى جنوب شرق آسيا، و8.4% إلى الاتحاد الأوروبي العام الماضي.
ورغم وجود نزاعات تجارية سابقة بين واشنطن وبكين، إلا أن التوترات تصاعدت بعد تولي ترامب منصبه مطلع عام 2025.
فقد رفع الرسوم الجمركية إلى أكثر من 100% في أبريل/نيسان، قبل أن يتراجع جزئيًا ويستقر على هدنة هشة.
وأدى إعادة انتخابه إلى دخول المجمع الصناعي الصيني الموجه للتصدير في سباق محموم لجذب الطلب الخارجي في جميع أنحاء العالم.
واعتمدت مونيكا تشين، التي تعمل في بيع قطع غيار السيارات منذ أكثر من عقد في مقاطعة تشجيانغ الشرقية، على البريد الإلكتروني للحفاظ على استمرارية أعمالها.
لكن مع فرض الرسوم الجمركية الأمريكية، بات عليها بذل جهد أكبر للفوز بالعملاء، وهذا يعني زيادة رحلات العمل إلى ثلاث مرات شهريًا، والتواصل المباشر مع العملاء المحتملين.
وقالت مونيكا، "من الصعب للغاية تطوير أسواق جديدة، فهي مشبعة في الأساس".
وقد استجابت شركتها في نهاية المطاف بخفض الأسعار لمنافسة الشركات الصينية الأخرى التي تبحث بدورها عن مشترين في الخارج.
وأضافت مونيكا أن قيمة طلبات الشركة انخفضت بمقدار الثلث مقارنةً بعام 2024.
نجاحات تجارية دولية وتوقعات محلية ضعيفة
وفي مدينة شنيانغ، الواقعة شمال شرق الصين، والتي تُعدّ منطقة صناعية متدهورة، يُجسّد مصنع "بريليانس دونغشينغ" الضخم لمكونات السيارات التناقضات الاقتصادية الكامنة في قلب ثاني أكبر اقتصاد في العالم.
فبينما يتجاوز فائض الصين التجاري تريليون دولار، ويُشيد قادة البلاد بقدرتها على تطوير الذكاء الاصطناعي المتطور ومواجهة حرب تجارية عالمية، تُبقي حكومة المدينة مجموعة "بريليانس" على قيد الحياة بفضل أرباح مشروع مشترك مع شركة "بي إم دبليو" الألمانية لصناعة السيارات.
وكانت "بريليانس" في يوم من الأيام شركة رائدة في صناعة السيارات المحلية، تبيع كل شيء من الحافلات الصغيرة إلى سيارات السيدان، أما اليوم، فتُصنّف عملياتها الخاسرة، غير التابعة لشركة "بي إم دبليو"، ضمن آلاف الشركات الصينية التي تُعرف باسم "الشركات الزومبي"، وهي شركات لا تُحقق أرباحًا كافية لسداد ديونها.
وأصبح أحد مصانعها القديمة الآن ركامًا، وانكمشت المجموعة، التي تضررت من المنافسة الشرسة وأُعيد هيكلتها تحت مظلة شركة "شنيانغ للسيارات" المملوكة للدولة، لتقتصر على إنتاج سيارات "جينبي" الصغيرة وبعض المكونات.
وقال أحد المخضرمين في الشركة، والذي يدير معاشات الموظفين السابقين في إحدى الشركات التابعة لشركة بريليانس من مبنى مكاتب شبه خالي، "كان هناك ما بين 700 و800 عامل هنا، أما الآن فلا يتجاوز عددهم 100".
وفي مصنع دونغشينغ، يتحدى بعض العمال المؤقتين البرد القارس لأخذ استراحة تدخين في الخارج، عدا ذلك، يسود هدوء غريب في المجمع الذي كان يعج بالحركة.
وبرغم كل ما تحققه الصين من نجاحات تجارية دولية وتوسع في مختلف الأسواق، تُجسد بريليانس التناقض المتزايد بين قطاع التجارة المزدهر في الصين واقتصادها المحلي الهزيل.
فبينما قد تجعل شركات التصدير الصينية الرائدة عالميًا ومراكز الابتكار القوية البلاد تبدو وكأنها نموذج للنجاح الاقتصادي الباهر، إلا أن التحولات التكنولوجية الصعبة وتراجع الطلب المحلي يعنيان أن هذه الأوقات تشهد صعوبات متزايدة بالنسبة للعديد من الشركات والمواطنين.
وتُكافح مدنٌ مثل شنيانغ، التي تحوّلت من مركزٍ للصناعات الثقيلة إلى مركزٍ لصناعة السيارات خلال إصلاحات السوق في التسعينيات والألفية الجديدة، من أجل التطور.
وتسعى شنيانغ الآن إلى التحوّل نحو الإلكترونيات وغيرها من الصناعات، لكنها، كغيرها من المقاطعات الصينية، لا ترغب في السماح للشركات المُفضّلة بالزوال.
وفي غضون ذلك، يسود الغرور في بكين بعد أن اتفق الرئيس الأمريكي دونالد ترامب ونظيره الصيني شي جين بينغ على هدنة لمدة عام في أكتوبر/تشرين الأول في حربهما التجارية.
واستخدام الصين لموقعها المهيمن في المعادن النادرة - وهي مادةٌ أساسيةٌ للتصنيع - لإيقاف ترامب.
ووصفت صحيفة الشعب اليومية، الناطقة باسم الحزب الشيوعي، الصين في أكتوبر/تشرين الأول بأنها "حاملة طائرات اقتصادية لا تُقهر"، وذلك في الوقت الذي شددت فيه الصين قيودها على المعادن النادرة.
وتأكيدًا على براعتها التصديرية، أعلنت الصين هذا الشهر عن فائض تجاري قياسي بلغ 1.2 تريليون دولار أمريكي لعام 2025.
وقال أحد مستشاري الحكومة في بكين، الذي فضل عدم الكشف عن هويته "يسود الاعتقاد بأننا نمتلك اليد العليا في التجارة والتكنولوجيا".
وأعلنت الصين يوم الاثنين أن الناتج المحلي الإجمالي نما بنسبة 5% العام الماضي مدفوعًا بالصادرات، محققًا بذلك هدف بكين للنمو.
ومع ذلك، كان الاستثمار الأضعف منذ تسعينيات القرن الماضي، حيث انخفضت أسعار العقارات وتراجعت عمليات البناء الجديدة.
أما بين الأسر العادية، فالوضع متشائم للغاية، فقد أدى الركود العقاري المستمر منذ أربع سنوات إلى تقويض الطلب المحلي وزيادة الضغوط الانكماشية.
وفي نوفمبر/تشرين الثاني، بلغ نمو مبيعات التجزئة أدنى مستوى له في ثلاث سنوات.
ورغم ذلك، تتسبب سياسات بكين التدخلية، بدءًا من خفض قيمة العملة وصولاً إلى تقديم الإعانات ودعم الصناعات المفضلة، في زيادة الطاقة الإنتاجية في قطاعات تتراوح من السيارات والبطاريات إلى الألواح الشمسية.
