سيارات «منصور عجة» للبيع.. المجموعة الأعظم في تاريخ طرازات «مكلارين»
لم يكن لشركة "مكلارين" أن تحظى بهذه المكانة المرموقة في عالم السيارات، لولا رجل الأعمال الفرنسي الراحل منصور عُجة الذي استحوذ على حصة فيها عام ١٩٨٤، وساهم مع رون دينيس في تحويلها إلى شركة رائدة تمتلك فريق فورمولا ١ والصانع الأول للطرازات الخارقة.
توفي عُجة عام ٢٠٢١، والآن، تُعرض مجموعة سياراته من العلامة البريطانية المميزة للبيع، وقد تكون أعظم مجموعة سيارات مكلارين للطرق على الإطلاق.
وكما يقول البائع توم هارتلي الابن، كان لعُجة دور محوري في تمويل سيارة مكلارين F1، وهي جوهرة المجموعة.
وتعتبر النسخة الأخيرة من بين ١٠٦ سيارات مكلارين F1 تم تصنيعها، وهي مطلية بلون برتقالي يُسمى Yquem، والذي أعادت ماكلارين تسميته لاحقًا باسم منصور البرتقالي، وهو لون احتفظت به مكلارين حصريًا له ولم تتيحه مع أي نسخة أخرى من موديلات هذا الطراز.
في حين تتكون باقي المجموعة المطروحة للبيع من نماذج حديثة من العديد من سيارات مكلارين الحديثة الخاصة، بما في ذلك Sabre، وSpeedtail، وSenna، وElva، وP1، مع نموذج واحد من كل طراز LM وLT.
وبحسب موقع "موتور وان"، ليست جميع السيارات برتقالية، فسيارة سينا ضمن المجموعة متاحة بلونها الكربوني الصافي والأصفر والأخضر، وسيارة 675LT سبايدر بلونها الكربوني الصافي مع لمسات برتقالية.
ومعظم السيارات في المجموعة المتاحة للبيع لم تتم قيادتها قط، باستثناء سيارة F1 التي سجلت 1,810 كيلومترات (1,125 ميلاً) على عداد المسافات، وسيارة P1 GTR التي استُخدمت في عدد من أيام سباقات مكلارين على الحلبة.
وكان عُجة في البداية جامعًا لسيارات فيراري، لكنه باع مجموعته عندما ساهم في تأسيس شركة مكلارين أوتوموتيف.
ومن الصعب تخيّل مجموعة أفضل من سيارات مكلارين المخصصة للطرق تكون متاحة للبيع أفضل من هذه المجموعة، خاصةً خارج مجموعة سيارات فورمولا 1 التي تملكها الشركة.
ومن السهل المراهنة على أن طوابير طويلة ستصطف للحصول على فرصة شراء سيارة مكلارين من الرجل الذي ساهم في تفوق الشركة وازدهارها.
