بالفيديو.. تقنية جديدة تحافظ "ذاتيا" على مسار ثابت للسيارة

تعرف على التكنولوجيا الجديدة التي ستساعد السائقين في تفادي الحوادث المرورية وتقليلها بشكل كبير.

مع تطور تكنولوجيا السيارات خاصة تقنيات السلامة والأمان يوما بعد يوم، لتصبح ضرورة لا غنى عنها في جميع السيارات الجديدة، يوجد أنظمة خاصة تساعد السائق على البقاء في حارة واحدة أثناء القيادة على الطرق السريعة، سواء بالتنبيه أو بالتحكم الذاتي في عجلة القيادة.

ويعد نطام تنبيه الخروج من الحارة المرورية، والمعروف اختصارا باسم "LDW"، ونظام مساعدة الحفاظ على مسار السيارة "LKA"، من الأنظمة المهمة والضرورية للحفاظ على القيادة الآمنة في الطرق السريعة والتي تكثر فيها نسب الحوادث بشكل عام، وخصوصا فيما يتعلق بعدم الالتزام بالحارة المرورية. 

ويعتمد نظام LDW على إطلاق صفير أو اهتزاز أو حركة مرئية تنبه للسائق عندما تعبر إطارات السيارة، أو على وشك عبور، العلامات البيضاء التي تميز حارات الطرق، فإذا كان السائق غافلا ولم يقم بتنشيط الإشارة الجانبية قبل مغادرة حارته، فإن النظام ينبهه فورا.

وتستخدم معظم الأنظمة الكاميرات القادرة على تمييز الخطوط البيضاء والصفراء وبذلك تستطيع إطلاق تحذيرها، بينما تعتمد بعضها على أجهزة استشعار الليزر التي يتم تركيبها في الجزء الأمامي من السيارة، أو الأشعة تحت الحمراء في بعض الطرازات. 

أما نظام LKA  فيذهب خطوة أبعد من ذلك، حيث يقوم بالتحكم في عجلة القيادة باستخدام نظام توجيه الطاقة الكهربائية للحفاظ على السيارة في الحارة الصحيحة، وتعمل بعض الأنظمة أيضا بنظام التحكم التكيفي في سرعة السيارة لتوفير مزيد من السلامة.

وتوجد بعض الأنظمة التي تقوم بدور تفاعلي للحفاظ على مسار السيارة على الحارة المرورية، حيث توجه عجلة القيادة بعد أن تترك السيارة الحارة فجأة، والبعض الآخر استباقي، يقوم بالحفاظ على السيارة متمركزة في الحارة، إلا أن هذا النظام الأخير يطلق عليه في بعض الأحيان اسم نظام الحفاظ على وسطية الحارة "LCA".

وعلى الرغم من أن تلك الأنظمة تساعد قائدي السيارات بشكل كبير، إلا أن جميع أنظمة مراقبة الحارات محدودة برؤية علامات الممرات، وقد تقل فاعليتها لا سيما في مناطق البناء وأثناء سوء الأحوال الجوية، أو في الطرق الأقل جودة والتي تكون فيها تلك العلامات ممسوحة جزئيا أو بالكامل.