بالصور.. تويوتا تدخل عالم سيارات "كروس أوفر" بطراز C-HR
تويوتا تخوض التحدي في عالم الكروس أوفر بسيارتها الجديدة.. ما مواصفاتها؟
مع تحول العديد من المدن حول العالم إلى مواقف سيارات كبيرة بسبب الزحام، زاد الطلب على سيارات أكثر صغراً وعملية لمواكبة النمو الغير مسبوق في عدد السيارات، وأزاحت تويوتا الستار عن سيارتها التي تقول إنها قادرة على مواكبة التحديات التي يواجهها السائق يومياً أثناء رحلته داخل المدينة وخارجها.
قدمت تويوتا طراز C-HR كحل لأزمة الزحام وارتفاع أسعار الوقود العالمية، أثناء فعاليات معرض جنيف الدولي للسيارات. وظهرت السيارة الجديدة بتصميم عملي يجمع بين الحجم العملي والمواصفات القياسية، لكن العديد من مواقع السيارات ترى أن تويوتا تحاول الدخول في منافسة شديدة مع نيسان، وبالإخص طراز "جوك" الذي حقق نجاحاً عالمياً منذ إطلاقه عام 2010.
ويعد طراز C-HR أحد الطرازات التي تم مراجعتها وفحصها والخوض في تفاصيلها بشكل دقيق من قبل مهندسين ألمان ويابانيين تابعين لشركة تويوتا، طبقاً لما نشره موقع "كار اند درايفر" الأمريكي، مما يعني أن تويوتا وضعت رهاناً كبيراً على نجاح هذا الطراز عالمياً عند إطلاقه رسمياً في الربع الثالث من عام 2017. 
وبالرغم من أن مواصفات الطراز قياسية بالمقارنة مع مثيلاتها من نيسان أو كيا، مثل محرك سعة 2.0 لتر بقوة 144 حصان والكماليات المختلفة التي تشابه مثيلاتها من نفس الطراز، إلا أن الشركة تحاول تسويق السيارة على أنها "الحل المثالي" للزحام في العديد من المدن. 
وتقدم تويوتا العديد من المميزات التي سـتأتي مع الطراز فور طرحه في الأسواق العالمية، بالإضافة الى أوروبا والشرق الأوسط، مثل شاشة عرض البيانات حجم 7 بوصة، بالإضافة الى شاشة عرض لبيانات السيارة في مواجهة السائق حجم 4.2 بوصة، والمقاعد المطرزة بالجلد والمرايات التي تطوى ميكانيكيا ونظام صوتي نقي ومساحة واسعة للركاب.
ولم تعلن تويوتا سعر طراز C-HR بعد، لكن كثير من الخبراء في مجال السيارات يرون أنه لابد لتويوتا طرح سعر الطراز بشكل يقارب المنافسين لضمان المبيعات، وأنه لابد للشركة اليابانية عدم الوقوع في خطأ ترويج مميزات أكثر بسعر أعلى، لأن من يبحثون عن تلك الفئة يبحثون العملية والإقتصادية التي وفرتها كل من نيسان بطرازها جوك وكيا بطرازها سول. 
