بسعر منخفض.. كيا EV1 تشعل حلبة سباق السيارات الكهربائية في المدن
تتجه الشركات المصنعة للسيارات الكهربائية حول العالم إلى توسيع خياراتها، لتشمل فئات أكثر اقتصادية تناسب شريحة أوسع من المستخدمين.
وذكر موقع "01.نت" الفرنسي المتخصص في السيارات، أن شركة كيا تستعد لإطلاق نموذج جديد قد يغير قواعد المنافسة في فئة السيارات الصغيرة، وهو طراز إي في 1، الذي ينتظر أن يكون منافسًا مباشرًا للسيارة رينو توينغو الكهربائية، بسعر قد يقل عن عشرين ألف يورو.
كيا تتجه نحو الفئة الاقتصادية بعد انطلاقة فاخرة
وبعد أن كشفت كيا عن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الصغيرة إي في 2، تواصل الشركة النزول إلى فئات أقل سعرًا مع طراز إي في 1.
ومن المتوقع أن تصل هذه السيارة إلى الأسواق بحلول عام 2027، لتكون المدخل الأساسي لعالم السيارات الكهربائية لدى كيا، بسعر ابتدائي قد ينخفض إلى أقل من عشرين ألف يورو بعد الدعم الحكومي.
وكانت كيا قد بدأت هجومها على سوق السيارات الكهربائية من الفئة العليا، حيث كانت من أوائل الشركات التي اعتمدت منصات بجهد ثمانمئة فولت مع طراز Kia EV6، ثم تبعته بسيارة Kia EV9 الضخمة ذات البطارية الكبيرة. لكن مع إدراكها أن السوق لا يقتصر على الطرازات مرتفعة الثمن، بدأت الشركة في تطوير مجموعة سيارات كهربائية أكثر اقتصادية.
استهداف فئة السيارات الصغيرة أخيرًا
بعد طرازي إي في 6 وإي في 9، تدخل كيا أخيرًا فئة السيارات الحضرية الصغيرة. فبعد سيارة إي في 2 التي يبلغ طولها ما يقارب طول رينو كليو، يأتي الدور على سيارة مدينة أصغر حجمًا تكمل مجموعة الشركة.
وقد جرى تأكيد تطوير إي في 1 بشكل غير مباشر خلال مقابلة أُجريت في يناير/كانون الثاني الماضي مع أوتو اكسبريس، حيث أشار جوشين بيزين ، المسؤول عن التصميم في كيا أوروبا، إلى أن الشركة تدرك أهمية سوق السيارات الصغيرة وتعمل على تطويره باستمرار.
تصميم جريء يفرض حضوره في المدينة
تشتهر مجموعة سيارات كيا الكهربائية بتصميمها الجريء والمثير للجدل، ومن غير المتوقع أن يشذ طراز إي في 1 عن هذه القاعدة. فبحسب تصريحات المسؤولين، تسعى الشركة إلى تقديم تصميم لافت يضمن تميّز السيارة وسط زحام المدن.
وبينما تتميز Renault Twingo بأسلوبها اللطيف والبسيط، ستعتمد إي في 1 على طابع أكثر جرأة وابتكارًا، مع أشكال خارجية غير تقليدية تعكس هوية كيا الحديثة.
مواجهة مرتقبة بين كيا إي في 1 ورينو توينغو
من المتوقع أن تستلهم إي في 1 بعض ملامحها من السيارة المدمجة Kia EV4، مع تعديلات خاصة لتناسب الاستخدام الحضري، مثل غطاء محرك أقصر لتسهيل الحركة في الشوارع الضيقة.
ومن أبرز ملامح التصميم، جوانب انسيابية ناعمة، ومصابيح أمامية عمودية، وعجلات بتصميم غير تقليدي، مصابيح خلفية بتصميم معقّد يشبه الخطافات.
وبشكل عام، سيكون الشكل الخارجي فريدًا ومميزًا، وهو ما يتماشى مع فلسفة كيا التصميمية.
مقصورة داخلية قد تشهد تغييرًا جذريًا
على عكس التصميم الخارجي، قد تشهد المقصورة الداخلية تطورًا ملحوظًا. إذ تدرس كيا إعادة النظر في تصميماتها الداخلية بعد بعض الانتقادات المتعلقة بتشابهها الكبير بين الطرازات.
حاليًا، تعتمد معظم سيارات كيا الكهربائية على لوحات قيادة بسيطة مع شاشات متصلة، لكن إي في 1 قد تقدم تجربة مختلفة وأكثر تميزًا لتلبية تطلعات المستخدمين.
سعر تنافسي قد يغير قواعد اللعبة
رغم أن سيارات كيا معروفة بتجهيزاتها الغنية حتى في الفئات الأساسية، فمن المتوقع أن يبدأ سعر إي في 1 من نحو خمسة وعشرين ألف يورو. ومع الاستفادة من الدعم الحكومي، قد ينخفض السعر النهائي إلى أقل من عشرين ألف يورو، ما يجعلها منافسًا قويًا في فئتها.
ورغم أن موعد الإطلاق لا يزال بعيدًا نسبيًا، تشير التوقعات إلى أن الكشف العالمي الأول عن السيارة سيكون في عام 2027، ما يمهّد لمنافسة محتدمة في سوق السيارات الكهربائية الصغيرة.
وتستعد كيا لدخول مرحلة جديدة من المنافسة عبر تقديم سيارة كهربائية صغيرة بأسعار معقولة، تجمع بين التصميم الجريء والتكنولوجيا الحديثة. ومع طرح إي في 1، يبدو أن سباق السيارات الكهربائية في المدن على وشك أن يصبح أكثر إثارة من أي وقت مضى.
