عضو جديد في أكبر تحالف لبناء محطات شحن للسيارات الكهربائية

منذ شهر واحد، أعلنت شركات BMW وFord وHonda عن مشروع مشترك جديد يركز على دمج المركبات الكهربائية بشبكة شحن موحدة يسمى Charge Scape.

من جانبها، أصبحت نيسان واحدة ضمن أعضاء هذا التحالف، لتجاوز أزمة محطات شحن السيارات الكهربائية غير المتوافقة الذي تعاني منه العديد من الشركات الآن.

• محطات شحن السيارات الكهربائية في المستقبل.. أفخم من المطارات
  

وبحسب موقع "إليكتريك"، ستستحوذ شركة صناعة السيارات اليابانية على حصة في المشروع المشترك، وتبدأ في تقديم حلول الشحن للعملاء من ملاك سياراتها الكهربائية.

ومشروع Charge Scape هو مشروع مشترك جديد تم تشكيله من قبل كبرى شركات صناعة السيارات في العالم، وتملكه وتتولى تشغيله كل من Ford وBMW وHonda.

ويركز المشروع على منصة برمجية مخصصة لحلول شحن منزلي وعلى الطريق للمركبات الكهربائية، وتحديدًا قدرات توصيل المركبات بالشبكة.

وفي بيان رسمي صادر عن الشركات المشغلة للمشروع، قالت إن برنامج Charge Scape يتصل لاسلكيًا بالمركبات الكهربائية ويدير تدفق الإلكترونات بما يتماشى مع ظروف الشبكة في الوقت الفعلي، مما يقلل الطلب مؤقتًا عندما تكون الشبكة مقيدة من خلال الشحن الذكي (V1G) وحتى الاستفادة من إعادة إرسال الطاقة إلى شبكة الطاقة عند الحاجة.

 من خلال توفير منصة واحدة لمرافق الطاقة وشركات صناعة السيارات وعملائها، تعمل Charge Scape على تبسيط تعقيد تكامل المركبات الكهربائية مع الشبكة.

والآن، بعد أقل من شهر من الإعلان الأول عن تأسيس شركة Charge Scape وتعيين أول رئيس تنفيذي لها، انضمت شركة نيسان إلى المشروع المشترك باعتبارها الشريك الرابع.

وشاركت شركة صناعة السيارات اليابانية تفاصيل استثمارها الجديد في Charge Scape اليوم، والذي سيجعلها عند اكتماله شريكًا بنسبة 25% في المشروع المشترك للشحن إلى جانب BMW وFord وHonda.

وبمجرد اكتمال الصفقة، ستبدأ نيسان في طرح خدمات Charge Scape لسائقي السيارات الكهربائية في جميع أنحاء الولايات المتحدة وكندا.

وقريبًا، ستتمكن نيسان من تقديم أيضا إمكانية توفير الطاقة لسائقي السيارات الكهربائية باستخدام برنامج Charge Scape الخلفي.

على سبيل المثال، سيتمكن مالكو السيارات الكهربائية من إيقاف جلسات الشحن مؤقتًا أثناء فترات الطلب المرتفع والموافقات التنظيمية المعلقة، وسيتمكنون في النهاية من بيع الطاقة المخزنة في مركباتهم إلى شبكة الطاقة المحلية الخاصة بهم للحصول على حوافز.

وقال كينت أوهارا، رئيس أعمال بطاريات 4R في نيسان: "تساعدنا Charge Scape على ربط شركات المرافق بسائقي السيارات الكهربائية بشكل أكثر ملاءمة وفعالية، مما يجعل تجربة الملكية أكثر قيمة للسائقين من خلال منحهم حوافز للمشاركة في برامج الشحن المُدار وتوصيل المركبات بالشبكة".

وأضاف: "يساعدنا الانضمام إلى Charge Scape في المساهمة في الحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون على مستوى البلاد من خلال تمكين شركات المرافق من استخدام تخزين طاقة بطاريات السيارات الكهربائية لموازنة ذروة الطلب على الشبكة، مع تحسين استخدام مصادر الكهرباء المتجددة".

صرحت نيسان أن إمكانيات Charge Scape ستساعد أيضًا مشغلي الشبكة على تجنب الاعتماد على "محطات الذروة" المكلفة والملوثة عندما تصبح الشبكة مثقلة.

• أين تقع محطات شحن السيارات الكهربائية في مصر؟.. شاهد الخريطة الكاملة
  

ويقوم المشروع المشترك الناشئ بالفعل بتطوير وإنشاء "محطات طاقة افتراضية" في كاليفورنيا وتكساس وأسواق أخرى.

ووفقًا للبيان الصحفي، يتوقع الشركاء الأربعة الأوليون في المشروع المشترك انضمام شركات تصنيع سيارات إضافية بخلاف نيسان "في الأشهر المقبلة".