بالصور.. سر السيارات "اللعبة" التي يصل ثمن الواحدة منها إلى 150 ألف دولار

"أمالجم كوليكشن" تجني 10 ملايين دولار سنويا من صنع مجسمات ألفا روميو وبوجاتي وفيراري وجاجوار وبورش.

إذا كنت من عشاق اقتناء السيارات الكلاسيكية النادرة بسبب تصميماتها الجذابة المتفردة، لكن أسعارها المهولة تعيق هذه الهواية، فقد تعجب بفكرة الحصول على "نموذج مصغر" مطابق تماما لسيارتك المفضلة مقابل عُشر ثمنها الأصلي، وهذا ما تقدمه شركة "أمالجم كوليكشن". 

بأسعار تتراوح بين 685 دولارا إلى ما يزيد على 150 ألف دولار، تقدم شركة "أمالجم كوليكشن" مجموعة متنوعة من السيارات اللعبة التي تختلف أسعارها وفقا للحجم ومقدار التعقيدات في تركيبتها، بحسب مجلة "فوربس" الأمريكية.

• بوجاتي تفجر مفاجأة عن سيارتها الأغلى في العالم: بدون محرك!
• بالصور.. الإطلالة الرسمية الأولى للنسخة الجديدة من بورش Cayenne Coupe
  

سعر السيارة ليس مبالغا فيه إذا عرفت أنها تحفة فنية مفصلة بدقة ومرسومة بعناية، فضلا عن أنها تتضمن أجزاء حقيقية من المحركات والمصابيح المصنوعة بحرفية شديدة رغم ضآلة حجمها وصعوبة تنفيذها.

وعلى سبيل المثال فإن نموذج الشركة من أحدث سيارات ماكلارين التي يصل سعرها إلى نحو 13 ألف دولار، مزودة بمصابيح أمامية ومصابيح خلفية تضيء من خلال جهاز تحكم عن بُعد، كما أن أبوابها مزودة بمحركات ويمكنها التحرك لأعلى ولأسفل.

كذلك، فإن إنتاج السيارة الواحدة يتطلب تصوير "الأصلية" من 600 إلى 800 صورة، وتدخل المعادن وألياف الكربون والمطاط في عمليات تصنيع الأجزاء، وتستغرق عملية إنتاج قوالب التصميم ما بين 2500 و4500 ساعة، ثم تستغرق من 250 إلى 450 ساعة أخرى للتصنيع.

رغبة امتلاك النوادر لن تستعصي عليك في المستقبل، فالشركة تنتج نماذج سيارات من أشهر الطرازات الكلاسيكية والحديثة لشركات ألفا روميو وبوجاتي وفيراري وجاجوار وبورش وغيرها.

ساندي كوبمان.. هواية التصميم تحولت إلى حرفة تدر ملايين الدولارات 

للوصول إلى سر وتفاصيل هذا النوع الغريب من "البيزنس"، كان لا بد من إلقاء الضوء على ساندي كوبمان (65 عاما) مؤسس "أمالجم كوليكشن"، الذي بدأ الأمر بهواية تحولت إلى حرفة تدر الملايين من الدولارات.

وبحسب "فوربس" انتقل كوبمان من هواية التصميم إلى مهنة "صانع نماذج" عندما طُلب منه ذات مرة تصميم نماذج لمباني وقرى صغيرة لصالح شركة معمارية، ثم انتقل لاحقا للعمل في إنتاج النماذج لصالح عدة شركات قبل أن يقرر مع 3 من زملائه في أواخر سبعينيات القرن الماضي، إنشاء "أمالجم موديل ميكرز" كشركة تصميم مستقلة.

وقال كوبمان: "قررنا إنشاء نماذج المباني العريقة والشهيرة لمصممين من أمثال نورمان روبرت فوستر"، وفوستر هو أحد أشهر المهندسين المعماريين البريطانيين ومصمم عدد من أشهر الجسور ومباني المؤسسات في بريطانيا وأوروبا.

ثم توسعت الشركة في إنتاج نماذج المحركات والآلات الصناعية لمصممين صناعيين مثل جيمس دايسون.

في عامي 1995 و1997 حصلت الشركة على عروض لتصميم نماذج مصغرة من السيارات المشاركة في سباقات الفورمولا، قبل أن تطلب فيراري في عام 1998 تصميم نماذج لسياراتها. 

في عام 2004 وفي ظل رغبته التخصص في إنتاج السيارات اللعبة رغم رفض شركائه دخول المخاطرة، استقل كوبمان بشركته تحت اسم "أمالجام فاين موديل كارز"، وفي عامي 2006 و2007، حصل على عروض متعددة لإنتاج السيارات الجديدة والكلاسيكية من فيراري ولامبورجيني وماكلارين وغيرها.

في عام 2016، غيّر كوبمان اسم شركته إلى "أمالجم كوليكشن"، وهي تجني حاليا 10 ملايين دولار سنويا، وتصنع أكثر من 500 طراز شهريا، وتوظف أكثر من 200 شخص في مصنعيها بالصين والمجر، في حين تقوم برسم تصميمات السيارات في مقرها بإنجلترا.

زبائن "أمالجم" ليسوا فقط شركات السيارات، بل تشمل قائمة من المشاهير الذين يحبون اقتناء منتجاتها كتحف فنية.