اليوبيل الماسي على مفتاح الـ«كونتاكت».. ثورة كرايسلر
كان العام 1949، من الأعوام التي شهدت تغيرات جذرية في صناعة السيارات على مستوى العالم، وذلك بفضل ماركة كرايسلر الأمريكية.
هذا العام، شهد للمرة الأولى، استخدام مفتاح لتشغيل محرك السيارة، بعد أن اخترعت كرايسلر ما يعرف باللغة الدارجة بالـ "كونتاكت"، الخانة المخصصة لوضع مفتاح السيارة، لإدارة المحرك عبر دائرة تشغيل السيارة كهربائيا.
وفي فترة ما قبل عام 1949، كانت عملية تشغيل محرك السيارة، تتم بالضغط على زر تشغيل، يعمل من بعده مباشرة محرك السيارة دون الحاجة لوضع مفتاح وإدارته للتشغيل.
هذا الأسلوب في تشغيل محرك السيارة، ترتب عليه مخاطر أمن وسلامة عديدة، كانت الدافع الأساسي لتفكير المطورين في شركة كرايسلر لابتكار الاختراع الذي تأثرت به صناعة السيارات لما يقرب من 8 عقود بعدها.
أسباب اختراع كرايسلر لمفتاح تشغيل السيارة
يشرح "هوت كارز"، في الذكرى الـ 75 على اختراع أول مفتاح لسيارة في التاريخ، الأسباب التي دفعت ماركة كرايسلر لابتكار مفتاح السيارة الأول.
وذكر الموقع، أن الاعتماد على زر تشغيل وإيقاف السيارة، دون استخدام مفتاح أولا، كان يترتب عليه مخاطر تشمل إمكانية الضغط بالخطأ على زر التشغيل لأي سيارة قبل عام 1949، أو تعرض السيارة للتشغيل وسرقتها بسهولة.
وفي حالة وضع السيارة على غيار الانطلاق، كان من الممكن بمجرد الضغط على زر تشغيل السيارة تندفع السيارة للأمام دون تحكم من السائق، ليترتب على ذلك وقوع حوادث.
بعد ذلك، جاء ابتكار كرايسلر، كإجراء يمنح المحرك الإذن بالدوران تحت عناية السائق، ووفقًا لإصدار أبريل/نيسان عام 1949 من مجلة Popular Mechanics، كانت مشكلات السلامة المتعلقة بزر التشغيل هي الدافع الرئيسي وراء تقديم كرايسلر لنظام التشغيل بالمفتاح.
يوضح المقال بالمجلة، ظهور مشاكل في النظام القديم لتشغيل السيارة عندما يتم تركها قيد التشغيل عن غير قصد أثناء غياب السائق.
فيمكن للركاب، مثل الأطفال أو حتى الحيوانات الأليفة، أن يضغطوا عن طريق الخطأ على زر بدء التشغيل ويشعلوا المحرك، مما قد يتسبب في اندفاع السيارة بعيدًا.
وقدمت كرايسلر ابتكارها في جميع موديلاتها لعام 1949، مثل سيارة وندسور سيدان، ونيويوركر كوبيه، وعربة Royal ضمن فئة واجون.
فورد أول مبتكر لخاصية إدارة مفتاح التشغيل يمينا ويسارا
بعد ذلك، أخذت ماركات سيارات مختلفة ابتكار كرايسلر المدهش، وعملت على تطويره وتحسينه، حيث توصلت منافستها شركة فورد إلى تطوير جديد للنظام في عام 1965، حيث بدأت في تقديم خاصية مفتاح تشغيل السيارة قابل لتشغيل المحرك بإدارته لجهة اليمين أو جهة اليسار.
وبحسب "هوت كارز"، وهذا يعني أنه يمكن للسائقين ببساطة إدخال المفتاح وإدارته نحو أي اتجاه لتشغيل المحرك، بدلاً من الاضطرار إلى البقاء على وعي بالجانب الذي يتطلب إدارة المفتاح تجاهه.
هذا الابتكار جعل عملية تشغيل محرك السيارة أبسط وأسهل، وقد انتشر هذا الابتكار بسرعة مع الشركات المصنعة الأخرى للسيارات.
عام 1986 طرح أول نظام مضاد للسرقة بمفتاح التشغيل
تطوير أنظمة تشغيل السيارات استمر لما بعد ذلك، وصولا لعام 1986، حين أضافت شيفروليه مقاومًا مشفرًا إلى مفاتيح طرازات كورفيت عام 1986 لمنع سرقة السيارة، ليصبح أول نظام ضد السرقات مدمج بمفتاح تشغيل المحرك.
النظام الذي قدمته شيفروليه عبر موديل كورفيت هذا العام، كان يدعمه نظام استشعار، من خلاله وبدون تلقيه لإشارة من المفتاح، لن يكون ممكنا تشغيل المحرك.
تطورت هذه الفكرة بعد ذلك، بأن أدخلت شركات أخرى مصنعة للسيارات مثل لكزس، خاصية صناعة مفاتيح تشغيل المحرك مقطوعة بالليزر لضمان عدم استنساخها.
aXA6IDMuMTQ1LjkxLjExMSA=
جزيرة ام اند امز
